一种电机转子磁钢固定工装的制作方法

本技术涉及机械，具体地说是一种电机转子磁钢固定工装。

背景技术：

1、新能源汽车作为燃油车的替代，拥有节能减排的优势。在电机生产过程中，传统的磁钢固定方式是通过注塑固定在转子铁芯内，转子注塑过程消耗的塑料报废占比很大，真正用于转子铁芯固定磁钢的塑料大约占所消耗塑料的30%-50%，对原材料有较高的浪费，与新能源电机节能减排的初衷相悖。

2、因此需要设计一种电机转子磁钢固定工装，配合电机转子磁钢固定方式及其工艺，以实现代替现有转子注塑的工艺，减少产线设备、工装、模具、原材料的成本投入，同时能有效将磁钢固定在转子铁芯中，达到和注塑相同的工艺效果。

技术实现思路

1、本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种电机转子磁钢固定工装。

2、为实现上述目的，设计一种电机转子磁钢固定工装，其特征在于：包括上侧工装和下侧工装，下侧工装包括底座、冲头安装板、卸料板、固定板，冲头安装板固定在底座上，冲头安装板上固定安装有冲头，冲头安装板上方设有卸料板，卸料板上方安装有固定板，固定板上方设有圆周固定环，转子铁芯置于圆周固定环内，圆周固定环上方设有上侧工装，上侧工装和下侧工装的结构相同，上侧工装和下侧工装的底座之间通过导柱连接。

3、所述冲头的高度在压紧后高出卸料板。

4、所述圆周固定环与转子铁芯的外圆柱面配合。

5、所述转子铁芯在磁钢安装槽的一侧设有小孔，冲头的位置与小孔配合。

6、所述冲头的形状为椭圆形，冲头前端设有导向。

7、所述冲头安装板和卸料板之间设有弹簧。

8、所述冲头安装板和卸料板的中心设有定位芯轴，定位芯轴设有定位槽，定位槽与转子铁芯、冲头安装板和卸料板的定位凸起配合。

9、所述固定板和圆周固定环之间设有互相配合的斜面。

10、本实用新型同现有技术相比，通过扩孔的方式固定磁钢达到和注塑相同的磁钢固定效果，同时也能减少塑料的使用与浪费，减少注塑工序所需要的设备、模具、工装和用电成本，实现降本和增效的目的。

技术特征：

1.一种电机转子磁钢固定工装，其特征在于：包括上侧工装和下侧工装，下侧工装包括底座（1）、冲头安装板（2）、卸料板（3）、固定板（4），冲头安装板（2）固定在底座（1）上，冲头安装板（2）上固定安装有冲头（9），冲头安装板（2）上方设有卸料板（3），卸料板（3）上方安装有固定板（4），固定板（4）上方设有圆周固定环（5），转子铁芯（10）置于圆周固定环（5）内，圆周固定环（5）上方设有上侧工装，上侧工装和下侧工装的结构相同，上侧工装和下侧工装的底座（1）之间通过导柱（8）连接。

2.根据权利要求1所述的一种电机转子磁钢固定工装，其特征在于：所述冲头（9）的高度在压紧后高出卸料板（3）。

3.根据权利要求1所述的一种电机转子磁钢固定工装，其特征在于：所述圆周固定环（5）与转子铁芯（10）的外圆柱面配合。

4.根据权利要求1所述的一种电机转子磁钢固定工装，其特征在于：所述转子铁芯（10）在磁钢安装槽（11）的一侧设有小孔（12），冲头（9）的位置与小孔（12）配合。

5.根据权利要求1所述的一种电机转子磁钢固定工装，其特征在于：所述冲头（9）的形状为椭圆形，冲头（9）前端设有导向。

6.根据权利要求1所述的一种电机转子磁钢固定工装，其特征在于：所述冲头安装板（2）和卸料板（3）之间设有弹簧（7）。

7.根据权利要求1所述的一种电机转子磁钢固定工装，其特征在于：所述冲头安装板（2）和卸料板（3）的中心设有定位芯轴（6），定位芯轴（6）设有定位槽，定位槽与转子铁芯（10）、冲头安装板（2）和卸料板（3）的定位凸起配合。

8.根据权利要求1所述的一种电机转子磁钢固定工装，其特征在于：所述固定板（4）和圆周固定环（5）之间设有互相配合的斜面。

技术总结
本技术涉及机械技术领域，具体地说是一种电机转子磁钢固定工装，其特征在于：包括上侧工装和下侧工装，下侧工装包括底板、冲头安装板、卸料板、固定板，冲头安装板固定在底座上，冲头安装板上固定安装有冲头，冲头安装板上方设有卸料板，卸料板上方安装有固定板，固定板上方设有圆周固定环，转子铁芯置于圆周定位环内，圆周固定环上方设有上侧工装，上侧工装和下侧工装的结构相同，上侧工装和下侧工装的底板之间通过导柱连接。同现有技术相比，通过扩孔的方式固定磁钢达到和注塑相同的磁钢固定效果，同时也能减少塑料的使用与浪费，减少注塑工序所需要的设备、模具、工装和用电成本，实现降本和增效的目的。

技术研发人员：杨葵,钟孟雄,过昊,黄磊,杨善会,王梦琦
受保护的技术使用者：精进百思特电动（上海）有限公司
技术研发日：20230208
技术公布日：2024/1/13