本技术涉及轨道交通设备领域，更具体地说，尤其涉及一种轨道交通地板布线结构及轨道列车。
背景技术：
1、轨道列车包括动车组、城轨车辆和机车等列车车辆，为满足客户需求及轨道交通电气化日益的发展，轨道列车的电气设备功能越多，设备也越来越多，与车载设备关联的电联接也越复杂，在布线空间有限的情况下给布线设计带来很大的挑战。
2、现有的轨道交通列车客室布线存在的问题有：缺乏整体布线路径规划，在实际生产制造时经常与内装，风道等设备干涉，难以解决布线空间小的问题；无法实现模块化的预布线，生产效率低下；在有限的空间无法提供有效的维护及检修空间。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轨道交通地板布线结构，提高布线设计质量，合理利用轨道交通列车有限的空间。
2、有必要地，本实用新型还提供安装有上述轨道交通地板布线结构的轨道列车。
3、本实用新型提供的技术方案如下：
4、一种轨道交通地板布线结构，包括：
5、安装在车体地板与所述内装地板之间的用于铺设线缆的地板线槽；
6、所述地板线槽包括形成所述地板线槽侧壁的线槽体、用于间隔所述地板线槽内腔的线槽隔板和与所述线槽体配合的线槽盖板。
7、其中，所述线槽体开设有散热孔。
8、其中，所述线槽隔板为金属材料制得。
9、其中，所述线槽盖板与所述线槽体通过螺栓或者销件连接。
10、其中，所述地板线槽通过螺母固定连接在车体地板上。
11、其中，设于所述车体地板与所述内装地板之间的支撑块。
12、其中，所述支撑块的高度高于所述地板线槽的高度。
13、一种轨道交通列车，包括车体地板和内装地板，还包括：
14、安装在所述车体地板和内装地板的如上所述的轨道交通地板布线结构。
15、其中，所述内装地板开设有线缆检修口，所述线缆检修口上安装有检修口盖板。
16、其中，所述线缆检修口的边缘设有下沉的安装台，所述检修口盖板的边缘的安装位厚度不高于所述安装台下沉的深度，所述安装台与所述安装板通过螺钉和螺套可拆卸连接，所述安装台上设有容纳所述螺套的凹槽，所述螺钉上还套设有平垫圈和弹簧垫圈，所述平垫圈和弹簧垫圈位于所述螺套与所述安装的凹槽表面之间。
17、本实用新型提供一种轨道交通地板布线结构及轨道列车，所述轨道交通地板结构包括：安装在车体地板与所述内装地板之间的用于铺设线缆的地板线槽；所述地板线槽包括形成所述地板线槽侧壁的线槽体、用于间隔所述地板线槽内腔的线槽隔板和与所述线槽体配合的线槽盖板。地板线槽安装在列车车体地板及内装地板夹层内，将视为列车“神经网络系统”的线缆敷设在地板线槽内，解决布线空间小的问题。利用夹层空间将电缆敷设在地板线槽内，减少各线路的电磁干扰，地板线槽整体安装及拆卸，提前进行预布线，实现模块化电缆敷设，缩短生产周期，提高生产效率。
1.一种轨道交通地板布线结构，其特征在于包括：
2.如权利要求1所述的轨道交通地板布线结构，其特征在于：
3.如权利要求2所述的轨道交通地板布线结构，其特征在于：
4.如权利要求3所述的轨道交通地板布线结构，其特征在于：
5.如权利要求4所述的轨道交通地板布线结构，其特征在于：
6.如权利要求5所述的轨道交通地板布线结构，其特征在于还包括：
7.如权利要求6所述的轨道交通地板布线结构，其特征在于：
8.一种轨道交通列车，包括车体地板(1)和内装地板(3)，其特征在于还包括：
9.如权利要求8所述的轨道交通列车，其特征在于：
10.如权利要求9所述的轨道交通列车，其特征在于：