专利名称：电动机全保护器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种紧急保护装置，特别是对电动机的保护装置。
各种机电设备都离不开电机，而电机由于保险丝熔断、接触器触点烧坏等原因造成缺相以及电机端头断线、机械卡死、轴承损坏、电压过高等原因造成过流过热而烧坏电机不计其数，因而国外例如西德西门子公司生产的电机热保护器就被广泛的采用对电机的保护，它是将热敏电阻埋在电机定子绕组内，通过专用输送线连接至控制柜内的保护器，国内也研制了利用电流互感器、电压互感传感缺相、过流信号、经放大电路后推动继电器控制接触器切断电动机电源，上述技术对电动机有一定的保护效果，但大都结构复杂，生产成本高，前者增加了电机绕制工艺的困难，维修后常被弃之不用。
本实用新型之目的旨在提供一种既有断相保护功能，又有过流过载保护功能、结构简单、生产成本低、使用安全可靠、安装维修方便的电动机全保护器。
图1为本实用新型电路结构图。
本实用新型的技术解决方案是这种电动机保护器由断相保护电路、过流过载保护电路两部分组成，它们都是通过控制电动机接触器切断电源来实现保护的，断相保护电路是将三个电容(C1、C2、C3)一端，分别接至直接进入电动机三相电源线，另一端连接在一起后，通过整流(ZL)、延时(C4、R1)、储能(R2、C5)去触发可控硅(KG)，继电器线包(J)串联连在可控硅(KG)的阳极回路中，而继电器(J)的常闭触点又串接在电动机接触器(CQ)的线包回路中，过流过载保护电路是将一模拟电机(RJ、R3、BW)的导线(RJ)串接在直接进入电动机的一根相线中(BB′)，相线上端(B)还通过限流电阻(R4)、二极管(ZD2)后接至上述断相保护电路的整流(ZL)输出正端。
以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明如图1所示，这种电动机全保护器由断相保护电路、过流过热保护电路两部分组成，断相保护电路是通过电容对电动机直接进入的三相电源进行电压取样，并由其中性点输出，电容C1、C2、C3一端分别接直接进入电动机的三相电源线，另一端连在一起，接至整流器(ZL)的输入，整流器(ZL)的输出两端并联有电容C4、电阻R1、R2与C5的串联电路、可控硅(KG)与继电器(J)的串联电路，电阻R2与电容C5的连接中点通过稳压管WY连接至可控硅(KG)的触发极，R2、C5的连接中点还通过二极管ZD1连接至整流器输出的电源正端，当电动机的三相电源平衡正常工作时，电容C1、C2、C3的连接中性输出为0，如缺一相或两相电源，电容C1、C2、C3的连接点立即产生电压，这个电压经整流器(ZL)整流后，输出一定值的电压，经延时(C4、R1)、储能(R2、C5)后，并通过稳压二极管(WY)去触发导通可控硅(KG)、可控硅(KG)的导通，使串联在可控硅(KG)阳极的继电器线包(J)获得工作电流，继电器(J)吸合，切断电动机工作的交流接触器(CQ)线包电源，接触器(CQ)释放，切断电动机三相电源，获得保护，过流过载保护电路则是将一模拟电机(RJ、R3、BW)的导线(RJ)串联在直接进入电动的电源相线中(BB′)，模拟电机由导线(RJ)、导线电阻R3及安装在导线(RJ)边的热敏开关(BW)组成，外周可进行一定的封装，导线电阻(R3)还可串联一微调电阻(TR)后连接至电动机电源相线B端，B端还通过限流电阻、二极管(ZD2)连接至整流器(ZL)的输出正端，热敏开关(BW)一端与电阻R3、零线回路连接，另一端与R4、ZD2的连接点连接，电动机正常工作时，其电源线电流由B点流经模拟电机的导线(R5)至B′，再进入电动机，其电压降几乎可以忽略不计，如工作电流正常，导线(RJ)不会太多的发热，如电动机由于过载、机械卡住，轴承损坏等原因导致电流增加时，流经BB′之间的模拟电机导线(RJ)便会迅速发热，其结果会使热敏开关BW弹开，B点电位经限流电阻R4、二极管ZD2加至整流器(ZL)输出正端，经延时，储能后，触发可控硅导通，继电器(J)吸合，切断交流接触器(CQ)线包电源，接触器(CQ)释放，切断整个电动机的工作电源，实现对电动机的保护，模拟电机可单独使用，将热敏开关BW直接串接在电机接触器线包回路中，如使用两个模拟电机，分别串接在电动机的两相线中，则保护更加有力，齐全。附图1中虚线框内为本全保护器实际电器元件及其联接关系，上部之保险丝(RDK)、按扭开关(TA、QA)、接触器(CQ)为常用的电动机手动启动、停止控制回路，但当电动机的启动停止由控制柜其他电器实现自动控制时(如虚线所示)，则可在整流器(ZL)的输入端连接一个电容(C6)、继电器(J)的常开触点(J2)的串联支路，尔后再接至电动机启动停止控制回路的电源线端(如虚线所示)，这样可防止交流接触器(CQ)的吸、放频繁动作，以保证本保护器的正常使用。
本实用新型既有断相保护功能，又有过流过载保护功能，结构简单、生产成本低，使用安全可靠、安装维修方便，设计合理，构思巧妙，功能齐全，可广泛推广使用。
权利要求1.一种电动机全保护器，其特征在于由断相保护电路、过流过载保护电路两部分组成，断相保护电路是将三个电容(C1、C2、C3)一端分别接至直接进入电动机三相电源线，另一端连接在一起后，通过整流(ZL)、延时(C4、R1)、储能(R2、C5)去触发可控硅(KG)，继电器线包(J)串联在可控硅(KG)的阳极回路中，而继电器(J)的常闭触点又串接在电动机接触器(CQ)的线包回路中，过流过载保护电路是将一模拟电机(RJ、R3、BW)的导线(RJ)串接在直接进入电动机的一根相线中(BB′)，相线上端(B)还通过限流电阻(R4)、二极管(ZD2)后接至上述断相保护电路的整流(ZL)输出正端。
2.根据权利要求1的电动机全保护器，其特征在于过流过载保护电路的模拟电机(RJ、R3、BW)由导线(RJ)、导线电阻(R3)及安装在导线(RJ)边的热敏开关(BW)组成，外周进行一定的封装。
3.根据权利要求1的电动机全保护器，其特征在于过流过载保护电路的导线电阻(R3)还可串联一微调电阻(JR)后连接至电动机电源相线上端，热敏开关(BW)一端与电阻(R3)、零线回路连接，另一端与R4、ZD2的连接点连接。
4.根据权利要求1的电动机全保护器，其特征在于当电动机的启动停止由控制柜其他电器实现自动控制时，则可在整流器(ZL)的输入端连接一个电容(C6)、继电(J)的常开触点(J2)的串联支路，尔后再接至电动机启动停止控制回路的电源端。
专利摘要一种电动机全保护器，由断相保护电路和过流过载保护电路组成，断相保护电路由三相电容取样、整流、延时、储能电路去触发可控硅的导通，控制电动机接触器的继电器串联在可控硅的阳极回路中，过流过载保护电路是将一模拟电机串接电动机的电源相线中，同样通过继电器控制电动机接触器，实现保护。本实用新型结构简单、成本低，功能齐全，使用安全可靠，设计合理，应用广泛。
文档编号H02H7/09GK2148421SQ9323309
公开日1993年12月1日 申请日期1993年1月18日 优先权日1993年1月18日
发明者李海泉 申请人:李海泉