耦接，第二端与主控制器的充放电电压检测端(Vol5V，参见图2中的引脚13)耦接。第四分压电阻R34的第一端与主控制器的充放电电压检测端(Vol5V)耦接，第二端与地耦接，主控制器的充放电电压检测端(Vol5V)检测实时获取第四分压电阻R34上的电压。第三分压电阻R33的阻值可以为180k欧姆，第四分压电阻R34上的阻值可以为10k欧姆。
[0072]在本实用新型一实施例中，第四分压电阻R34的第二端也可以与主控制器的控制地端(CtlGND，参见图2中的引脚11)耦接，可以降低功耗。
[0073]在本实用新型实施例中，升压反馈电路还可以与移动电源的输出通路(5VOut)耦接，适于在蓄电池放电时，主控制器通过充放电电压检测端(Vol5V)对蓄电池的放电电压进行实时检测。
[0074]在本实用新型实施例中，移动电源还可以包括电池电压检测电路，电池电压检测电路与主控制器的电池电压检测端(BTV，参见图2中的引脚12)耦接，适于实时获取蓄电池的当前电压值，并将蓄电池的当前电压值发送至主控制器的电池电压检测端(BTV)，使得主控制器获知蓄电池的当前电压值。
[0075]在本实用新型实施例中，参照图2及图3，电池电压检测电路可以包括:第五分压电阻R35，第五分压电阻R35的第一端与蓄电池的正极B+親接；第六分压电阻R36，第一端与第五分压电阻R35的第二端耦接，第二端与地耦接；第一滤波电阻R41的第一端与第五分压电阻R35的第二端耦接，第二端与主控制器的电池电压检测端(BTV)耦接；第二滤波电容C02的第一端与第一滤波电阻R41的第二端耦接，第二端与地耦接。第一滤波电阻R41与第二滤波电容C02组成RC滤波电路，对蓄电池的当前电压信号进行滤波后，发送至主控制器的电池电压检测端(BTV)。
[0076]第五分压电阻R35的阻值为180k欧姆，第六分压电阻R36的阻值为10k欧姆，第一滤波电阻R41的阻值为Ik欧姆，第二滤波电容C02的电容值为104 μ F。
[0077]在本实用新型一实施例中，第二滤波电容C02的第二端以及第六分压电阻R36的第二端可以与主控制器的控制地端(CtlGND)耦接。
[0078]在本实用新型实施例中，第五分压电阻R35、第六分压电阻R36、第三分压电阻R33以及第四分压电阻R34均可以为精密电阻，精度小于1%。
[0079]在本实用新型一实施例中，在移动电源的输出端口处可以设置负载接入检测电路，适于检测是否有负载接入到移动电源。在有负载接入到移动电源中时，移动电源通过输出端口为负载电路充电。
[0080]在本实用新型实施例中，移动电源的输出端口为USB输出端口。负载接入检测电路的第一端与USB输出端口的GND端耦接，第二端与主控制器的负载接入检测端(PinHalt，参见图2中的引脚14)耦接。当有负载接入时，负载接入检测电路向主控制器发送反馈信号，例如，发送低电平信号，使得主控制器获知当前有负载接入。主控制器产生第二 PWM波，并通过第二控制端PWMN向升压充放电电路中的NMOS管发送第二 PWM波，使得NMOS管导通，由于NMOS管的漏极与蓄电池的正极耦接，因此可以使得蓄电池放电，输出预设电压值的电压。
[0081]参照图4，在本实用新型一实施例中，移动电源的输出端口包括USB2和USB3，USB2和USB3均包括VBUS端、D+端、D-端以及GND端，VBUS端均与移动电源的输出通路(5V0ut)耦接。可以理解的是，在本实用新型其他实施例中，移动电源的输出端口也可以只包括USB2，还可以包括更多个USB接口。
[0082]负载接入检测电路包括第一驱动电阻R51、第二驱动电阻R52以及第一 NPN晶体管Q3。其中，第一 NPN晶体管Q3的集电极与主控制器的负载接入检测端(PinHalt)耦接，发射极与地耦接；第一驱动电阻R51的第一端与输出接口的GND端耦接，第二端与第一 NPN晶体管Q3的基极耦接；第二驱动电阻R52的第一端与第一 NPN晶体管Q3的基极耦接，第二端与第一 NPN晶体管Q3的发射极耦接。第一驱动电阻R51的阻值可以为4.7k欧姆，第二驱动电阻R52的阻值可以为1k欧姆。
[0083]在本实用新型实施例中，负载接入检测电路的工作原理可以描述如下:输出接口USB2或USB3中接入负载时，蓄电池通过电池内阻使得第一 NPN晶体管Q3导通，主控制器上的负载接入检测端(PinHalt)的电平由高电平变为低电平，从而使得主控制器获知当前存在负载接入到输出接口。主控制器产生第二控制信号，即第二 PWM波，通过PWMN引脚将第二 PWM波发送至升压充放电电路的NMOS管，使得NMOS管导通，从而实现蓄电池的放电。
[0084]在本实用新型实施例中，移动电源中还可以设置放电使能电路，在主控制器向升压充放电电路的NMOS管发送第二控制信号时，通过主控制器的使能端(BoostEN，参照图2中的引脚3)发送使能信号，使得放电使能电路导通，从而产生放电回路。放电使能电路的第一端与输出端口的GND端耦接，第二端与主控制器的使能端耦接。当主控制器检测到负载接入检测端的电平由高电平变为低电平时，通过使能端发送使能开关信号，使得放电使能电路导通，产生放电回路。
[0085]参照图4，在本实用新型一实施例中，放电使能电路由场效应管Q2及第三放电电阻R23组成，场效应管为双MOS管芯片Q2。双MOS管芯片Q2的漏极与移动电源的输出端口的GND端耦接，栅极与主控制器的使能端(BoostEN)耦接，在接收到主控制器发送的使能开关信号时导通。第三放电电阻R23的第一端与双MOS管芯片Q2的栅极耦接，第二端与地耦接。
[0086]在本实用新型实施例中，还可以设置负载电流检测电路，与放电使能电路耦接，适于获取移动电源输入到负载中的电流，也即移动电源当前的放电电流。
[0087]在本实用新型一实施例中，参照图4，负载电流检测电路包括:采样电阻R60、第二滤波电阻R42以及第三滤波电容C03。其中:采样电阻R60的第一端与第二滤波电阻R42的第一端以及双MOS管芯片Q2的源极耦接，第二端与地耦接。第二滤波电阻R42的第一端与双MOS管芯片Q2的源极耦接，第二端与主控制器的负载电流检测端(Load Current，参照图2中的引脚15)耦接。第三滤波电容C03的第一端与负载电流检测端(Load Current)耦接，第二端与地耦接。
[0088]采样电阻R60的阻值可以为0.05欧姆，第二滤波电阻R42的阻值可以为Ik欧姆，第三滤波电容C03的电容值可以为104 μ F。
[0089]结合图1?4，下面对本实用新型上述实施例中提供的移动电源的工作流程进行详细说明。
[0090]在移动电源进行充电时，充电插入检测电路检测到USBl上有5V电压输入时，主控制器的充电插入检测端(Charge Vin)由低电平转变为高电平。主控制器检测到充电插入检测端(Charge Vin)的电压变化，产生第一 PWM波，通过第一控制端(PWMP)发送至升压充放电电路的PMOS管的栅极。PMOS管接收到第一 PWM波后导通，与蓄电池之间形成回路，使得蓄电池充电。
[0091]在移动电源进行放电时，USB2或USB3上接入负载时，蓄电池的内阻发生变化，使得负载接入检测电路的第一 NPN晶体管导通，主控制器的负载接入检测端(PinHalt)从高电平转变为低电平。主控制器在检测到负载接入检测电路(PinHalt)的电平改变时，生成第二 PWM波，并通过第二控制端(PWMN)向升压充放电电路的NMOS管发送。NMOS管接收到第二 PWM波时导通，与蓄电池形成回路，使得蓄电池放电。
[0092]具体地，主控制器检测到负载接入检测端(PinHalt)的电平改变时，生成使能开关信号，并通过使能端(BoostEN)向放电使能电路发送。放电使能电路接收到使能开关信号后导通，从而形成放电回路。
[0093]在放电过程中，主控制器通过负载电流检测端(Load Current)实时检测输出端口处的输出电流，通过电池电压检测端(BTV)实时检测电池的当前电压，通过充放电电压检测端(Vol5V)对蓄电池的放电电压进行实时检测。
[0094]在本实用新型实施例中，移动电源还可以包括电池保护电路。参照图5，在本实用新型一实施例中，电池保护电路与主控制器的充电电流检测端(Charge Current，参照图2中的引脚10)耦接，包括:第三滤波电阻R43以及第四滤波电容C04 ;第四滤波电阻R44以及第五滤波电容C05 ;锂电保护芯片U2以及两个双通道MOS管U3和U4。
[0095]其中，第四滤波电容C04的第一端与充电电流检测端(Charge Current)親接，第二端与地耦接。第三滤波电阻R43的第一端与充电电流检测端(ChargeCurrent)耦接，第二端与蓄电池的负极B-耦接，第四滤波电容C04与第三滤波电阻R43构成低通滤波器，对充电检测端输入的信号进行滤波处理。第三滤波电阻R43的阻值为Ik欧姆，第四滤波电容C04的电容值为104 μ F。
[0096]第四滤波电阻R44的第一端与蓄电池的正极B+耦接，第二端与锂电保护芯片U2的引脚5耦接。第五滤波电容C05的第一端与第四滤波电阻R44的第二端耦接，第二端与蓄电池的负极B-耦接，锂电保护芯片U2的引脚5为VCC端。第四滤波电阻R44的阻值为100欧姆，第五滤波电容C05的电容值为104 μ F。
[0097]本实用新型一实施例中采用的锂电保护芯片U2的型号为DW01，具有6个引脚，其中，引脚I为放电过放控制引脚，引脚2为充电检测引脚，引脚3为过充控制引脚，引脚4为测试引脚，引脚5为VCC，引脚6为GND，引脚2通过电阻R21与地耦