简易箱变变压器就位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及简易箱变变压器就位装置，属供电技术领域。
【背景技术】
[0002]箱式变电站(简称箱变)是目前使用较多的配电设备，其高度集成性和工厂化生产等特点深受电力企业和电力用户的喜爱。广泛应用于各电压等级和容量的配电设施中。箱变的核心是内置的变压器。内置的变压器仍以油浸式变压器为主，由于箱变的变压器室容积较小，上有室顶，由于箱变基础的原因离地面较高，加之油浸式变压器较为笨重，安装和维修极为不方便，现在多用叉车施工，但叉车受地形限制因素较多，且极易损害变压器和箱变。
【发明内容】
[0003]本实用新型克服现有技术存在的缺点和不足，采用导轨加轮架的方式，简单的实现了变压器的就位和撤出，极大地方便了安装和维修更换等工作。
[0004]本实用新型的技术方案:简易箱变变压器就位装置，主要包括轮架、导轨、起吊车三部分；其中，起吊车为本装置的主体部分，由车架、车轮、导轨架、绞盘组成，车架为长方形笼型铁架，车架内部空间大于变压器；车架外侧设有多层导轨架，用于架设导轨，导轨依据箱变变压器室地面高度放置导轨。轮架直接安装于箱变变压器脚架上，方便变压器的进出；导轨搭建于导轨架与副导轨之间，副导轨为导轨的辅助部分，安装于箱变变压器室内，安装后不拆卸，和轮架间有锁紧装置，安装后可将变压器锁紧。绞盘安装于车架顶部，用于起吊变压器。车轮安装于车架的底脚。
[0005]安装变压器时，将装置推至变压器之上，用绞盘将变压器吊起，推至箱变变压器室门口，依据箱变变压器室地面高度选择导轨架，导轨架可略高于内部地面，以便于变压器推入。将变压器起吊至高于导轨，将导轨架设于导轨架和副导轨上，将变压器的轮架放在导轨槽内，落下变压器，摘掉起吊钩，将变压器推入变压器室内，到位后锁紧锁紧装置，即可。拆除变压器时，将其吊车推至箱变变压器室门口，选择好导轨架高度，架好导轨，拆除锁紧装置，将变压器拉出，挂上起吊钩，将变压器吊起，拆除导轨，将变压器推至维修点放下绞车即可。
[0006]本实用新型单人即可操作，安全性极高，节约施工成本。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型结构示意图；
[0008]图2为轮架安装示意图。
[0009]其中:1、导轨2、轮架3、车架4、车轮5、导轨架6、绞盘【具体实施方式】
[0010]下面结合实施例对本实用新型作进一步说明。
[0011]简易箱变变压器就位装置，主要包括导轨1、轮架2、起吊车三部分；其中，起吊车为本装置的主体部分，由车架3、车轮4、导轨架5、绞盘6组成，车架3为长方形笼型铁架，车架3内部空间大于变压器；车架3外侧设有多层导轨架5，用于架设导轨1，导轨I依据箱变变压器室地面高度放置。轮架2直接安装于箱变变压器脚架上，方便变压器的进出；导轨I搭建于导轨架5与副导轨之间，副导轨为导轨I的辅助部分，安装于箱变变压器室内，安装后不拆卸，和轮架2间有锁紧装置，安装后可将变压器锁紧。绞盘6安装于车架3顶部，用于起吊变压器。车轮4安装于车架3的底脚。
【主权项】
1.简易箱变变压器就位装置，主要包括导轨(1)、轮架(2)、起吊车三部分；其特征在于，起吊车为本装置的主体部分，由车架(3)、车轮(4)、导轨架(5)、绞盘(6)组成，车架(3)为长方形笼型铁架，车架(3)内部空间大于变压器；车架(3)外侧设有多层导轨架(5);轮架(2)直接安装于箱变变压器脚架上；导轨(I)搭建于导轨架(5)与副导轨之间，副导轨和轮架(2)间有锁紧装置；绞盘(6)安装于车架(3)顶部；车轮(4)安装于车架(3)的底脚。
【专利摘要】本实用新型涉及简易箱变变压器就位装置，主要包括轮架、导轨、起吊车三部分；其中，起吊车为本装置的主体部分，由车架、车轮、导轨架、绞盘组成，车架为长方形笼型铁架，车架内部空间大于变压器；车架外侧设有多层导轨架，用于架设导轨，导轨依据箱变变压器室地面高度放置导轨。轮架直接安装于箱变变压器脚架上，方便变压器的进出；导轨搭建于导轨架与副导轨之间，副导轨为导轨的辅助部分，安装于箱变变压器室内，安装后不拆卸，和轮架间有锁紧装置，安装后可将变压器锁紧。绞盘安装于车架顶部，用于起吊变压器。车轮安装于车架的底脚。本实用新型单人即可操作，安全性极高，节约施工成本。
【IPC分类】H02B3/00
【公开号】CN204615222
【申请号】CN201420400632
【发明人】张敏, 石风旗, 门德龙, 徐涛, 徐金玲, 张振兴, 袁剑, 曹旭
【申请人】国网山东高唐县供电公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2014年7月13日