电机及控制器一体式浸油运行无刷直流电动机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及无刷直流电动机，尤其涉及电机及控制器一体式浸油运行无刷直流电动机，属于栗用电机技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，无刷直流电机的电机与控制器一般都是分体设计，外场安装时需分别先固定电机和控制器，然后安装电机和控制器之间的插头和插座，分体式电机和控制器存在总重量较重、安装繁琐、占用面积大等不足；电机与负载栗之间通过皮碗进行动密封，电机内部不浸油，皮碗是易损件，其寿命短，配合精度要求高，从而增加电机滚珠轴承的加工难度。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种结构简单紧凑、安装方便、可靠性高的电机及控制器一体式浸油运行无刷直流电动机。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案，包括电机本体、与该电机本体后端盖紧固成一体结构的控制器;所述电机本体与控制器之间采用密封烧结连接器进行电气连接和静态密封;所述电机本体的轴承为石墨轴承。
[0005]所述密封烧结连接器包括方形密封烧结连接器和圆形密封烧结连接器。
[0006]所述控制器壳体上设置有密封胶圈。
[0007]所述控制器与电机本体后端盖通过螺钉进行紧固。
[0008]所述电机本体为耐油材料制成。
[0009]本实用新型的有益效果如下:
[0010]本实用新型电机本体与控制器为一体结构，外场安装简单方便、整体结构紧凑、大大的降低了整机重量；电机可以浸泡在航空煤油中运行，电机与负载栗之间不需进行动密封，从而取消了易损件皮碗的应用，增加了整个系统的可靠性，降低了电机轴的加工难度。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型结构不意图；
[0012]图2是图1的A-A结构示意图；
[0013]图3是图1的B方向示意图；
[0014]图中:电机本体1、电机本体后端盖1-1、石墨轴承2、密封胶圈3、控制器4、方形密封烧结连接器5、圆形密封烧结连接器6。
【具体实施方式】
[0015]下面结合具体的实施例对本实用新型作进一步说明:
[0016]如图1?3所示，包括电机本体1、与该电机本体后端盖1-1紧固成一体结构的控制器4;电机本体I与控制器4之间采用密封烧结连接器进行电气连接和静态密封，电机本体I的轴承为石墨轴承2，石墨轴承对煤油有很强的适应性，不会被煤油腐蚀，控制器4壳体采用密封胶圈3进行静态密封，通过螺钉安装在电机后端盖上，实现控制器4与电机本体I的一体化，达到整个电机系统可完全浸泡在航空煤油中运行的要求。
[0017]所述密封烧结连接器包括方形密封烧结连接器5和圆形密封烧结连接器6。
[0018]所述控制器4与电机本体后端盖1-1通过螺钉进行紧固，并打保险丝。
[0019]为了使电机可以浸泡在航空煤油中运行，电机本体I采用耐油材料制成，电机与负载栗之间不用再进行动密封，可以取消皮碗，增加了整个系统的可靠性，降低了电机轴的加工难度。
【主权项】
1.电机及控制器一体式浸油运行无刷直流电动机，其特征在于:包括电机本体(I)、与该电机本体后端盖(1-1)紧固成一体结构的控制器(4);所述电机本体(I)与控制器(4)之间采用密封烧结连接器进行电气连接和静态密封;所述电机本体(I)的轴承为石墨轴承(2)。2.根据权利要求1所述的电机及控制器一体式浸油运行无刷直流电动机，其特征在于:所述密封烧结连接器包括方形密封烧结连接器(5)和圆形密封烧结连接器(6)。3.根据权利要求1或2所述的电机及控制器一体式浸油运行无刷直流电动机，其特征在于:所述控制器(4)壳体上设置密封胶圈(3)。4.根据权利要求3所述的电机及控制器一体式浸油运行无刷直流电动机，其特征在于:所述控制器(4)与电机本体后端盖(1-1)通过螺钉进行紧固。5.根据权利要求4所述的电机及控制器一体式浸油运行无刷直流电动机，其特征在于:所述电机本体(I)为耐油材料制成。
【专利摘要】本实用新型涉及无刷直流电动机，尤其涉及电机及控制器一体式浸油运行无刷直流电动机，属于泵用电机技术领域。包括电机本体1、与该电机本体后端盖1-1紧固成一体结构的控制器4；电机本体1与控制器4之间采用密封烧结连接器进行电气连接和静态密封，电机本体1的轴承为石墨轴承2。本实用新型电机本体与控制器为一体结构，外场安装简单方便、整体结构紧凑、大大的降低了整机重量；电机可以浸泡在航空煤油中运行，电机与负载泵之间不需进行动密封，从而取消了易损件皮碗的应用，增加了整个系统的可靠性，降低了电机轴的加工难度。
【IPC分类】H02K5/124, H02K11/30
【公开号】CN205265467
【申请号】CN201521059848
【发明人】张月
【申请人】贵阳航空电机有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月19日