一种行李箱发电储能充电装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及快速充电等技术领域，具体为一种行李箱发电储能充电装置。
【背景技术】
[0002]据2004年保守统计，中国箱包的市场容量达140亿，并且每年有巨大的增长潜力。2005年中国旅游达12.12亿人次，出境旅游达3102.63万人次。按国家旅游局制定的旅游业发展“十五”规划，到2020年，中国海外旅游将超过21000万人次，中国旅游将达到29亿人次以上。庞大的数字带来的是国内消费者与日倶增的拉杆箱需求，大容量的中国拉杆箱业将面临巨大的增长潜力。人们外出通常都会带行李箱，如果能让每个行李箱都装上发电储能装置，这将能为日益枯竭的能源市场提供不少的帮助，并且会给行李箱发电储能装置提供广阔的应用前景。
[0003]特别是现在移动通讯设备等电子设备的普及，如手机、笔记本电脑、平板、数码相机的广泛使用，使得人们对于电源的需求越来越多，而经常有手机没电无法进行通讯联络的情况的情况发生，特别是旅途中，没有合适的地方进行充电，也没有带够足够的备用电源，给旅行带来较多不便，严重影响旅途中的心情。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对以上问题，提供了一种行李箱发电储能充电装置，利用行李箱万向轮带动发电机转动产生的机械能发电，充分利用了来自人的能量，它很好地解决了外出充电难的问题，同时为人们节约了大量的宝贵时间；节能环保，它操作方便，结构简单，实用性强。
[0005]为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为:一种行李箱发电储能充电装置，其设置在行李箱(90)的底部以及万向轮(I)中，包括由万向轮(I)及其轮毂(2)内固定的微型发电机(5)组成的发电模块，轮毂(2)的两端分别通过轮轴(6)活动连接有万向轮(I)，且一端万向轮(I)的轮轴(6)另一末端上设置有传动齿轮(61)并与微型发电机(5)的发电机外部转子(51)相啮合;轮毂(2)通过上部固定的连接轴毂(3)与行李箱(90)的底部固定;在行李箱(90)上与微型电机(5)连接有集成电路模块(7)以及USB输出端口( 8)。
[0006]进一步的，所述集成电路模块(7)包括稳压、整流电路，以及冲发电电路，充发电电路与蓄电池交互相连，且充发电电路依次与升压电路、调压电路相连后连接到USB输出端口
(8)上。
[0007]进一步的，所述USB输出端口(8)并联设置有多个。
[0008]进一步的，所述蓄电池上设置有LED分段显示电路。
[0009]进一步的，所述轮毂(2)和连接轴毂(3)成垂直连通，且其内设置有固定轴(4)将微型电机(5)与行李箱(90)的底部固定连接。
[0010]进一步的，所述固定轴(4)的下端设置为L形固定条(41)与微型电机(5)表面固定。
[0011]进一步的，所述轮毂(2)的两端与轮轴(6)接触处设置有多级防水垫，且发电模块设置有两组。
[0012]本实用新型的有益效果:本实用新型提供了一种行李箱发电储能充电装置，利用行李箱万向轮带动发电机转动产生的机械能发电，充分利用了来自人的能量，它很好地解决了外出充电难的问题，同时为人们节约了大量的宝贵时间；节能环保，它操作方便，结构简单，实用性强。
[0013]1、本实用新型利用电磁感应原理，将机械能转化为电能，发电过程完全绿色无污染。没有产生污染环境的废气，废液，废渣，符合以发展社会经济，保护自然环境为目的可持续发展的道路，有利于建设环境友好型社会。
[0014]2、本实用新型巧妙的将两个发电机分别装在两个万向轮上，这样既减少了能量在传递过程的浪费，又节省了行李箱的空间；采用防水结构，防止万向轮因进水而导致发电装置短路的情况发生。
[0015]3、本实用新型结构简单可靠，实用性强、操作方便、制造成本低，使用范围广。
【附图说明】
[0016]图1本实用新型发电模块结构示意图。
[0017]图2本实用新型安装结构示意图。
[0018]图3为本实用新型工作原理结构框图。
[0019]图4为本实用新型的充放电电路图。
[0020]图5为本实用新型的LED分段显示图。
[0021]图中所述文字标注表示为:1、万向轮;2、轮毂;3、连接轴毂;4、固定轴;5、微型发电机;6、轮轴;7、集成电路模块;8、USB输出端口；90、行李箱;41、L形固定条;51、发电机外部转子;61、传动齿轮。
【具体实施方式】
[0022]为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
[0023]如图1-3所示，本实用新型的具体结构为:一种行李箱发电储能充电装置，其设置在行李箱90的底部以及万向轮I中，包括由万向轮I及其轮毂2内固定的微型发电机5组成的发电模块，轮毂2的两端分别通过轮轴6活动连接有万向轮I，且一端万向轮I的轮轴6另一末端上设置有传动齿轮61并与微型发电机5的发电机外部转子51相啮合;轮毂2通过上部固定的连接轴毂3与行李箱90的底部固定;在行李箱90上与微型电机5连接有集成电路模块7以及USB输出端口 8。
[0024]优选的，所述集成电路模块7包括稳压、整流电路，以及充发电电路，充发电电路与蓄电池交互相连，且充发电电路依次与升压电路、调压电路相连后连接到USB输出端口 8上。
[0025]优选的，所述USB输出端口8并联设置有多个。
[0026]优选的，所述蓄电池上设置有LED分段显示电路。
[0027]优选的，所述轮毂2和连接轴毂3成垂直连通，且其内设置有固定轴4将微型电机5与行李箱90的底部固定连接。
[0028]优选的，所述固定轴4的下端设置为L形固定条41与微型电机5表面固定。
[0029]优选的，所述轮毂2的两端与轮轴6接触处设置有多级防水垫，且发电模块设置有两组。
[0030]在轮毂2内部设置一种传动齿轮61，与微型发电机5的发电机外部转子51相啮合，通过驱动行李箱万箱轮I的转动，微型发电机5的转子与磁极所产生的磁感线