一种船舶用控制箱的制作方法

本实用新型涉及军工用品的领域，尤其涉及一种船舶用控制箱，用于船舶操控系统中。

背景技术：

船舶在水中航行，经受风吹日晒雨林，船舶操控系统中的箱体内安装有电路板，对其稳定性能要求较高。

特种船舶，特别是舟桥的使用环境多变，往往是比较复杂的水面，风浪较大，其箱体对抗震性能的要求更高，由于震动更容易导致损坏电路，普通的箱体难以满足使用的要求。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种船舶用控制箱，用于船舶操控系统中，其结构简单，使用牢固，增设有减震器，使其抗震性能佳，保护了控制箱内的控制电路，使用寿命长。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供了一种船舶用控制箱，包括箱体、上盖、控制线路板、可编程控制器、第一安装座、第二安装座、减震器和安装支架，所述箱体为长方形凹槽结构，所述的控制线路板和可编程控制器安装在箱体内，所述上盖扣合在箱体的上方，两个所述的第一安装座分别设置在箱体宽度方向的一侧边底部，两个所述的第二安装座分别对称设置在箱体长度方向的两侧边底部，所述的减震器分别安装在第一安装座和第二安装座内，所述的安装支架位于箱体的底部下方并与减震器相连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的箱体和上盖通过螺钉进行固定连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的船舶用控制箱还包括航空插座，所述的航空插座分别安装在箱体长度方向的两侧边。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的航空插座包括1个3芯航空插座、2个5芯航空插座、3个7芯航空插座、1个14芯航空插座和1个24芯航空插座。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的船舶用控制箱还包括指示灯和熔断器，所述的指示灯和熔断器安装在航空插座的上方并位于箱体的一侧边。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种船舶用控制箱，用于船舶操控系统中，其结构简单，使用牢固，增设有减震器，使其抗震性能佳，保护了控制箱内的控制电路，使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1 是本实用新型一种船舶用控制箱中箱体的一较佳实施例的俯视图；

图2是实用新型一种船舶用控制箱的左视图；

图3是图2的右视图；

附图中的标记为：1、箱体，2、上盖，3、控制线路板，4、可编程控制器，5、第一安装座，6、第二安装座，7、减震器，8、安装支架，9、螺钉，10、航空插座，11、指示灯，12、熔断器，101、3芯航空插座，102、5芯航空插座，103、7芯航空插座，104、14芯航空插座，105、24芯航空插座。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型实施例包括：

一种船舶用控制箱，包括箱体1、上盖2、控制线路板3、可编程控制器4、第一安装座5、第二安装座6、减震器7和安装支架8，所述箱体1为长方形凹槽结构，所述的控制线路板3和可编程控制器4安装在箱体1内，所述上盖2扣合在箱体1的上方，两个所述的第一安装座5分别设置在箱体1宽度方向的一侧边底部，两个所述的第二安装座6分别对称设置在箱体1长度方向的两侧边底部，所述的减震器7分别安装在第一安装座5和第二安装座6内，所述的安装支架8位于箱体1的底部下方并与减震器7相连接。

上述中，所述的箱体1和上盖2通过螺钉9进行固定连接，使其连接牢固，不易松开。

进一步的，所述的船舶用控制箱还包括航空插座10，所述的航空插座10分别安装在箱体1长度方向的两侧边。其中，所述的航空插座10包括1个3芯航空插座101、2个5芯航空插座102、3个7芯航空插座103、1个14芯航空插座和1个24芯航空插座。

本实施例中，所述的船舶用控制箱还包括指示灯11和熔断器12，所述的指示灯11和熔断器12安装在航空插座10的上方并位于箱体1的一侧边。

综上所述，本实用新型的一种船舶用控制箱，用于船舶操控系统中，其结构简单，使用牢固，增设有减震器，使其抗震性能佳，保护了控制箱内的控制电路，使用寿命长。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。