机箱内的硬连接结构的制作方法

本实用新型涉及标准机箱，具体地，涉及一种机箱内的硬连接结构。

背景技术：

普通标准机箱航插线缆对环境的适应性较差，特别是在有限空间内存在高密度线缆和高速信号线缆等的恶劣环境中，对标准机箱设备的抗振动冲击性能、抗电磁干扰、霉菌、盐雾、高低温要求较高，但目前常见的标准机箱高密度航插线缆形式根据任务需要越来越密，使用空间越来越小，部分线缆比较脆弱，在恶劣环境下容易损坏，可靠性低。

因此，有必要采取一定的加固和快速插拔等措施，将航插板和大底板快速紧密相连。目前存在部分采用连接器简单堆叠的方式形成大底板和航插板硬连接的方式，此种简单堆叠的方式会严格限定航插板和大底板之间的距离，连接器不宜过多，插拔很不方便，容易造成损坏。因此，非常有必要设计一种新型的结构形式来实现可以任意调整大底板模块和航插板模块之间的距离，方便插拔，对连接器数量等没有严格要求的功能过渡件。以期找到一种在有限空间内的高密度线缆替换方式和高速信号实现形式，减少振动冲击、电磁环境、霉菌、盐雾环境对机箱的影响和破坏，提高可靠性和可操作性，满足多任务需求。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种机箱内的硬连接结构。

根据本实用新型提供的机箱内的硬连接结构，包括机箱底板、机箱组件、过渡模块以及后面板组件；

其中，所述机箱底板连接所述机箱组件；所述过渡模块与所述机箱组件上设置的过渡模块导槽盲插连接，进而连接所述机箱底板；

后面板组件上设置的定位销和过渡模块上的导向销座盲插连接。

优选地，所述后面板组件包括航插板和后面板；

所述航插板连接所述后面板构成所述后面板组件。

优选地，所述后面板上设置有把手、助推机构或助拔机构。

优选地，所述过渡模块包括过渡模块压板组件与过渡模块印制板；

其中，所述过渡模块压板组件和所述过渡模块印制板之间通过螺钉连接；所述螺钉的一端部与所述过渡模块印制板之间依次设置有弹垫、平垫。

优选地，所述过渡模块压板组件的一端部设置有左自锁助拔器，另一端部设置有右自锁助拔器；

所述机箱组件上设置有与所述左自锁助拔器、所述右自锁助拔器相匹配的助拔器安装槽；

所述过渡模块压板组件的两端部设置有锁紧装置。

优选地，所述过渡模块压板组件的过渡模块压板上开有矩形槽；

所述过渡模块压板的两侧端面上开有U形槽。

优选地，所述机箱底板上设置有VPX插座。

优选地，所述助拔器安装槽和所述过渡模块导槽布置在靠近机箱组件侧壁或远离机箱组件侧壁位置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、本实用新型实现机箱底板和航插板之间的快速插拔的硬连接结构形式，为有限空间内的高密度线缆实现形式和高速信号实现方式提供了一种新型的结构；

2、本实用新型结构简单、性能可靠，具有良好的可操作性设计；

3、本实用新型能够减少振动冲击、电磁环境对原先航插板后部线缆的影响和破坏，提高了可靠性；

4、本实用新型过渡模块的尺寸A、尺寸B可以根据实际应用需求进行调整，同时可以根据需要在机箱底板与航插板之间灵活布置1个或多个过渡板模块，适用范围更广；

5、本实用新型不需要严格限定机箱底板和航插板之间的距离，能够满足多任务需求。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1(a)、图1(b)、图1(c)示出了本实用新型中过渡模块组装状态结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

图3(a)、图3(b)示出了本实用新型中过渡模块压板组件结构示意图。

图4(a)、图4(b)、图4(c)示出了本实用新型中底板组件结构示意图。

图5为本实用新型机箱组件局部结构示意图。

图中：A为过渡模块长度尺寸、B为过渡模块高度尺寸、1为过渡模块压板组件、2为过渡模块印制板、3为螺钉、6为后面板、7为航插板、8为过渡模块、9为机箱组件、10为底板组件、11为左自锁助拔器、12为右自锁助拔器、13为过渡模块压板、14为锁紧装置、15为定位销、16为箱体助拔器安装槽、17为过渡模块导槽。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

在本实施例中，本实用新型提供的机箱内的硬连接结构，包括机箱底板10、机箱组件9、过渡模块8以及后面板组件；

其中，所述机箱底板10连接所述机箱组件9；所述过渡模块8与所述机箱组件9上设置的过渡模块导槽17盲插连接，进而连接所述机箱底板10；具体为，过渡模块8与机箱底板、航插板通过VPX插座相连。

后面板组件上设置的定位销15和过渡模块8上的导向销座盲插连接。定位销15用来实现盲插和在振动过程中对VPX插座进行防护。

所述后面板组件包括航插板7和后面板6；

所述航插板7连接所述后面板6构成所述后面板组件。

所述后面板6上设置有把手、助推机构或助拔机构。

所述过渡模块8包括过渡模块压板组件1与过渡模块印制板2；其中，所述过渡模块压板组件1和所述过渡模块印制板2之间通过螺钉3连接；所述螺钉3的一端部与所述过渡模块印制板2之间依次设置有弹垫4、平垫5。过渡模块印制板的对边带有VPX连接器。过渡模块印制板的两端压接有VPX插座。

过渡模块尺寸A可以根据具体箱体内部尺寸进行调整(此处建议尽量使用标准6U或3U等标准尺寸)，过渡模块尺寸B可以根据机箱大底板和航插板之间的距离任意调整(下限需要满足所选连接器堆叠高度的最低尺寸要求)。该过渡模块在机箱内的布置区域可以根据实际需要灵活布置，以单个或多种组合形式灵活配置。

所述过渡模块压板组件1的一端部设置有左自锁助拔器11，另一端部设置有右自锁助拔器12；便于过渡模块8的插拔。过渡模块压板组件两侧布置有锁紧装置，实现过渡模块插头与大底板插座配合后的固定。

所述机箱组件9上设置有与所述左自锁助拔器11、所述右自锁助拔器12相匹配的助拔器安装槽16；所述过渡模块压板组件1的两端部设置有锁紧装置14，实现过渡模块机箱底板配合后的固定，减弱振动和冲击的影响。

所述过渡模块压板组件1的过渡模块压板13上开有矩形槽，可以实现减重和便携的功能；所述过渡模块压板13的两侧端面上开有U形槽，可以成功避免VPX插座在高度方向上与过渡模块压板的干涉，在同种使用条件下可以减少一些高度尺寸。

所述机箱底板10上设置有VPX插座。所述助拔器安装槽16和所述过渡模块导槽17布置在靠近机箱组件侧壁或远离机箱组件侧壁位置。

本实用新型提供的机箱内的硬连接结构与传统方法相比，特别是对航插板和底板之间距离没有特殊要求的，具有振动冲击防护、电磁防护、霉菌、盐雾防护的具体实现形式。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。