一种固定负载的数字输出电路的制作方法

本发明涉及汽车电子控制技术领域，尤其是涉及一种固定负载的数字输出电路。

背景技术：

传统的数字电路输出级采用上下对管的推挽形式，如图1所示的晶体管q1和晶体管q2。对于某些特定负载，其输入电阻阻值不高，并且其允许的输入高电平幅值又低于电源bat的电压，对于这一类负载，通常选择在输出级采用串联电阻r1，使其与负载的输入电阻形成分压，达到降低输入信号高电平幅值的目的。由于电阻r1的存在，使得其满足汽车电子行业要求的输出对地、对电源短路的需求。

技术实现要素：

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种固定负载的数字输出电路。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种固定负载的数字输出电路，其特征在于，包括分压电阻、晶体管、连接器、电源和负载，所述的晶体管的发射极接地，所述的晶体管的集电极与所述的分压电阻的一端连接，二者的连接点与所述的连接器一端连接，所述的连接器与另一端负载连接，所述的分压电阻的另一端与电源连接。

优选地，所述的晶体管导通时，所述的输出电路输出低电平，分压电阻上有电流流过。

优选地，所述的晶体管截止时，电流从电源流出，经过分压电阻后流到负载的输入电阻中。

优选地，所述的输入负载的电压等于其中vdd为电源电压，r1为分压电阻阻值，rl为负载输入电阻阻值。

优选地，所述的晶体管为mos管，源极对应晶体管的发射极，栅极对应晶体管的基极，漏极对应晶体管的集电极。

优选地，所述的晶体管为三极管。

与现有技术相比，本发明的电路结构简单，通过采用电阻取代晶体管可降低电路成本。

附图说明

图1为传统的输出电路示意图；

图2为本发明的输出电路示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。

实施例1

本发明的一种固定负载的数字输出电路，如图2所示，该电路包括电阻r1、晶体管q1、连接器和负载，晶体管q1的发射极接地，集电极与电阻r1的一端连接，二者的连接点与连接器连接，连接器与负载连接，电阻r1的另一端与电源vdd连接。其中晶体管为mos管。

当晶体管q1导通时，电路输出低电平，电阻r1上有电流流过，其值为i＝vdd/r1；当晶体管q1截止时，电流从vdd流出，经电阻r1到负载的输入电阻入地，另负载的输入电阻为rl，则负载的电压为u＝vdd*rl/(r1+rl)，与传统电路的结果保持一致。

本发明的一种固定负载的输出电路，通过采用电阻替代传统电路中的高电平端的输出器件，在实现与传统电路相同的输出功能的同时，降低了电路的成本。

实施例2

其中晶体管为三极管，其余同实施例1。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种固定负载的数字输出电路，包括分压电阻、晶体管、连接器、电源和负载，所述的晶体管的发射极接地，所述的晶体管的集电极与所述的分压电阻的一端连接，二者的连接点与所述的连接器一端连接，所述的连接器与另一端负载连接，所述的分压电阻的另一端与电源连接。与现有技术相比，本发明具有电路结构简单、降低电路成本等优点。

技术研发人员：陈吉波;朱瞿臻;王雨楫;韩伟巍;赵学平
受保护的技术使用者：上海航天汽车机电股份有限公司
技术研发日：2017.08.25
技术公布日：2019.03.05