本实用新型涉及一种扁形电热管，用于高速公路上对熨平板加热之用。
背景技术：
目前随着高速公路和城乡道路建设的发展，在使用摊铺机时必 须先加热熨平板，然后输分沥青拌和料才能进行摊铺，如果不加热 熨平板，在料斗中热的沥青混合料输分到熨平板时，就会遇冷而凝固，摊铺不下来，或者摊铺不均匀，影响路面质量。为了解决熨 平板的加热问题，现在生产的摊铺机采用罐装液化气，用点火器 点火燃烧，给熨平板加热；另一种办法是，在摊铺窄路面的机器 的熨平板上喷洒柴油，再点火燃烧以加热熨平板；这种加热方式 既浪费燃料又不安全，使用不慎时也会把沥青引着，有时甚至烧 毁电线，同时对环境造成严重污染。
目前有的国产的摊铺 机采用电热管加热熨平板，但存在两个缺陷。一是其截面为圆形，热传递效率很低；二是220伏供电，功率偏低，且从摊铺机装有的发电机取电，一旦出现电热管故障，会导致发电机功率输出三相不平衡，存在安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型针对上述缺陷，目的在于提供一种结构合理、每支额定电压为380V的扁形电热管，加热功率大，加热速度快，具备无偏差稳定加热的良好性能。
为此本实用新型采用的技术方案是：本实用新型包括管体（1），所述管体（1）内设置有发热区，所述发热区内设置有三根或二根相对隔离的发热丝（2），所述管体（1）的开口端连接有接线盒（3）；
所述接线盒（3）中空设置并从接线盒（3）两端分别延伸出导线（4），其中一端导线（4）伸入至管体（1）内和所述发热丝（2）对接，另一端导线（4）从所述接线盒（3）中伸出并在该另一端导线（4）外绕设有弹性件（5）。
所述弹性件（5）为弹簧。
所述弹簧的结构形式为带有一定锥度的锥形弹簧。
所述管体（1）可呈L型设置或U型设置或W型设置。
采用线电压对电热管进行供电。
所述发热区和管体（1）之间充填有氧化镁粉（6）。
所述弹性件（5）一端固定在所述接线盒（3）上。
所述接线盒（3）形成的空间之内充填有高温胶。
位于所述接线盒（3）内的两端导线（4）通过设置在接线盒（3）内的连接嵌（7）实现连接。
本实用新型的优点是：
1）扁形电热管对摊铺而言，既无明火，又无污染，加热速度快，温度稳定，沥青拌和料处于恒温状态，保证了路面质量。
2）接线盒是全封闭的，耐高温，由于电缆的接头处设 有热缩材料的保护套，使电热管的防水性和抗震性很好，使用寿命长。
3）本实用新型在处于接线盒外侧的导线上设置有弹性件，弹性件的存在一起到对导线的支撑作用，二在使用过程中能提供一定的激振力，这样能使粘附在电热管上的沥青料通过振动从电热管上脱落，从而保证电热管的使用性能。
4）本实用新型采用线电压（380V）对电热管进行供电，电压质量稳定，不会产生波动，进一步提高了电热管的使用性能。
5）本实用新型管体可根据不同情况采用不同的形状形式，大大提高了本实用新型电热管的使用灵活性。
附图说明
图1、2为本实用新型的结构示意图。
图3、4、5为本实用新型管体不同截面形状形式的俯视图。
图6为接线盒的结构示意图。
图7为本实用新型管体的结构示意图。
图8为图7的剖视图。
图中1为管体、2为发热丝、3为接线盒、4为导线、5为弹性件、6为氧化镁粉、7为连接嵌。
具体实施方式
本实用新型包括管体1，所述管体1内设置有发热区，所述发热区内设置有若干根相对隔离的发热丝2，所述管体1的开口端连接有接线盒3；
所述接线盒3中空设置并从接线盒3两端分别延伸出导线4，其中一端导线4伸入至管体1内和所述发热丝2对接，另一端导线4从所述接线盒3中伸出并在该另一端导线4外绕设有弹性件5。
所述弹性件5为弹簧。
所述弹簧的结构形式为带有一定锥度的锥形弹簧。
所述管体1可呈L型设置或U型设置或W型设置。
采用线电压对电热管进行供电。
所述发热区和管体1之间充填有氧化镁粉6。
所述弹性件5一端固定在所述接线盒3上。
所述接线盒3形成的空间之内充填有高温胶。
位于所述接线盒3内的两端导线4通过设置在接线盒3内的连接嵌7实现连接。
本实用新型摊铺机在工作时，必须先加热熨平板， 然后输分沥青拌和料，再进行摊铺，将多个扁形电热管安装在熨平板内，发电机给扁形电热管配电，将熨平板加热，增加了沥青拌和料的流动性，可顺利地进行路面摊铺。
本实用新型用高温胶注入接线盒3中，将其永久性封闭。管体1的开口端与接线盒3焊接；在管体1内装有发热丝2的一段为发热区，在发热区内装有氧化镁粉6烧接 管，高温下模压成形，并在恒温下退火而成。
本实用新型的电热管可应用在摊铺机上，也可用于对铁轨的加热之用，也可用于其他需要使用的相关领域。