一种汽车用高功率效率的LED驱动电路的制作方法

文档序号:14399024阅读:203来源:国知局

本实用新型涉及汽车用电子电路,具体涉及一种汽车用高功率效率的LED驱动电路。



背景技术:

在汽车领域,LED照明技术取代了传统的发热量高的、通常是通过荧光反应发光的灯具。这是由于LED灯具具有很多优点,例如寿命更长,发光效率更高,价钱更低等。汽车上都有很多种类的灯由LED光源扛起了大梁,包括方向灯、尾灯、近光灯和刹车灯,这些LED灯担任的角色不同,功能不同,对为其驱动的电源也提出了不同的要求,并且驱动电路的拓扑结构必须尽可能地完全满足LED灯对驱动电源的要求。

汽车领域的LED,在现有技术中,驱动方法主要有两个,一种是一个恒压源供多个恒流源,每个恒流源单独给每路LED供电,这种方式一路LED故障,不影响其他LED的工作,但成本较高。另一种是直接使用恒流供电,LED串联或并联运行,成本低一点,但灵活性差。



技术实现要素:

在现有技术的基础之上,本实用新型公开了一种汽车用高功率效率的LED驱动电路。

本实用新型的技术方案如下:

一种汽车用高功率效率的LED驱动电路,包括整流电路、斩波电路、电流限制电路和恒流稳压电路;

所述整流电路为四个二极管组成的桥式整流电路;

所述斩波电路包括分压电路、击穿二极管、NPN型的三极管、第一场效应管;所述分压电路包括相串联的第一电阻、第二电阻和第三电阻,此串联回路两端连接整流电路的直流输出端;击穿二极管的负极连接第一电阻和第二电阻的公共端;第三电阻为可变电阻;还包括第四电阻;三极管的基极连接击穿二极管的正极,三极管的集电极连接第四电阻的第一端,第四电阻的第二端连接整流电路的输出端,三极管的发射极接地;第一场效应管的源极连接三极管的发射极,栅极连接第四电阻和三极管的公共端;

所述电流限制电路包括相串联的第五电阻和第六电阻,此串联回路的两端连接在斩波电路的输出端;还包括第二场效应管;第二行效应管的源极连接斩波电路的输出端,栅极连接第五电阻和第六电阻的公共端;还包括电容器,电容器两端连接电流限制电路的输出端;

所述恒流稳压电路包括稳压器和第七电阻,所述稳压器的输入端连接电流限制电路的输出端,稳压器的输出端连接第七电阻的第一端,第七电阻的第二端为驱动电路输出端,连接待驱动的LED。

本实用新型的有益技术效果是:

本实用新型的电阻热耗小,由于增加了斩波电路,所以可以尽可能的减小功耗,且可以实现电流恒定的效果。经过测试,本实用新型的功率效率,即输出功率与输入功率之比。可以达到百分之八十以上。由于本实用新型具有这样的特点,更加适合汽车领域使用,能耗小,功率效率高,尤其符合现在流行的电动汽车的使用要求。

附图说明

图1是本实用新型的原理图。

具体实施方式

图1是本实用新型的原理图。如图1所示,本实用新型包括整流电路、斩波电路、电流限制电路和恒流稳压电路。

整流电路为四个二极管D1~D4组成的桥式整流电路。整流电路将汽车发动机产生的交流电源转换为直流电源

斩波电路包括分压电路、击穿二极管D5、NPN型的三极管Q1、第一场效应管Q2。分压电路包括相串联的第一电阻R1、第二电阻R2和第三电阻R3,此串联回路两端连接整流电路的直流输出端。击穿二极管D5的负极连接第一电阻R1和第二电阻R2的公共端。第三电阻R3为可变电阻。还包括第四电阻R4。三极管Q1的基极连接击穿二极管D1的正极,三极管Q1的集电极连接第四电阻R4的第一端,第四电阻R4的第二端连接整流电路的输出端,三极管Q1的发射极接地。第一场效应管Q2的源极连接三极管Q1的发射极,栅极连接第四电阻R4和三极管Q1的公共端。

还包括电容器C,电容器C两端连接电流限制电路的输出端。

全波整流器桥的输出电压,经第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3的分压,并通过可调电阻第三电阻R3的调整,控制通向击穿二极管D1的电压,当超过击穿二极管D1的击穿电压后,三极管Q1导通,第一场效应管Q2关断。反之,当击穿二极管D1未被击穿时,三极管Q1管段,第一场效应管Q2的栅极电压增高,第一场效应管Q2导通,此时电容器C快速充电,然后通过所驱动LED放电,LED发光,直到交流电的下一个半周期。

电流限制电路包括相串联的第五电阻R5和第六电阻R6,此串联回路的两端连接在斩波电路的输出端。还包括第二场效应管Q3。第二行效应管Q3的源极连接斩波电路的输出端,栅极连接第五电阻R5和第六电阻R6的公共端。电流限制电路通过第二场效应管Q3的开启电压,把LED驱动电流限制在最小范围以提高整个电路的效率。

恒流稳压电路包括稳压器IC和第七电阻R7,稳压器IC的输入端连接电流限制电路的输出端,稳压器IC的输出端连接第七电阻R7的第一端,第七电阻R7的第二端为驱动电路输出端,连接待驱动的LED。稳压器IC和第七电阻R7同时组成了一个稳流电路。

本实用新型的电阻热耗小,由于增加了斩波电路,所以可以尽可能的减小功耗,且可以实现电流恒定的效果。经过测试,本实用新型的功率效率可以达到百分之八十以上。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型不限于以上实施例。可以理解,本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和构思的前提下直接导出或联想到的其他改进和变化,均应认为包含在本实用新型的保护范围之内。

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