一种双层电热膜电加热玻璃的制作方法

本发明涉及玻璃
技术领域：
，尤其是涉及一种双层电热膜电加热玻璃。
背景技术：
在冬季汽车在室外过夜放置后，前挡风玻璃外会凝结一层冰霜，冰霜会严重影响驾驶员的视线，给驾驶员和乘客人身安全带来隐患，采用人工的方法除去冰霜较费时费力，目前挡风玻璃进行除霜通常有两种方法，一是在双层玻璃中间制备细电炉丝，电炉丝发热从而传热给挡风玻璃，从而使冰霜融化，但是电炉丝加热挡风玻璃存在加热效率低下，影响玻璃的透明度和加热不均匀的缺点；二是在内外两层玻璃之间添加一层电热膜，通过电加热对玻璃进行电加热，电热膜具有透明度高和能够实现加热的均匀的优点，由于冰霜只覆盖在外层玻璃上，只需要对外层加热即可，但是在电热膜通电后，电加热膜向膜两面的玻璃传热，内层玻璃吸收了电热膜的热量，从而减少了外层玻璃吸收的热量，影响外层玻璃融化除冰霜的效率。技术实现要素：本发明是为了克服现有技术内层玻璃吸收电热膜热量导致除冰霜效率低的问题，提供一种能够出冰霜效率高的双层电热膜电加热玻璃。为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种双层电热膜电加热玻璃，包括内层玻璃、外层玻璃和夹设于内层玻璃与外层玻璃之间的电热膜组件，所述电热膜组件包括内透明电热膜、外透明电热膜和夹设于内透明电热膜与外透明电热膜之间的隔热玻璃，所述内透明电热膜与内层玻璃相互贴合，所述外透明电热膜与外层玻璃相互贴合，所述内透明电热膜的左端设有第一正电极，所述内透明电热膜的右端设有第一负电极，所述外透明电热膜的左端设有第二正电极，所述外透明电热膜的右端设有第二负电极。本发明采用在内层玻璃与外层玻璃之间设置电热膜组件，内透明电热膜和外透明电热膜之间设置隔热玻璃，冬季外层玻璃上容易凝结冰霜，向外透明电热膜通电，外透明电热膜发热，将热量传到外透明玻璃从而将冰霜融化，由于隔热玻璃的隔热作用，从而阻止外透明电热膜的热量向内层玻璃传导，大大提高外层玻璃的传热加热效率，不仅节省电能，还大大提高除霜的效率；内透明电热膜具有防止内层玻璃上出现水雾和取暖的作用，在冬天天气寒冷的情况下，向内透明电热膜通电，内透明电热膜传热到内层玻璃，内层玻璃将热量传到汽车内部，起到取暖的作用，此时隔热玻璃能够阻止内层电热膜散发的热量传递到外层玻璃上，避免热量的损失，从而大大提高汽车内部的取暖和保暖效果；另外内层玻璃由于处于加热状态，在冬季内层玻璃上不会出现水雾，从而避免水雾出现在内层挡风玻璃上影响司机视线。作为优选，所述隔热玻璃内设有真空空腔。隔热玻璃中添加有隔热材料，从而使玻璃具有隔热作用，在隔热玻璃的内部设置真空空腔，大大降低玻璃的导热性，进一步增强玻璃的隔热效果。作为优选，所述内透明电热膜或外透明电热膜的制备方法包括以下步骤：1)按重量份将300～400份四氯化锡、20～30份三氯化锑、2～3份肌醇六磷酸、1～2份多乙烯多胺多亚烷基膦酸盐、1～3份三氧化二铁、1～3份氯化锰加入到400～500重量份溶剂中，其中溶剂为去离子水和无水乙醇的混合液，去离子水与无水乙醇的质量比为1:10～20，加热至40～50℃，搅拌溶解形成混合液，然后依次向混合液中加入1～2重量份盐酸和5～10重量份双氧水，继续搅拌混合均匀得到电热膜处理液；2)将内层玻璃基体或外层玻璃基体加热至450～600℃，然后通过压缩空气将电热膜处理液喷到玻璃基体上，得到电热膜半成品；3)将电热膜半成品在700～800℃的条件下热处理10～20min，得到内透明电热膜或外透明电热膜。本发明以四氯化锡为主要原料，三氯化锑为掺杂物质，三氧化二铁能够增加电热膜的热稳定性，氯化锰具有抗老化作用。在高温条件下四氯化锡和三氯化锑与氧气接触发生氧化，得到一层sno2·sb半导体电热膜，现有技术中利用水蒸气和空气中的氧气使其四氯化锡发生氧化反应形成成膜物质，往往因为空气中氧气含量不足而导致氧化不完全，影响半导体膜发热效率，本发明使用在电热膜处理液中添加过氧化氢，利用过氧化氢在高温的条件下分解出的氧气从而将四氯化锡氧化形成二氧化锡半导体膜，过氧化氢能够释放大量的氧气，从而能够将四氯化锡完全氧化成二氧化锡，大大提高半导体材料的发热效率，另外过氧化氢由于均匀分散在电热膜处理液中，喷涂到玻璃基体上后过氧化氢产生的氧气能够充分与四氯化锡接触，相比现有技术中四氯化锡与空气中的氧气接触，大大提高四氯化锡的氧化效率和氧化程度。在步骤1)中为了使各组分溶解在溶剂中将温度升温至40～50℃，但是会造成过氧化氢的提前分解，为了阻止过氧化氢的提前分解，本发明在电热膜处理液中加入肌醇六磷酸和多乙烯多胺多亚烷基膦酸盐，肌醇六磷酸和多乙烯多胺多亚烷基膦酸盐复配能够对过氧化氢起到稳定作用，阻止过氧化氢的分解，另外盐酸电离出的氢离子能够阻止过氧化氢的电离，进一步提高过氧化氢的稳定性，当电热膜处理液喷涂在玻璃基体上后，高温条件下肌醇六磷酸分解，多乙烯多胺多亚烷基膦酸盐在高温条件下对过氧化氢的分解又有促进作用，所以在电热膜处理液喷涂在玻璃基体上后能够马上产生大量的氧气，使涂层内部的四氯化锡完全氧化，现有技术中利用空气中的氧气只能氧化涂层表面的四氯化锡，内部的四氯化锡由于得不到与氧气的接触不能完全被氧化；另外多乙烯多胺多亚烷基膦酸盐具有较好的粘性，在配涂在玻璃基体上干燥后能够大大增加电热膜与玻璃基体的附着力，使其不容易从玻璃基体上脱落，本发明在电热膜处理液配方中添加1～2份多乙烯多胺多亚烷基膦酸盐，当多乙烯多胺多亚烷基膦酸盐含量低于1份时，不能够与肌醇六磷酸起到较好的复配效果，使过氧化氢在40～50℃时保持稳定，而且电热膜与玻璃基体的附着力不高，容易从玻璃基体上脱落，当多乙烯多胺多亚烷基膦酸盐含量高于2份时，电热膜处理液的粘度过高，影响配方组分的分散，降低电热膜的成品质量和性能。作为优选，所述步骤4)中压缩空气的气压为0.03～0.06mpa。作为优选，所述外层玻璃厚度为3～5mm。作为优选，所述内层玻璃厚度为2～3mm。作为优选，所述隔热玻璃的厚度为1～2mm。作为优选，所述第一正电极和第二正电极材料为钴酸锂，所述第一负电极和第二负电极材料为石墨。因此，本发明具有如下有益效果：(1)电加热玻璃除冰霜效率高，节省电能；(2)具有取暖和保暖作用；(3)避免在内层玻璃上出现水雾；(4)本发明外透明电热膜和内透明电热膜的发热效果较高，而且不容易从玻璃基体上脱落。附图说明图1是本发明的一种结构示意图。附图标记内层玻璃1、外层玻璃2、电热膜组件3、内透明电热膜31、外透明电热膜32、隔热玻璃33、第一正电极311、第一负电极312、第二正电极321、第二负电极322。具体实施方式下面通过具体实施例，对本发明的技术方案做进一步说明。实施例1如图1为本发明的一种结构示意图，一种双层电热膜电加热玻璃，包括内层玻璃1、外层玻璃2和夹设于内层玻璃与外层玻璃之间的电热膜组件3，外层玻璃厚度为3mm，内层玻璃厚度为2mm，所述内层玻璃与电热组件之间通过透明粘结剂粘结，所述外层玻璃与电热组件之间通过粘结剂粘结，所述电热膜组件包括内透明电热膜31、外透明电热膜32和夹设于内透明电热膜与外透明电热膜之间的隔热玻璃33，所述隔热玻璃内设有真空空腔331，隔热玻璃的厚度为1mm，所述内透明电热膜与内层玻璃相互贴合，所述外透明电热膜与外层玻璃相互贴合，所述内透明电热膜的左端设有第一正电极311，第一正电极由钴酸锂材料制备，所述内透明电热膜的右端设有第一负电极312，第一负电极由石墨材料制备，所述外透明电热膜的左端设有第二正电极321，第二正电极由钴酸锂材料制备，所述外透明电热膜的右端设有第二负电极322，第二负电极由石墨材料制备。内透明电热膜的制备方法包括以下步骤：1)按重量份将320份四氯化锡、28份三氯化锑、3份肌醇六磷酸、2份多乙烯多胺多亚烷基膦酸盐、1份三氧化二铁、1份氯化锰加入到430重量份溶剂中，其中溶剂为去离子水和无水乙醇的混合液，去离子水与无水乙醇的质量比为1:15，加热至45℃，搅拌溶解形成混合液，然后依次向混合液中加入1重量份盐酸和8重量份双氧水，继续搅拌混合均匀得到电热膜处理液；2)将内层玻璃基体加热至500℃，然后通过压缩空气将电热膜处理液喷到玻璃基体上，得到电热膜半成品；3)将电热膜半成品在750℃的条件下热处理15min，得到内透明电热膜。外透明电热膜的制备方法包括以下步骤：1)按重量份将400份四氯化锡、25份三氯化锑、3份肌醇六磷酸、2份多乙烯多胺多亚烷基膦酸盐、2份三氧化二铁、1.5份氯化锰加入到500重量份溶剂中，其中溶剂为去离子水和无水乙醇的混合液，去离子水与无水乙醇的质量比为1:20，加热至50℃，搅拌溶解形成混合液，然后依次向混合液中加入1重量份盐酸和8重量份双氧水，继续搅拌混合均匀得到电热膜处理液；2)将外层玻璃基体加热至450℃，然后通过压缩空气将电热膜处理液喷到玻璃基体上，得到电热膜半成品；3)将电热膜半成品在800℃的条件下热处理20min，得到外透明电热膜。冬季外层玻璃2上容易凝结冰霜，向外透明电热膜32通电，外透明电热膜发热，将热量传到外层玻璃2，从而将冰霜融化，由于隔热玻33的隔热作用，从而阻止外透明电热膜32的热量向内层玻璃1传导，大大提高外层玻璃的传热加热效率，不仅节省电能，还大大提高除霜的效率；内透明电热膜31具有防止内层玻璃1上出现水雾和取暖的作用，在冬天天气寒冷的情况下，向内透明电热膜31通电，内透明电热膜31传热到内层玻璃1，内层玻璃将热量传到汽车内部，起到取暖的作用，此时隔热玻璃能够阻止内透明电热膜31散发的热量传递到外层玻璃2上，避免热量的损失，从而大大提高汽车内部的取暖和保暖效果；另外内层玻璃2由于处于加热状态，在冬季内层玻璃2上不会出现水雾，从而避免水雾出现在内层挡风玻璃上影响司机视线。附着力(n)耐热温度(℃)电阻变化率(％)功率密度w/cm23159001.2535以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。当前第1页12