本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别是一种便于拆卸的电器盒。
背景技术：
现有汽车用电器的安装往往采用螺纹连接的方法固定，具体地，为了配合这种安装方式需要在安装面板上安装前后支架，电器通过螺纹连接件安装在前后支架上，再通过前后支架固定在安装面板上。其中，前后支架通常为金属支架并通过紧固件(例如螺纹连接件)固定在安装面板上，占用空间而且增加的成本和整车的重量。此外，在安装和拆卸电器时，则需要把整块的仪表台拆下后才能拆卸电器，导致操作十分不便，检查线路的步骤繁琐。
技术实现要素：
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供了一种便于拆卸的电器盒，有效的解决了现有的汽车上电器盒拆卸不便，检查线路时步骤繁琐的问题。
其解决的技术方案是，包括水平放置的矩形框体，框体上方有开口向下的壳体，框体与壳体之间有间隔，壳体与框体相配合，壳体左右两端的外侧面下端有水平放置条形状的挡板，挡板一侧有L形板，L形板由竖板和竖板上端右侧的横板组成，其中横板的下端面与挡板的上端面接触；壳体左右两端的侧板内侧有楔形块，楔形块上端面为靠近壳体侧壁的一端高于远离壳体侧壁的一端，壳体上与楔形块对应的位置处有凹槽，楔形块卡顶住凹槽；
所述的框体左右两侧的侧板上端有凹槽，凹槽内有水平可转动的齿轮，齿轮后方啮合有第一齿条，第一齿条左端后侧有第一平板，L形板中的竖板装在第一平板上；齿轮前方啮合有第二齿条，第二齿条右端前侧有第二平板，楔形块装在第二平板上。
本实用新型结构巧妙，有效的避免了，大大提高了安装或者拆卸电器盒的效率，简化了电器盒的固定方式，具有固定方式可靠，具有较强的实用性，实现快速维修，易于推广。
附图说明
图1为本实用新型主视剖视图。
图2为本实用新型去掉壳体后的俯视图。
图3为本实用新型中框体、滑块及安装齿轮的销轴的连接示意图。
图4为本实用新型中齿轮、弧形槽、滑块及其所对应的弹簧的连接示意图。
图5为本实用新型中齿轮上端面结构示意图。
图6为本实用新型中齿轮下端及其下端上的弧形槽的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做出进一步详细说明。
由图1至图6给出，本实用新型包括水平放置的矩形框体1，框体1上方有开口向下的壳体2，框体1与壳体2之间有间隔，壳体2与框体1相配合，壳体2左右两端的外侧面下端有水平放置条形状的挡板3，挡板3一侧有L形板4，L形板4由竖板和竖板上端右侧的横板组成，其中横板的下端面与挡板3的上端面接触；壳体2左右两端的侧板内侧有楔形块5，楔形块5上端面为靠近壳体2侧壁的一端高于远离壳体2侧壁的一端，壳体2上与楔形块5对应的位置处有凹槽，楔形块5卡顶住凹槽；
所述的框体左右两侧的侧板上端有凹槽，凹槽内有水平可转动的齿轮6，齿轮6后方啮合有第一齿条10，第一齿条10左端后侧有第一平板，L形板中的竖板装在第一平板上；齿轮6前方啮合有第二齿条11，第二齿条11右端前侧有第二平板，楔形块5装在第二平板上。
为了使壳体2与框体1不会脱离，所述的第一平板上竖直贯穿有可上下滑动的第一销轴7，第一销轴7上端置于第一平板上方，且第一销轴7上端与L形板4中的竖板固定，第一销轴7上套装有压簧，压簧的上端与竖板连接，压簧的下端与第一平板连接，第一销轴7下端有凸起，凸起使得第一销轴7与第一平板不脱离；第二平板上竖直贯穿有可上下滑动的第二销轴8，第二销轴8上端伸出第一平板且与楔形块5固定，第二销轴8下端有凸起，凸起使得第二销轴8与第二平板不脱离；齿轮6下端面上开有弧形槽，弧形槽与齿轮6同心，弧形槽内有滑块12，滑块12与框体1固定在一起。
为了使壳体2随时保持被L形板4和楔形块5卡住，所述的壳体2下端面上有开口向下的盲孔，盲孔内有可沿盲孔上下滑动的顶杆9，盲孔内有压簧，压簧一端与顶杆9连接，压簧另一端与盲孔连接；顶杆9的下端伸出盲孔且置于壳体2的下方，框体1上端面上与顶杆9对应的位置处开有开口向上的卡孔，顶杆9的下端卡顶在卡孔内。
具体使用时，框体1固定在汽车上，将壳体2从框体1的正上方自上而下按压，楔形块5的上端高于L形板4的上端，框体1的下端先与楔形块5相接触，框体1向下移动过程中推动楔形块5向框体1的中心移动，楔形块5经第二销轴8带动第二齿条11同时移动，第二齿条带着齿轮6转动，齿轮6经第一齿条10带着L形板4向外侧移动，此时壳体2下端继续向下，楔形块5的一端顶着壳体2的内侧壁，当楔形块5与壳体2上的凹槽对应时，齿轮6在弧形槽内的弹簧作用下反转，此时，楔形块5卡进凹槽，与此同时，L形板4中的横板也卡住壳体2下端的挡板3，此时，壳体2被L形板4和楔形块5卡住，使其不会与框体1脱离；在壳体2向下移动的同时，顶杆9也插进卡孔内，顶杆9上的压簧被压缩，使得壳体2不会上下自由晃动。
当检查线路开关保险时，手动掰开L形板4，使L形板4与壳体2脱离，此时，L形板4经第一齿条10带动齿轮6转动，与此同时，齿轮6经第二齿条11带动楔形块5向框体1中心靠拢，当楔形块5与凹槽脱离时，壳体2在顶杆9和顶杆9上的压簧的作用下，壳体2被弹出，此时，就可以检查线路了。
本实用新型中的第一齿条10、齿轮6和第二齿条11巧妙的利用了齿轮齿条结构，实现了L形板4与楔形块5的反向运动，进一步实现壳体2的快速安装、拆卸、维修和更换，简化了检查线路前期步骤，实用性强。
本实用新型中的齿轮6和齿轮6上的弹簧以及弧形槽内的滑块12，实现了实现了L形板4和楔形块5随时对壳体2都有限位作用，防止汽车在摇晃过程中壳体2脱离框体1，造成不必要的危险。
顶杆9和顶杆9上的压簧在壳体2被限位的同时，实现了将壳体2固定柱，也就是L形板4和楔形块5往下卡着壳体2，顶杆9和压簧往上顶着壳体2，实现车辆在行驶过程中壳体2保持稳固，防止晃动产生噪声，延长本实用新型的使用寿命。
第一销轴7和第二销轴8上套装的压簧可以保证L形板4的上端低于楔形块5，保证壳体2下移过程中先接触楔形块5，保证壳体2可以顺利下压。
本实用新型结构巧妙，有效的避免了，大大提高了安装或者拆卸电器盒的效率，简化了电器盒的固定方式，具有固定方式可靠，具有较强的实用性，易于推广。