1.一种多层式车模调速器，其特征在于：包括有壳体、电路板、风扇和散热板，该壳体包括有塑胶材质的上壳和下壳，该上壳具有用于容置风扇的容置腔以及用于容置电路板上电子元件的容置区，该下壳具有用于容置电路板的凹腔；该电路板包括有彼此相连的主电路板和副电路板，该主电路板上设置有用于跟车模马达相连的马达接线柱、用于连接车模之遥控器及开关的控制线和用于对调速器及车模马达供电的电池接线柱以及复数个电容，该马达接线柱和电池接线柱分别由上述容置区伸出，控制线伸出于壳体外，该复数个电容伸进上述容置区中；该散热板紧贴于主电路板上表面，于该散热板上设置有复数个供电容穿过的通孔以及复数个阵列式分布的散热筋；该风扇安装于散热筋上并位于上壳之容置腔中，于上壳顶部设置有复数个供风扇出风的条形出风孔。
2.根据权利要求1所述的多层式车模调速器，其特征在于：所述散热板为铝合金材质。
3.根据权利要求1所述的多层式车模调速器，其特征在于：所述上壳两侧壁上分别设置有用于对上壳整体进行加固的加固块。
4.根据权利要求1所述的多层式车模调速器，其特征在于：所述上壳之容置腔和容置区彼此相互连通。