一种散热箱的制作方法

本实用新型属于电子设备散热装置领域，尤其涉及一种用以容纳轨道交通机车车载设备电路板的散热箱。

背景技术：

现有列车车载设备在60℃及以上高温环境中工作，通常设备内部的发热部件散热方式如下：在主要散热部件上使用带散热风扇的散热器，散热风扇可靠性较低且成本较高，风扇会产生噪音且散热效果较差，或者在设备机柜中安装制冷装置空调来强制散热，需要使用额外制冷装置空调提高了成本且浪费电能，同时整个设备内为了提高气流流通性而使得其占用空间体积大。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，且散热效果好，且占用空间小，无噪音，成本低廉的轨道交通机车车载散热箱。

为了解决上述技目的，本实用新型的技术方案如下：一种散热箱，包括用以容纳电子设备的电路板的散热箱本体，所述散热箱本体的侧壁上具有分别用以穿入和穿出所述电路板上电线的进线孔和出线孔，且所述电路板与所述散热箱本体内侧壁之间填充有第一绝缘导热层。

上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，由第一绝缘导热层将电路板上的各电子元件所产生的热量传导至散热箱本体侧壁上，再由散热箱本体侧壁与空气进行热交换，由于第一绝缘导热层直接与电子元件接触，其导热效率高，且其在散热时无需用电，同时不会产生噪音污染。

上述技术方案中所述散热箱本体包括箱体和箱门，所述箱体为方体形且其一侧敞口，所述箱门转动安装在所述箱体的敞口侧，其可转动至打开或关闭所述箱体的敞口处，所述进线孔和出线孔均设置在所述箱体的其中一侧侧壁上。

上述技术方案的有益效果在于：其结构简单。

上述技术方案中所述箱体和/或所述箱门的侧壁由外向内均由散热层、导热层和壳体层依次叠合组成。

上述技术方案的有益效果在于：其能显著的提高箱体和/或箱门的侧壁与空气之间的传热效率，从而及时的将热量传递到空气中，使得整个散热箱本体及其内部的器件处于一个相对较低且恒定的温度。

上述技术方案中所述散热层和壳体层均为铝合金材料制成。

上述技术方案的有益效果在于：其导热效果好。

上述技术方案中所述散热层的外表面上布满与其一体成型的第一散热翅片。

上述技术方案的有益效果在于：能有效的增加散热层的散热面积，从而进一步提高整个散热箱本体与空气之间的热传递效率。

上述技术方案中还包括金属散热板，所述电路板安装在所述金属散热板上，且二者之间夹设有第二绝缘导热层，所述金属散热板背离所述电路板的一侧固定在所述箱体任意一侧的内壁上，且所述箱体上设有所述金属散热板的一侧侧壁上布满贯穿其的条形槽，所述金属散热板背离所述电路板的一侧布满与所述条形槽相配合的第二散热翅片，每个所述第二散热翅片均经对应所述条形槽伸出至所述箱体外。

上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，可直接利用金属散热板来将电路板上的热量经其上的第二散热翅片与空气进行热交换，使得换热效率更高。

上述技术方案中所述第一绝缘导热层、导热层和第二绝缘导热层均为导热硅胶层。

上述技术方案的有益效果在于：其导热效果好，且柔韧性好，同时具有良好的耐温性能。

上述技术方案中所述箱体各侧侧壁上均布满贯穿其内部的散热孔。

上述技术方案的有益效果在于，其能进一步的增加整个散热箱本体的散热效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例1所述的散热箱的结构简图；

图2为本实用新型实施例2所述的箱体或/箱门侧壁的结构简图；

图3为本实用新型实施例3所述散热箱的结构简图。

图中：1散热箱本体，11箱体，111进线孔，112出线孔，12箱门，1a散热层，11a第一散热翅片1b导热层，1c壳体层，2电路板，3第一绝缘导热层，4金属散热板、41第二绝缘导热层、42第二散热翅片。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

如图1所示，本实施例提供了一种散热箱，包括用以容纳电子设备的电路板2的散热箱本体1，所述散热箱本体1的侧壁上具有分别用以穿入和穿出所述电路板2上电线的进线孔111和出线孔112，且所述电路板2与所述散热箱本体1内侧壁之间填充有第一绝缘导热层3。其结构简单，由第一绝缘导热层将电路板上的各电子元件所产生的热量传导至散热箱本体侧壁上，再由散热箱本体侧壁与空气进行热交换，由于第一绝缘导热层直接与电子元件接触，其导热效率高，且其在散热时无需用电，同时不会产生噪音污染。

上述技术方案中所述散热箱本体1包括箱体11和箱门12，所述箱体11为方体形且其一侧敞口，所述箱门12转动安装在所述箱体11的敞口侧，其可转动至打开或关闭所述箱体11的敞口处，所述进线孔111和出线孔112均设置在所述箱体11的侧壁上。

其中，优选的，所述电路板安装在所述箱体一侧内侧壁上，而电路板上电子元件背离该侧侧壁，第一绝缘导热层填充在箱体内并与电路板上设有电子元件的一侧相贴合，使得电子元件所产生的热量能迅速的传导到第一绝缘导热层。

其中，所述第一绝缘导热层3为导热硅胶材料制成，其导热效果好，且柔韧性好，同时具有良好的耐温性能。

且上述技术方案中所述箱体11和/或所述箱门12的侧壁由外向内均由散热层1a、导热层1b和壳体层1c依次叠合组成。如此能显著的提高箱体和/或箱门的侧壁与空气之间的传热效率，从而及时的将热量传递到空气中，使得整个散热箱本体及其内部的器件处于一个相对较低且恒定的温度。

上述技术方案中所述散热层1a和壳体层1c均为铝合金材料制成，其导热效果好。

实施例2

同实施例1，其区别在于，如图2所示，上述技术方案中所述散热层1a的外表面上布满与其一体成型的第一散热翅片11a，能有效的增加散热层的散热面积，从而进一步提高整个散热箱本体与空气之间的热传递效率。

上述技术方案中所述导热层1b也为导热硅胶材料制成。

实施例3

同实施例1，其区别在于，如图3所示，上述技术方案中还包括金属散热板4，所述电路板2安装在所述金属散热板4上，且二者之间夹设有第二绝缘导热层41，所述金属散热板4背离所述电路板2的一侧固定在所述箱体11任意一侧的内壁上，且所述箱体11上设有金属散热板的一侧侧壁上布满贯穿其的条形槽，所述金属散热板4背离所述电路板2的一侧布满与所述条形槽相配合的第二散热翅片42，每个所述第二散热翅片42均经对应所述条形槽伸出至所述箱体11外。其结构简单，可直接利用金属散热板来将电路板上的热量经其上的第二散热翅片与空气进行热交换，使得换热效率更高。

其中，所述第二绝缘导热层也为导热硅胶层。

上述各实施例中，优选的，所述箱体11各侧侧壁上均布满贯穿其内部的散热孔，其能进一步的增加整个散热箱本体的散热效率。

其中，上述各实施例中所述箱门上远离其与所述箱体转动连接处的一侧还安装有用以将箱门与柜体锁合或打开的锁具，且所述箱体敞口处位于锁具的对应位置安装有与锁具的锁舌相配合的锁舌槽，具体锁具以及锁舌槽属于本领域公知常识，在此不作赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。