一种用于汽车发动机的高精度齿轮的制作方法
【专利摘要】一种用于汽车发动机的高精度齿轮，包括齿轮本体、轮齿、齿槽、弧形倒角、轴承、离心自锁装置、轴孔、散热槽、散热孔、螺钉，其特征在于：所述齿轮本体的外壁均匀分布着轮齿，相邻两个轮齿之间有一齿槽，所述齿槽槽底两侧设有弧形倒角，所述轴孔的内壁上固设有轴承，所述轴承包括外圈、内圈、保持架、滚动体，所述滚动体通过保持架固定在外圈与内圈之间，所述外圈与轴孔内壁固定连接。本实用新型轴孔的内壁上固设轴承，内圈与外圈之间设有离心自锁装置，当轴承的内圈达到一定转速后，滑块在离心力的作用下会卡入卡槽中带动齿轮本体一起转动，这样齿轮瞬间加速并瞬间冲击释出大扭力来带动别的齿轮，提高了传动的精确度。
【专利说明】
一种用于汽车发动机的高精度齿轮
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车发动机齿轮领域，具体地说是一种用于汽车发动机的高精度齿轮。【背景技术】
[0002]汽车发动机的齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，传统的在齿轮传动的时候，先一个齿轮转动起来然后再带动另外的齿轮，但是如果带动的齿轮很多的话往往在一开始很难一起转动起来，传动精度很难保证。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于汽车发动机的高精度齿轮，在齿轮工作时利用散热槽将热量从散热孔中散出，大大提高齿轮的使用寿命;轴孔的内壁上固设轴承，内圈与外圈之间设有离心自锁装置，当轴承的内圈达到一定转速后，滑块在离心力的作用下会卡入卡槽中带动齿轮本体一起转动，这样齿轮瞬间加速并瞬间冲击释出大扭力来带动别的齿轮，提高了传动的精确度。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种用于汽车发动机的高精度齿轮，包括齿轮本体、轮齿、齿槽、弧形倒角、轴承、离心、自锁装置、轴孔、散热槽、散热孔、螺钉，其特征在于:所述齿轮本体的外壁均匀分布着轮齿，相邻两个轮齿之间有一齿槽，所述齿槽槽底两侧设有弧形倒角，所述轴孔的内壁上固设有轴承，所述轴承包括外圈、内圈、保持架、滚动体，所述滚动体通过保持架固定在外圈与内圈之间，所述外圈与轴孔内壁固定连接，所述内圈与外圈之间设有离心自锁装置，所述离心自锁装置包括凸块，所述凸块固设在内圈外壁上，所述凸块相对于与内圈相接的另一端设有凹槽，所述凹槽内设有可在凹槽内滑动的滑块，所述凹槽底壁与滑块之间设有拉紧弹簧，所述外圈内壁上设有可与滑块卡接的卡槽，所述卡槽内壁上设有弹性件，弹性件可以是粗糙的橡胶块，所述凸块上旋设有固定滑块的螺钉，所述凸块上设有相应的螺纹孔，从轴孔孔壁与齿轮本体之间开有环形的散热槽，所述齿轮本体上开有多个与散热槽连通的散热孔，散热孔沿圆周均匀分布在轴孔周围。
[0005]本实用新型的有益效果是:本实用新型提供一种用于汽车发动机的高精度齿轮， 在齿轮工作时利用散热槽将热量从散热孔中散出，大大提高齿轮的使用寿命;轴孔的内壁上固设轴承，内圈与外圈之间设有离心自锁装置，当轴承的内圈达到一定转速后，滑块在离心力的作用下会卡入卡槽中带动齿轮本体一起转动，这样齿轮瞬间加速并瞬间冲击释出大扭力来带动别的齿轮，提高了传动的精确度。【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
[0007]图2为图1中A-A处剖视图。
[0008]图3为图1件2轮齿的结构示意图。
[0009] 图4为图3中B-B处剖视图。[〇〇1〇]图5为图2中C部分的放大图。[〇〇11]图1、图2、图3、图4、图5中，1.齿轮本体，2.轮齿，3.齿槽，4.弧形倒角，5.轴承，51.外圈，52.内圈，53.滚动体，54.保持架，6.离心自锁装置，61.凸块，62.滑块，63.凹槽，64.拉紧弹簧，65.卡槽，66.弹性件，7.轴孔，8.散热槽，9.散热孔，10.螺钉。【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0013]如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型是一种用于汽车发动机的高精度齿轮， 包括齿轮本体1、轮齿2、齿槽3、弧形倒角4、轴承5、离心自锁装置6、轴孔7、散热槽8、散热孔 9、螺钉10,其特征在于:所述齿轮本体1的外壁均匀分布着轮齿2,相邻两个轮齿2之间有一齿槽3,所述齿槽3槽底两侧设有弧形倒角4,所述轴孔7的内壁上固设有轴承5,所述轴承5包括外圈51、内圈52、保持架54、滚动体53,所述滚动体53通过保持架54固定在外圈51与内圈 52之间，所述外圈51与轴孔7内壁固定连接，所述内圈52与外圈51之间设有离心自锁装置6， 所述离心自锁装置6包括凸块61，所述凸块61固设在内圈52外壁上，所述凸块61相对于与内圈52相接的另一端设有凹槽63，所述凹槽63内设有可在凹槽63内滑动的滑块62，所述凹槽 63底壁与滑块62之间设有拉紧弹簧64,所述外圈51内壁上设有可与滑块62卡接的卡槽65， 所述卡槽65内壁上设有弹性件66,弹性件66可以是粗糙的橡胶块，所述凸块61上旋设有固定滑块62的螺钉10，所述凸块61上设有相应的螺纹孔，从轴孔7孔壁与齿轮本体1之间开有环形的散热槽8,所述齿轮本体1上开有多个与散热槽8连通的散热孔9,散热孔9沿圆周均匀分布在轴孔7周围。
[0014]齿槽3的槽底两侧设有弧形倒角4,齿轮轮齿2设计有弧形倒角4可以减小啮合齿轮之间的摩擦，减小齿轮的磨损，增加压缩机齿轮的寿命，轮齿2、弧形倒角4结构如图3所示；
[0015]轴孔7的内壁上固设轴承5,内圈52与外圈51之间设有离心自锁装置6,当轴承5的内圈52达到一定转速后，滑块62在离心力的作用下会卡入卡槽65中带动齿轮本体1 一起转动，这样齿轮瞬间加速并瞬间冲击释出大扭力来带动别的齿轮;卡槽65内壁上设有弹性件 66,可以起到减震的作用，防止滑块62在每次撞击卡槽65时将其撞坏，也可以增大与滑块62 之间的摩擦力，防止滑块62在卡入卡槽65的瞬间缩回到凹槽63中。凸块上旋设有固定滑块的螺钉10,如果齿轮不需要很大扭力需要瞬时转动起来的，可以将滑块62先卡入卡槽65中， 然后再用螺钉10将滑块62固定，这样齿轮就可以瞬时转动起来了，提高了传动的精确度。
[0016]由此可知，本实用新型提供一种用于汽车发动机的高精度齿轮，在齿轮工作时利用散热槽将热量从散热孔中散出，大大提高齿轮的使用寿命;轴孔的内壁上固设轴承，内圈与外圈之间设有离心自锁装置，当轴承的内圈达到一定转速后，滑块在离心力的作用下会卡入卡槽中带动齿轮本体一起转动，这样齿轮瞬间加速并瞬间冲击释出大扭力来带动别的齿轮，提高了传动的精确度。
【主权项】
1.一种用于汽车发动机的高精度齿轮，包括齿轮本体、轮齿、齿槽、弧形倒角、轴承、离 心自锁装置、轴孔、散热槽、散热孔、螺钉，其特征在于:所述齿轮本体的外壁均匀分布着轮 齿，相邻两个轮齿之间有一齿槽，所述齿槽槽底两侧设有弧形倒角，所述轴孔的内壁上固设 有轴承，所述轴承包括外圈、内圈、保持架、滚动体，所述滚动体通过保持架固定在外圈与内 圈之间，所述外圈与轴孔内壁固定连接，所述内圈与外圈之间设有离心自锁装置，所述离心 自锁装置包括凸块，所述凸块固设在内圈外壁上，所述凸块相对于与内圈相接的另一端设 有凹槽，所述凹槽内设有可在凹槽内滑动的滑块，所述凹槽底壁与滑块之间设有拉紧弹簧， 所述外圈内壁上设有可与滑块卡接的卡槽，所述卡槽内壁上设有弹性件，弹性件可以是粗 糙的橡胶块，所述凸块上旋设有固定滑块的螺钉，所述凸块上设有相应的螺纹孔，从轴孔孔 壁与齿轮本体之间开有环形的散热槽，所述齿轮本体上开有多个与散热槽连通的散热孔， 散热孔沿圆周均匀分布在轴孔周围。
【文档编号】F16H57/04GK205689724SQ201620730936
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月22日 公开号201620730936.4, CN 201620730936, CN 205689724 U, CN 205689724U, CN-U-205689724, CN201620730936, CN201620730936.4, CN205689724 U, CN205689724U
【发明人】荣兆明, 戴云崧
【申请人】无锡永凯达齿轮有限公司