用于新能源汽车发动机的组合齿轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种齿轮，尤其涉及一种用于新能源汽车发动机的组合齿轮。
【背景技术】
[0002]齿轮是重要的传动机构之一，其具有传递功率范围大、传动效率高、可任意传递两轴之间的运动和动力的特点，现有的齿轮一般包括:齿轮本体、设置在齿轮本体内的齿轮轴孔和均匀设置在齿轮本体外侧的若干轮齿，一旦齿轮轴孔磨损较大或轮齿发生损坏，那整个齿轮就呈报废状态，不能使用，需要整体更换，更换成本大，使用寿命短，同时现有的齿轮由于齿轮轴孔的大小和轮齿数量配比为固定的，不能进行拆卸重组，适用范围小，不能满足企业多样化的生产需求。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是:提供一种适用范围广的用于新能源汽车发动机的组合齿轮。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:用于新能源汽车发动机的组合齿轮，包括:齿轮和设置在齿轮内的齿轮轴安装架，所述齿轮的结构包括:齿轮本体，在所述齿轮本体上均匀设置有若干轮齿，所述齿轮轴安装架的结构包括:齿轮轴轴套，在所述齿轮轴轴套内设置有与齿轮轴相互配合的齿轮轴孔，在所述齿轮轴轴套的外侧均匀设置有若干安装块，在所述安装块内设置有安装腔，在所述安装腔内设置有螺钉将安装块与齿轮本体的内侧相连接。
[0005]本发明的优点是:上述用于新能源汽车发动机的组合齿轮，当齿轮轴孔发生磨损时可单独更换齿轮轴安装架，当轮齿发生损坏时可单独更换齿轮本体，不需要进行整体更换，针对性强，更换成本小，延长使用寿命，同时能够根据不同的场合对齿轮进行拆卸重组，满足齿轮轴孔的大小和轮齿数量的不同配比，适用范围广，满足企业多样化的生产需求。
【附图说明】
[0006]图1为本发明用于新能源汽车发动机的组合齿轮的剖视结构示意图。
[0007]图2为图1中齿轮的结构示意图。
[0008]图3为图1中齿轮轴安装架的结构示意图。
[0009]图中:1、齿轮，11、齿轮本体，12、轮齿，2、齿轮轴安装架，21、齿轮轴轴套，22、齿轮轴孔，23、安装块，24、安装腔，3、螺钉。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和具体实施例详细描述一下本发明的具体内容。
[0011]如图1、图2、图3所示，用于新能源汽车发动机的组合齿轮，包括:齿轮1和设置在齿轮1内的齿轮轴安装架2，所述齿轮1的结构包括:齿轮本体11，在所述齿轮本体1上均匀设置有若干轮齿12，所述齿轮轴安装架2的结构包括:齿轮轴轴套21，在所述齿轮轴轴套21内设置有与齿轮轴相互配合的齿轮轴孔22，在所述齿轮轴轴套21的外侧均匀设置有若干安装块23，在所述安装块23内设置有安装腔24，在所述安装腔24内设置有螺钉3将安装块23与齿轮本体11的内侧相连接。
[0012]上述用于新能源汽车发动机的组合齿轮，当齿轮轴孔发生磨损时可单独更换齿轮轴安装架，当轮齿发生损坏时可单独更换齿轮本体，不需要进行整体更换，针对性强，更换成本小，延长使用寿命，同时能够根据不同的场合对齿轮进行拆卸重组，满足齿轮轴孔的大小和轮齿数量的不同配比，适用范围广，满足企业多样化的生产需求。
【主权项】
1.用于新能源汽车发动机的组合齿轮，其特征在于:包括:齿轮(1)和设置在齿轮(1)内的齿轮轴安装架(2)，所述齿轮(1)的结构包括:齿轮本体(11)，在所述齿轮本体(1)上均匀设置有若干轮齿(12)，所述齿轮轴安装架(2)的结构包括:齿轮轴轴套(21)，在所述齿轮轴轴套(21)内设置有与齿轮轴相互配合的齿轮轴孔(22)，在所述齿轮轴轴套(21)的外侧均匀设置有若干安装块(23)，在所述安装块(23)内设置有安装腔(24)，在所述安装腔(24)内设置有螺钉(3)将安装块(23)与齿轮本体(11)的内侧相连接。
【专利摘要】本发明公开了一种适用范围广的用于新能源汽车发动机的组合齿轮，包括：齿轮和设置在齿轮内的齿轮轴安装架，所述齿轮的结构包括：齿轮本体，在所述齿轮本体上均匀设置有若干轮齿，所述齿轮轴安装架的结构包括：齿轮轴轴套，在所述齿轮轴轴套内设置有与齿轮轴相互配合的齿轮轴孔，在所述齿轮轴轴套的外侧均匀设置有若干安装块，在所述安装块内设置有安装腔，在所述安装腔内设置有螺钉将安装块与齿轮本体的内侧相连接。
【IPC分类】F16H55/17, F16H55/12
【公开号】CN105422801
【申请号】CN201511023988
【发明人】周业刚, 范能胜, 黄春, 林中梅
【申请人】江苏驰翔精密齿轮股份有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年12月31日