一种路灯照明系统的制作方法

文档序号:20483623发布日期:2020-04-21 19:04阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种路灯照明系统,其特征在于:包括恒亮路灯(1)、设置于相邻恒亮路灯(1)之间的控亮路灯(2)、耦接于恒亮路灯(1)的交通信息检测器(6)、耦接于恒亮路灯(1)且控制控亮路灯(2)亮度的控制箱(5)、耦接于交通信息检测器(6)且控制控制箱(5)的控制电路(1000)、耦接于控制箱(5)的时间传感器(4)。

2.根据权利要求1所述的一种路灯照明系统,其特征在于:控亮路灯(2)由蓄能电池供能,所述蓄能电池为太阳能蓄能电池,且耦接有太阳能充电板(3),太阳能充电板(3)位于路灯的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种路灯照明系统,其特征在于:道路两侧各设有一个路灯,位于道路相对位置的两路灯一个为恒亮路灯(1),另一个为控亮路灯(2)。

4.根据权利要求1所述的一种路灯照明系统,其特征在于:所述控制电路(1000)包括:

检测电路(100),耦接于交通信息检测器(6)、时间传感器(4)以接收感应信号,并发出检测信号;

比较电路(200),耦接于检测电路(100)的输出端以接收检测信号并输出比较信号;

执行电路(300),耦接于比较电路(200)并根据比较信号控制控制箱(5)工作。

5.根据权利要求4所述的一种路灯照明系统,其特征在于:所述比较电路(200),包括,

第一比较部(201),耦接于检测电路(100)以接收检测信号,并将检测信号与第一预设值进行比较后输出第一控制信号;

第二比较部(202),耦接于检测电路(100)以接收检测信号,并将检测信号与第二预设值进行比较后输出第二控制信号。

6.根据权利要求4所述的一种路灯照明系统,其特征在于:所述执行电路(300)包括,

第一控制部(301),耦接于第一比较部(201)以接收第一控制信号,当时间传感器(4)的感应信号大于第一预设值后,第一控制部(301)使控制箱(5)进行最低档位的照明;

第二控制部(302),耦接于第二比较部(202)以接收第二控制信号,当交通信息检测器(6)的感应信号高于第一预设值时,第二控制部(302)使控制箱(5)增大亮度。

7.根据权利要求6所述的一种路灯照明系统,其特征在于:所述第一控制部(301)包括:

第五电阻r5,一端耦接于第一比较部(201);

第一三极管q1,发射极接地,基极耦接于第五电阻r5的另一端;

第六电阻r6,一端耦接于第五电阻r5与第一三极管q1基极的连接点,另一端耦接于第一三极管q1与地的连接点;

第九电阻r9,一端耦接于直流电,另一端耦接于第一三极管q1的集电极;

第一继电器km1,包括线圈、第一常开触点开关km1-1,线圈一端耦接于第九电阻r9与直流电的连接点,线圈的另一端耦接于第九电阻r9与第一三极管q1的连接点,第一常开触点开关km1-1与控制箱(5)耦接。

8.根据权利要求6所述的一种路灯照明系统,其特征在于:所述第二控制部(302)包括,

第七电阻r7,耦接于第二比较部(202);

第二三极管q2,基极耦接于第七电阻r7,发射极接地;

第八电阻r8,一端耦接于第七电阻r7与第二三极管q2基极的连接点,另一端耦接于第二三极管q2与地的连接点;

第二继电器km2,包括第二常开触点开关km2-1、线圈、第一常闭触点开关km2-2,线圈的一端耦接于直流电,线圈的另一端耦接于第二三极管q2的集电极,第二常开触点开关km2-1与控制箱(5)耦接,第一常闭触点开关km2-2耦接于第一常开触点开关km1-1与控制箱(5)之间。


技术总结
本实用新型涉及路灯节能领域,更具体地说,它涉及一种路灯照明系统,旨在解决路灯耗能过大的问题,其技术方案要点是:一种路灯照明系统,包括恒亮路灯、设置于相邻恒亮路灯之间的控亮路灯、耦接于恒亮路灯的交通信息检测器、耦接于控恒路灯且控制控亮路灯亮度的控制箱、耦接于交通信息检测器且控制控制箱的控制电路、耦接于控制箱的时间传感器。本实用新型通过控亮路灯、恒亮路灯的设计,使得夜间既能保证一定亮度,又能达到节约能源的目的。

技术研发人员:韩斐迪;吴盼盼;杨亚光;蓝志明
受保护的技术使用者:杭州易能控制工程有限公司
技术研发日:2019.07.19
技术公布日:2020.04.21
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