一种道路融冰用发热线缆结构的制作方法

文档序号:20755341发布日期:2020-05-15 17:22阅读:160来源:国知局
一种道路融冰用发热线缆结构的制作方法

本实用新型涉及发热线缆技术领域,尤其涉及一种道路融冰用发热线缆结构。



背景技术:

在我国,冬天最冷的季节大多伴随有冻雨,低温天气的出现,温度在3℃-10℃之间,湿度又相对较大,这就让各种道路,桥梁的路面很容易产生结冰现象,给行车安全和交通运输带来非常大的阻碍。这种结冰现象尤其发生在桥梁上居多,而且结冰速度快,融冰速度慢,现在大多采用抛洒工业盐,或者抛洒融冰剂为主的方式进行道路融冰作业,但是,工业盐和融冰剂融冰速度缓慢,有时甚至要数天才能达到融冰效果,而且消耗成本大。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的道路融冰方式效率低下、成本消耗大的缺点,而提出的一种道路融冰用发热线缆结构。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

设计一种道路融冰用发热线缆结构,包括三组线芯本体,所述三组线芯本体平行设置,所述线芯本体外侧均包裹有绝缘层,所述绝缘层外部包裹有内护套,所述三组线芯本体之间插接有卡条,所述卡条外部套接有外护套,所述外护套外部长度方向均匀开有若干卡槽,所述外护套外部套接有屏蔽层,所述屏蔽层内部沿长度方向均匀固定有多个卡环。

优选的,所述卡环与所述卡槽尺寸相匹配,且所述卡环与所述卡槽的间距相等。

优选的,所述卡条具体为氟塑料卡条,且所述卡条内部贯穿开有压缩空腔。

优选的,所述屏蔽层具体为网状镀锡铜丝层,且所述外护套具体为氟塑料层。

优选的,所述外护套与所述内护套之间填充有海绵。

本实用新型提出的一种道路融冰用发热线缆结构,有益效果在于:

1、通过线芯本体发热,在通过氟塑料材质的卡条和外护套,能够实现热量转移,并且通过卡条阻隔的并排设置的线芯本体能够提高融冰效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路融冰用发热线缆结构的剖视结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种道路融冰用发热线缆结构的卡条结构示意图;

图3为本实用新型提出的一种道路融冰用发热线缆结构的外护套剖视结构示意图。

图中:线芯本体1、绝缘层2、内护套3、卡条4、压缩空腔5、外护套6、屏蔽层7、卡槽8、卡环9、海绵10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-3,一种道路融冰用发热线缆结构,包括三组线芯本体1,三组线芯本体1平行设置,其特征在于,线芯本体1外侧均包裹有绝缘层2,绝缘层2外部包裹有内护套3,三组线芯本体1之间插接有卡条4,卡条4具体为氟塑料卡条,且卡条4内部贯穿开有压缩空腔5,具有一定的压缩性能,提高线缆的抗碾压能力,卡条4外部套接有外护套6,外护套6外部长度方向均匀开有若干卡槽8,外护套6与内护套3之间填充有海绵10,外护套6外部套接有屏蔽层7,屏蔽层7具体为网状镀锡铜丝层,且外护套6具体为氟塑料层,具有较强的散热能力,提高融冰效率,屏蔽层7内部沿长度方向均匀固定有多个卡环9,卡环9与卡槽8尺寸相匹配,且卡环9与卡槽8的间距相等,能够提高线缆的结构强度和韧性,提高线缆的实用寿命。

本实用新型,通过线芯本体1发热,在通过氟塑料材质的卡条4和外护套6,能够实现热量转移,并且通过卡条4阻隔的并排设置的线芯本体1能够提高融冰效率。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。



技术特征:

1.一种道路融冰用发热线缆结构,包括三组线芯本体(1),所述三组线芯本体(1)平行设置,其特征在于,所述线芯本体(1)外侧均包裹有绝缘层(2),所述绝缘层(2)外部包裹有内护套(3),所述三组线芯本体(1)之间插接有卡条(4),所述卡条(4)外部套接有外护套(6),所述外护套(6)外部长度方向均匀开有若干卡槽(8),所述外护套(6)外部套接有屏蔽层(7),所述屏蔽层(7)内部沿长度方向均匀固定有多个卡环(9)。

2.根据权利要求1所述的一种道路融冰用发热线缆结构,其特征在于,所述卡环(9)与所述卡槽(8)尺寸相匹配,且所述卡环(9)与所述卡槽(8)的间距相等。

3.根据权利要求1所述的一种道路融冰用发热线缆结构,其特征在于,所述卡条(4)具体为氟塑料卡条,且所述卡条(4)内部贯穿开有压缩空腔(5)。

4.根据权利要求1所述的一种道路融冰用发热线缆结构,其特征在于,所述屏蔽层(7)具体为网状镀锡铜丝层,且所述外护套(6)具体为氟塑料层。

5.根据权利要求1所述的一种道路融冰用发热线缆结构,其特征在于,所述外护套(6)与所述内护套(3)之间填充有海绵(10)。


技术总结
本实用新型涉及发热线缆技术领域,尤其是一种道路融冰用发热线缆结构,包括三组线芯本体,所述三组线芯本体平行设置,所述线芯本体外侧均包裹有绝缘层,所述绝缘层外部包裹有内护套,所述三组线芯本体之间插接有卡条,所述卡条外部套接有外护套,所述外护套外部长度方向均匀开有若干卡槽,所述外护套外部套接有屏蔽层,所述屏蔽层内部沿长度方向均匀固定有多个卡环,所述卡环与所述卡槽尺寸相匹配,且所述卡环与所述卡槽的间距相等。所述卡条具体为氟塑料卡条,且所述卡条内部贯穿开有压缩空腔,所述屏蔽层具体为网状镀锡铜丝层,且所述外护套具体为氟塑料层,本实用新型,发热效率高,不易损坏。

技术研发人员:向多书;胡庆文;向多锐;严浩
受保护的技术使用者:武汉迈克斯热能技术有限公司
技术研发日:2019.08.01
技术公布日:2020.05.15
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