一种小体积远程路灯智能控制器的制作方法

本实用新型涉及路灯控制领域，具体为一种小体积远程路灯智能控制器。

背景技术：

为了保证夜晚道路上的行车和行人的安全，现在无论那个地方都会在路边安装路灯以保证道路在夜晚的亮度，但是现在生活中的路灯安装的点多，面广，路灯设施陈旧且分散，灯具数量总类多，设施维修费用高；每年投入由于人工巡检及更换灯具所产生的人工机具车辆等不少费用，而管理路灯的人员却比较少，加上每天的人工巡查工作量重，效率低，成本高。

随着网络技术的不断进步，现在市面上也出现了远程的路灯控制器，但是这些控制器的体积较大，且功能较为单一，无法保证对路灯的稳定控制。为此，我们设计了一种小体积远程路灯智能控制器。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种小体积远程路灯智能控制器，解决了现有的远程路灯控制器，体积较大，且功能较为单一，无法保证对路灯的稳定控制的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种小体积远程路灯智能控制器，包括壳体和盒盖，所述壳体的内部安装有控制器，所述壳体正面的左侧开设有灯孔，所述壳体正面的右侧开设有出声孔，所述盒盖的底部固定连接有外部开设有外螺纹的连接环，所述壳体内壁的顶部开设有与连接环上外螺纹对应内螺纹的连接槽，所述壳体的正面中部安装有开关键。

进一步的，所述控制器的内部包括路灯检测模块、声音采集模块、感光模块、路灯控制模块、信号发射模块、对比模块、储存模块、信号接收模块、调节模块、主控芯片、网关、市电检测模块、稳压模块、声音报警模块和灯光报警模块，所述路灯检测模块的输出端、声音采集模块的输出端、感光模块的输出端和路灯控制模块的输出端均与对比模块的输入端电连接，所述对比模块的输出端与信号接收模块的输入端电连接，所述对比模块与储存模块双向电连接，所述储存模块与主控芯片双向电连接，所述信号接收模块的输出端与主控芯片的输入端电连接，所述主控芯片与网关双向电连接，所述网关的输出端与调节模块的输入端电连接，所述调节模块的输出端与信号发射模块的输入端电连接，所述信号发射模块的输出端与路灯控制模块的输入端电连接，所述主控芯片与稳压模块双向电连接，所述稳压模块与市电检测模块双向电连接，所述市电检测模块的输出端与主控芯片的输入端电连接，所述声音报警模块的输入端和灯光报警模块的输入端均与主控芯片的输出端电连接。

进一步的，所述路灯控制模块包括颜色控制模块、亮度控制模块、定时模块和路灯开关模块，所述颜色控制模块的输入端、亮度控制模块的输入端、定时模块的输入端和路灯开关模块的输入端均与信号发射模块的输出端信号连接。

进一步的，所述调节模块包括获取单元、拆分单元和调节单元，所述获取单元的输入端与网关的输出端信号连接，所述获取单元的输出端与拆分单元的输入端电连接，所述拆分单元的输出端与调节单元的输入端电连接，所述调节单元的输出端与信号发射模块的输入端电连接。

进一步的，所述主控芯片为stm32l471。

进一步的，所述盒盖的形状呈半球形，且盒盖的外径与壳体的外径相同。

进一步的，所述声音报警模块的安装位置与出声孔的位置对应，所述灯光报警模块的安装位置与灯孔的位置对应。

本实用新型的有益效果为：

1、该实用新型，路灯检测模块可以与路灯的系统进行连接，对路灯系统的安全和通畅性进行检测，声音采集模块配合感光模块可以对路灯附近的亮度和声音进行检测，这样可以使路灯形成一个声控或者光感开关，使得路灯的开关更加智能，在一些特定情况下路灯才会开启，使得整个路灯系统更加节能环保，且整个设备体积更小，安装和使用都更加方便。

2、该实用新型，路灯检测模块、声音采集模块和感光模块获取的信息都会反馈给对比模块，对比模块对获取的不同信息与储存模块内的信息进行对比分析，然后通过信号接收模块发送给主控芯片，主控芯片可以对接收到的对比结果进行判断并根据判断结果发出指令，进而通过指令控制路灯控制模块对路灯进行远程控制。

3、该实用新型，主控芯片配合网关可以对互联网上的信息进行实时获取，主控芯片发出的指令也可以通过网关配合信号发射模块实时的、准确的发送到路灯控制模块上，可以更加精准的对信息进行无线传输，通过调节模块的设置可以调节信息传输的稳定性和准确性。

4、该实用新型，根据不同的情况亮起合适颜色的灯光，亮度控制模块可以根据需要调节路灯的亮度，使得该控制装置对路灯的控制模式和控制效果更加多样化。

5、该实用新型，获取单元可以获取输出信号，拆分单元可以对获取单元获取到的信号进行拆分，调节单元可以对拆分后的信号进行稳定度的调节，使得输出到信号输出模块的信号更加稳定。

6、该实用新型，市电检测模块可以与接入的电源连接，并对接入的电源进行检测，而进入的电流通过稳压模块进行调节，可以将接入的-vac宽电压进行调节，使得该设备全球通用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中壳体与盒盖分离时的结构示意图；

图3为本实用新型的系统图；

图4为本实用新型中路灯控制模块的系统图；

图5为本实用新型中调节模块的系统图。

图中：1、壳体；2、盒盖；3、控制器；4、灯孔；5、出声孔；6、连接环；7、连接槽；8、开关键。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看图1-5：一种小体积远程路灯智能控制器，包括壳体1和盒盖2，盒盖2的形状呈半球形，且盒盖2的外径与壳体1的外径相同，壳体1的内部安装有控制器3，壳体1与盒盖2连接，可以形成一个相对密封的环境，对控制器3进行保护，避免控制器3受损，使得控制器3的使用寿命更长，壳体1正面的左侧开设有灯孔4，壳体1正面的右侧开设有出声孔5，盒盖2的底部固定连接有外部开设有外螺纹的连接环6，壳体1内壁的顶部开设有与连接环6上外螺纹对应内螺纹的连接槽7，通过连接环6与连接槽7的设置，使得壳体1与盒盖2的连接和分离都更加方便，壳体1的正面中部安装有开关键8，通过开关键8的设置，可以高度集成开关电源，使得整个控制装置的开启或者关闭的控制更加智能和便捷。

通过控制器3可以高效精准的对路灯进行远程控制，控制器3的内部包括路灯检测模块、声音采集模块、感光模块、路灯控制模块、信号发射模块、对比模块、储存模块、信号接收模块、调节模块、主控芯片、网关、市电检测模块、稳压模块、声音报警模块和灯光报警模块，路灯检测模块的输出端、声音采集模块的输出端、感光模块的输出端和路灯控制模块的输出端均与对比模块的输入端电连接，对比模块的输出端与信号接收模块的输入端电连接，对比模块与储存模块双向电连接，储存模块与主控芯片双向电连接，信号接收模块的输出端与主控芯片的输入端电连接，主控芯片与网关双向电连接，网关的输出端与调节模块的输入端电连接，调节模块的输出端与信号发射模块的输入端电连接，信号发射模块的输出端与路灯控制模块的输入端电连接，主控芯片与稳压模块双向电连接，稳压模块与市电检测模块双向电连接，市电检测模块的输出端与主控芯片的输入端电连接，声音报警模块的输入端和灯光报警模块的输入端均与主控芯片的输出端电连接，路灯检测模块可以与路灯的系统进行连接，对路灯系统的安全和通畅性进行检测，声音采集模块配合感光模块可以对路灯附近的亮度和声音进行检测，这样可以使路灯形成一个声控或者光感开关，使得路灯的开关更加智能，在一些特定情况下路灯才会开启，使得整个路灯系统更加节能环保，而路灯检测模块、声音采集模块和感光模块获取的信息都会反馈给对比模块，对比模块对获取的不同信息与储存模块内的信息进行对比分析，然后通过信号接收模块发送给主控芯片，主控芯片可以对接收到的对比结果进行判断并根据判断结果发出指令，进而通过指令控制路灯控制模块对路灯进行远程控制，而主控芯片配合网关可以对互联网上的信息进行实时获取，主控芯片发出的指令也可以通过网关配合信号发射模块实时的、准确的发送到路灯控制模块上，可以更加精准的对信息进行无线传输，通过调节模块的设置可以调节信息传输的稳定性和准确性，市电检测模块可以与接入的电源连接，并对接入的电源进行检测，而进入的电流通过稳压模块进行调节，可以将接入的85-265vac宽电压进行调节，使得该设备全球通用，而且该设备还能接入液晶键盘人机单元，使得整个系统更加智能。

路灯控制模块可以根据主控芯片发出的指令对路灯进行控制，路灯控制模块包括颜色控制模块、亮度控制模块、定时模块和路灯开关模块，颜色控制模块的输入端、亮度控制模块的输入端、定时模块的输入端和路灯开关模块的输入端均与信号发射模块的输出端信号连接，定时模块可以控制路灯开启的时间，而颜色控制模块可以控制路灯亮起的颜色，根据不同的情况亮起合适颜色的灯光，亮度控制模块可以根据需要调节路灯的亮度，使得该控制装置对路灯的控制模式和控制效果更加多样化。

通过调节模块的设置可以控制输出的信息的准确性，调节模块包括获取单元、拆分单元和调节单元，获取单元的输入端与网关的输出端信号连接，获取单元的输出端与拆分单元的输入端电连接，拆分单元的输出端与调节单元的输入端电连接，调节单元的输出端与信号发射模块的输入端电连接，获取单元可以获取输出信号，拆分单元可以对获取单元获取到的信号进行拆分，调节单元可以对拆分后的信号进行稳定度的调节，使得输出到信号输出模块的信号更加稳定。

主控芯片需要对整个控制装置起到中控的作用，主控芯片为stm32l471。

声音报警模块在系统检测到故障后会发出报警声，提示工作人员进行检修和维护，灯光报警系统也会随声音报警模块进行对应的灯光报警，声音报警模块的安装位置与出声孔5的位置对应，灯光报警模块的安装位置与灯孔4的位置对应，出声孔5的开设，使得报警声能够更好的传出，而灯孔4的开设，可以保证报警灯光射出的效果。

综上，本实用新型在使用时，路灯检测模块可以与路灯的系统进行连接，对路灯系统的安全和通畅性进行检测，声音采集模块配合感光模块可以对路灯附近的亮度和声音进行检测，这样可以使路灯形成一个声控或者光感开关，使得路灯的开关更加智能，在一些特定情况下路灯才会开启，使得整个路灯系统更加节能环保，而路灯检测模块、声音采集模块和感光模块获取的信息都会反馈给对比模块，对比模块对获取的不同信息与储存模块内的信息进行对比分析，然后通过信号接收模块发送给主控芯片，主控芯片可以对接收到的对比结果进行判断并根据判断结果发出指令，进而通过指令控制路灯控制模块对路灯进行远程控制，而主控芯片配合网关可以对互联网上的信息进行实时获取，主控芯片发出的指令也可以通过网关配合信号发射模块实时的、准确的发送到路灯控制模块上，可以更加精准的对信息进行无线传输，通过调节模块的设置可以调节信息传输的稳定性和准确性，市电检测模块可以与接入的电源连接，并对接入的电源进行检测，而进入的电流通过稳压模块进行调节，可以将接入的85-265vac宽电压进行调节，使得该设备全球通用，获取单元可以获取输出信号，拆分单元可以对获取单元获取到的信号进行拆分，调节单元可以对拆分后的信号进行稳定度的调节，使得输出到信号输出模块的信号更加稳定，定时模块可以控制路灯开启的时间，而颜色控制模块可以控制路灯亮起的颜色，根据不同的情况亮起合适颜色的灯光，亮度控制模块可以根据需要调节路灯的亮度，使得该控制装置对路灯的控制模式和控制效果更加多样化，声音报警模块在系统检测到故障后会发出报警声，提示工作人员进行检修和维护，灯光报警系统也会随声音报警模块进行对应的灯光报警，出声孔5的开设，使得报警声能够更好的传出，而灯孔4的开设，可以保证报警灯光射出的效果。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。