一种三节轨的制作方法

本发明涉及轨道结构的技术领域，具体为一种三节轨。

背景技术：

现有的三节轨，其行轨道打开和解锁时操作复杂，轨道的锁止结构复杂，其使得轨道的制作成本高。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明提供了一种三节轨，其使得轨道的锁止结构简单，轨道的打开和解锁方便快捷。

一种三节轨，其技术方案是这样的，其包括沿着长度方向布置的中轨，所述中轨的高度的上端、下端分别设置有轨道边，所述中轨的内侧设置有内轨，所述中轨的外侧设置有外轨，所述外轨沿着中轨的轨道边外缘滑动设置，所述内轨沿着中轨的轨道边内缘滑动设置，所述内轨和中轨的后端位置设置有锁附结构，其特征在于：所述中轨的长度方向的主体前端区域设置有间隔布置的第一序列锁槽、第二序列锁槽，所述第一序列锁槽内设置有上部带有垂直向弹簧的第一序列锁头，所述第一序列锁头底部后端面设置有斜向导槽，所述第二序列锁槽内设置有上部带有垂直向弹簧的第二序列锁头，所述第二序列锁头的底部后端面设置有斜向导槽，所述第一序列锁头布置于所述第二序列锁头的相对前部区域、且第一序列锁头、第二序列锁头高度位置错位排布，所述第一序列锁头、第二序列锁头的厚度方向两侧均侧凸于所述中轨的本体布置；所述外轨的主体的前部内侧对应于所述第二序列锁头的高度位置设置有一对定位凸包卡槽，定位凸包卡槽为两个三角凸包卡槽，两个所述三角凸包卡槽之间设置有第二序列锁头的安装间隙，两个三角凸包卡槽的引导斜面背向朝外设置，所述外轨的主体的后部内侧对应于所述第一序列锁头的高度位置设置有止挡凸包卡槽，所述止挡凸包卡槽包括前部导向斜坡、中部止挡空间、后部止挡条，所述内轨的主体的前部外侧对应于所述第一序列锁头、第二序列锁头的高度位置设置有对应的内轨解锁第一凸包、内轨解锁第二凸包，所述内轨解锁第一凸包设置有第一解锁凸包、第二止挡凸包，所述第一解锁凸包带有引导斜面，第二止挡凸包包括引导斜面、竖向止挡条，所述第一解锁凸包、第二止挡凸包之间留有第一序列锁头的限位间隔。

其进一步特征在于：

全部展开状态下，所述内轨的锁止结构锁止于中轨后端的锁附结构、且所述第一序列锁头卡装于止挡凸包卡槽的中部止挡空间内；

半展状态下，所述内轨的锁止结构锁止于中轨后端的锁附结构，在全部展开状态下向上拨动第一序列锁头、之后向前推动内轨，使得中轨向前滑动直至第二序列锁头嵌装于所述三角凸包卡槽之间的安装间隙；

闭合状态下，解锁锁附结构，向前推动内轨，直至内轨解锁第一凸包解锁第一序列锁头，内轨解锁第二凸包解锁第二序列锁头、且第二序列锁头置于限位间隔内。

采用本发明后，其通过在内轨和外轨的相对于中轨的对应侧面分别设置凸包，使得整个结构设置有半展状态，在半展状态下，内轨的锁止结构锁止于中轨后端的锁附结构，中轨的至第二序列锁头嵌装于三角凸包卡槽之间的安装间隙，在半展状态下可以安装机箱，其使得轨道的锁止结构简单，轨道的打开和解锁方便快捷。

附图说明

图1为本发明的展开状态下的主视图；

图2为本发明的半展状态下的主视图；

图3为本发明的闭合状态下的主视图；

图中序号所对应的名称如下：

内轨1、中轨2、轨道边201、外轨3、锁附结构4、第一序列锁槽5、第二序列锁槽6、第一序列锁头7、第二序列锁头8、三角凸包卡槽9、安装间隙10、止挡凸包卡槽11、前部导向斜坡12、中部止挡空间13、后部止挡条14、内轨解锁第一凸包15、内轨解锁第二凸包16、第一解锁凸包17、第二止挡凸包18、竖向止挡条19、限位间隔20。

具体实施方式

一种三节轨，见图1-图3，其包括沿着长度方向布置的中轨，中轨2的高度的上端、下端分别设置有轨道边201，中轨2的内侧设置有内轨1，中轨2的外侧设置有外轨3，外轨3沿着中轨2的轨道边201外缘滑动设置，内轨1沿着中轨2的轨道边201内缘滑动设置，内轨1和中轨2的后端位置设置有锁附结构4，中轨2的长度方向的主体前端区域设置有间隔布置的第一序列锁槽5、第二序列锁槽6，第一序列锁槽5内设置有上部带有垂直向弹簧的第一序列锁头7，第一序列锁头7底部后端面设置有斜向导槽，第二序列锁槽6内设置有上部带有垂直向弹簧的第二序列锁头8，第二序列锁头8的底部后端面设置有斜向导槽，第一序列锁头7布置于第二序列锁头8的相对前部区域、且第一序列锁头7、第二序列锁头8高度位置错位排布，第一序列锁头7、第二序列锁头8的厚度方向两侧均侧凸于中轨2的本体布置；外轨3的主体的前部内侧对应于第二序列锁头8的高度位置设置有一对定位凸包卡槽，定位凸包卡槽为两个三角凸包卡槽9，两个三角凸包卡槽9之间设置有第二序列锁头8的安装间隙10，两个三角凸包卡槽9的引导斜面背向朝外设置，外轨3的主体的后部内侧对应于第一序列锁头7的高度位置设置有止挡凸包卡槽11，止挡凸包卡槽11包括前部导向斜坡12、中部止挡空间13、后部止挡条14，内轨1的主体的前部外侧对应于第一序列锁头7、第二序列锁头8的高度位置设置有对应的内轨解锁第一凸包15、内轨解锁第二凸包16，内轨解锁第一凸包15设置有第一解锁凸包17、第二止挡凸包18，第一解锁凸包17带有引导斜面，第二止挡凸18包包括引导斜面、竖向止挡条19，第一解锁凸包17、第二止挡凸包18之间留有第一序列锁头的限位间隔20。

全部展开状态下，内轨1的锁止结构锁止于中轨2后端的锁附结构4、且第一序列锁头7卡装于止挡凸包卡槽11的中部止挡空间13内；

半展状态下，内轨1的锁止结构锁止于中轨后端2的锁附结构4，在全部展开状态下向上拨动第一序列锁头7、之后向前推动内轨1，使得中轨2向前滑动直至第二序列锁头8嵌装于三角凸包卡槽9之间的安装间隙10；

闭合状态下，解锁锁附结构4，向前推动内轨1，直至内轨解锁第一凸包15解锁第一序列锁头7，内轨解锁第二凸包16解锁第二序列锁头8、且第二序列锁头8置于限位间隔20内。

其工作原理如下：其通过在内轨和外轨的相对于中轨的对应侧面分别设置凸包，使得整个结构设置有半展状态，在半展状态下，内轨的锁止结构锁止于中轨后端的锁附结构，中轨的至第二序列锁头嵌装于三角凸包卡槽之间的安装间隙，在半展状态下可以安装机箱，其使得轨道的锁止结构简单，轨道的打开和解锁方便快捷。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。