一种智能电子加速器的制作方法

本实用新型属于电子加速器技术领域，具体涉及一种智能电子加速器。

背景技术：

现有的加速器，分为电阻型加速器和霍尔加速器两种；电阻型加速器由于靠检测阻值的变换来传输信号，进而进行速度的调整，由于阻值容易跳动，因此加速器加速稳定性极差；而霍尔加速器的发展目前处于起步阶段，相比传统的电阻加速器的稳定性得到了较大的改进。

常见的电子加速器主要是安装在扶手杆上的旋转式加速器，通过转动加速转把来加速，在加速器上没有直观显示当前车速范围的指示灯，并且在需要紧急关闭电源的时候，只能通过钥匙关闭，没有快捷的紧急关闭按钮，而且这种加速转把是直接固定在扶手杆上的，在安装和拆卸时较麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种智能电子加速器，以解决上述背景技术中提出加速器操作不简便直观以及加速器本体安装和拆卸过程复杂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能电子加速器，包括扶手杆，所述扶手杆上安装有连接块，所述连接块与扶手杆固定连接，且连接块的一侧安装有加速器本体，所述加速器本体与扶手杆滑动连接，所述加速器本体的一侧安装有紧急关闭按钮，所述紧急关闭按钮的下方安装有高低速按钮，所述高低速按钮的一侧安装有低速指示灯，所述低速指示灯与加速器本体固定连接，且低速指示灯的上方安装有高速指示灯，所述高速指示灯与加速器本体固定连接，所述加速器本体远离连接块的一侧安装有加速转把，所述加速转把与加速器本体转动连接。

优选的，所述连接块靠近加速器本体的一侧设置有限位槽，所述限位槽的一侧设置有与加速器本体一体成型的限位杆。

优选的，所述连接块靠近加速器本体的一侧设置有压扣槽，所述压扣槽的内部安装有压扣，所述压扣的中间位置安装有转动轴，所述转动轴与压扣槽固定连接，所述压扣的一侧设置有与加速器本体一体成型的连接扣，且压扣的一侧安装有弹簧，所述弹簧的一端与压扣槽的顶部固定连接。

优选的，所述压扣的一侧设置有圆弧槽，所述圆弧槽的上方安装有按钮，所述按钮贯穿压扣槽并延伸至压扣槽的外部。

优选的，所述扶手杆的一端设置有与扶手杆一体成型的连接部，所述连接部的一侧安装有紧固螺帽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置了低速指示灯、高速指示灯和紧急关闭按钮，在加速器本体上增加低速指示灯和高速指示灯，低速指示灯亮起指示车辆低速行驶，可以继续加速，高速指示灯亮起指示车辆高速行驶，不能继续加速，在加速器本体上增加紧急关闭按钮，在加速误操作或者刹车失灵时，便于骑行者紧急关闭电源，停止加速，解决了加速器操作不简便直观的问题。

(2)本实用新型设置了限位杆、压扣和按钮，在扶手杆的一侧固定有连接块，在连接块的顶部开设压扣槽，在压扣槽内用转动轴和弹簧连接压扣，压扣的上方安装有按钮，在连接块的底部开设限位槽，将加速器本体一侧连接扣和限位杆推送进入压扣槽和限位槽，压扣和连接扣咬合连接，按压按钮，可将压扣一端抬起，便于将加速器本体拔出，解决了加速器本体安装和拆卸过程复杂的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的外观图；

图3为本实用新型的a处放大图；

图中：1-扶手杆、2-连接块、3-限位槽、4-限位杆、5-低速指示灯、6-加速器本体、7-高低速按钮、8-压扣槽、9-按钮、10-压扣、11-圆弧槽、12-转动轴、13-弹簧、14-连接扣、15-高速指示灯、16-紧急关闭按钮、17-加速转把、18-连接部、19-紧固螺帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种智能电子加速器，包括扶手杆1，扶手杆1上安装有连接块2，连接块2与扶手杆1固定连接，且连接块2的一侧安装有加速器本体6，加速器本体6与扶手杆1滑动连接，加速器本体6的一侧安装有紧急关闭按钮16，紧急关闭按钮16的下方安装有高低速按钮7，高低速按钮7的一侧安装有低速指示灯5，低速指示灯5与加速器本体6固定连接，且低速指示灯5的上方安装有高速指示灯15，高速指示灯15与加速器本体6固定连接，加速器本体6远离连接块2的一侧安装有加速转把17，加速转把17与加速器本体6转动连接。

为了便于限位，本实例中，优选的，连接块2靠近加速器本体6的一侧设置有限位槽3，限位槽3的一侧设置有与加速器本体6一体成型的限位杆4。

为了便于活动连接加速器本体6，本实例中，优选的，连接块2靠近加速器本体6的一侧设置有压扣槽8，压扣槽8的内部安装有压扣10，压扣10的中间位置安装有转动轴12，转动轴12与压扣槽8固定连接，压扣10的一侧设置有与加速器本体6一体成型的连接扣14，且压扣10的一侧安装有弹簧13，弹簧13的一端与压扣槽8的顶部固定连接。

为了便于按压压扣10，本实例中，优选的，压扣10的一侧设置有圆弧槽11，圆弧槽11的上方安装有按钮9，按钮9贯穿压扣槽8并延伸至压扣槽8的外部。

为了便于限制加速器本体6滑落，本实例中，优选的，扶手杆1的一端设置有与扶手杆1一体成型的连接部18，连接部18的一侧安装有紧固螺帽19。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，在扶手杆1的一侧固定有连接块2，在连接块2的顶部开设压扣槽8，在压扣槽8内用转动轴12和弹簧13连接压扣10，压扣10的上方安装有按钮9，在连接块2的底部开设限位槽3，将加速器本体6一侧连接扣14和限位杆4推送进入压扣槽8和限位槽3，压扣10和连接扣14咬合连接，再将紧固螺帽19安装在连接部18，限制加速器本体6移动，完成加速器本体6的安装，按压按钮9，可将压扣10一端抬起，便于将加速器本体6拔出，在加速器本体6上安装有高速指示灯15和低速指示灯5，在加速器本体6一侧的加速转把17，需要紧急关闭电源时，可通过加速器本体6上的紧急关闭按钮16关闭。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种智能电子加速器，包括扶手杆(1)，所述扶手杆(1)上安装有连接块(2)，所述连接块(2)与扶手杆(1)固定连接，且连接块(2)的一侧安装有加速器本体(6)，所述加速器本体(6)与扶手杆(1)滑动连接，其特征在于：所述加速器本体(6)的一侧安装有紧急关闭按钮(16)，所述紧急关闭按钮(16)的下方安装有高低速按钮(7)，所述高低速按钮(7)的一侧安装有低速指示灯(5)，所述低速指示灯(5)与加速器本体(6)固定连接，且低速指示灯(5)的上方安装有高速指示灯(15)，所述高速指示灯(15)与加速器本体(6)固定连接，所述加速器本体(6)远离连接块(2)的一侧安装有加速转把(17)，所述加速转把(17)与加速器本体(6)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能电子加速器，其特征在于：所述连接块(2)靠近加速器本体(6)的一侧设置有限位槽(3)，所述限位槽(3)的一侧设置有与加速器本体(6)一体成型的限位杆(4)。

3.根据权利要求1所述的一种智能电子加速器，其特征在于：所述连接块(2)靠近加速器本体(6)的一侧设置有压扣槽(8)，所述压扣槽(8)的内部安装有压扣(10)，所述压扣(10)的中间位置安装有转动轴(12)，所述转动轴(12)与压扣槽(8)固定连接，所述压扣(10)的一侧设置有与加速器本体(6)一体成型的连接扣(14)，且压扣(10)的一侧安装有弹簧(13)，所述弹簧(13)的一端与压扣槽(8)的顶部固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种智能电子加速器，其特征在于：所述压扣(10)的一侧设置有圆弧槽(11)，所述圆弧槽(11)的上方安装有按钮(9)，所述按钮(9)贯穿压扣槽(8)并延伸至压扣槽(8)的外部。

5.根据权利要求1所述的一种智能电子加速器，其特征在于：所述扶手杆(1)的一端设置有与扶手杆(1)一体成型的连接部(18)，所述连接部(18)的一侧安装有紧固螺帽(19)。

技术总结
本实用新型公开了一种智能电子加速器，属于电子加速器技术领域，包括扶手杆，所述扶手杆上安装有连接块，所述连接块与扶手杆固定连接，且连接块的一侧安装有加速器本体，所述加速器本体与扶手杆滑动连接，所述加速器本体的一侧安装有紧急关闭按钮，本实用新型设置了限位杆、压扣和按钮，在扶手杆的一侧固定有连接块，在连接块的顶部开设压扣槽，在压扣槽内用转动轴和弹簧连接压扣，压扣的上方安装有按钮，在连接块的底部开设限位槽，将加速器本体一侧连接扣和限位杆推送进入压扣槽和限位槽，压扣和连接扣咬合连接，按压按钮，可将压扣一端抬起，便于将加速器本体拔出，解决了加速器本体安装和拆卸过程复杂的问题。

技术研发人员：蒯兴刚
受保护的技术使用者：蒯兴刚
技术研发日：2020.04.10
技术公布日：2020.11.24