一种车库自动控制照明系统的制作方法

[0001]
本实用新型涉及车库技术领域，具体为一种车库自动控制照明系统。


背景技术：

[0002]
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(hotel la salle)的停车库。
[0003]
车库通常是设置于地下楼层，而在地下楼层的车库通常需要配备相应的照明设备，而过道的照明设备可以经常亮起，而车库内部的照明设备通常是声控的照明设备，但是通常车辆在车库内部行驶的时候因为安全性的原因，会经常想起喇叭，而喇叭的想起会启动声控照明设备亮起，而长时间的亮起会造成电量的浪费，为此，我们提出一种车库自动控制照明系统。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种车库自动控制照明系统，以解决背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车库自动控制照明系统，包括承载板，所述承载板的顶部固定连接有对称分布的立柱，所述立柱的顶部通过顶板固定连接，所述顶板的底部固定安装有照明灯，所述顶板一侧的底部由左至右依次设置有第一热敏探测模块和第二热敏探测模块，所述立柱的一侧设置有单片机，所述承载板的一侧固定安装有导向装置，所述导向装置由第一导向板、第二导向板、放置槽和压力传感器组成，所述第一导向板和第二导向板由上至下依次固定安装于承载板的一侧，所述第一导向板顶部的一侧与承载板一侧的顶部相接触，所述第二导向板的表面开设有放置槽，所述放置槽内壁的底部设置有压力传感器，所述压力传感器的顶部接收端与第一导向板的底部相接触；
[0006]
所述单片机的输入端与压力传感器的输出端电性连接，所述压力传感器用于接收第一导向板顶部所产生的压力，并将压力转换为电信号传输至单片机的内部，所述单片机的输入端与第一热敏探测模块和第二热敏探测模块的输出端电性连接，所述第一热敏探测模块和第二热敏探测模块用于探测经过其底部的物体，并将接受到的热源信号转换为电信号传输至单片机的内部，所述单片机的输出端通过继电器与照明灯的输入端电性连接。
[0007]
优选的，所述立柱、顶板、第一导向板和第二导向板的制造材料均为刚性材料。
[0008]
优选的，所述单片机选取为51单片机。
[0009]
优选的，所述顶板的顶部向前延伸，并延伸至立柱的一侧，所述第一热敏探测模块和第二热敏探测模块设置为顶板延伸部的底部。
[0010]
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
[0011]
(1)本实用新型通过设置设置于第一导向板底部的压力传感器可以监测到车辆进入承载板的表面，此时单片机接受到信号便可以将压力信号转换为电信号并使继电器控制照明灯亮起；
[0012]
(2)而当车主由第一热敏探测模块经过第二热敏探测模块的时候会将信号传输至单片机并使单片机控制继电器打开照明灯亮起，这样的设置可以利用压力和光敏控制照明灯亮起或者关闭，使照明灯不会长时间亮起而造成资源浪费。
附图说明
[0013]
图1为本实用新型正视图结构示意图；
[0014]
图2为本实用新型a-a放大结构示意图；
[0015]
图3为本实用新型系统原理示意图。
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图中：1承载板、2立柱、3顶板、4照明灯、5第一热敏探测模块、6第二热敏探测模块、7导向装置、8第一导向板、9第二导向板、10放置槽、11压力传感器、12单片机、13继电器。
具体实施方式
[0017]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种车库自动控制照明系统，包括承载板1，所述承载板1的顶部固定连接有对称分布的立柱2，所述立柱2的顶部通过顶板3固定连接，所述顶板3的底部固定安装有照明灯4，所述顶板3一侧的底部由左至右依次设置有第一热敏探测模块5和第二热敏探测模块6，所述立柱2的一侧设置有单片机12，所述承载板1的一侧固定安装有导向装置7，所述导向装置7由第一导向板8、第二导向板9、放置槽10和压力传感器11组成，所述第一导向板8和第二导向板9由上至下依次固定安装于承载板1的一侧，所述第一导向板8顶部的一侧与承载板1一侧的顶部相接触，所述第一导向板8远离承载板1的一侧设置为弧形，所述第二导向板9的表面开设有放置槽10，所述放置槽10内壁的底部设置有压力传感器11，所述压力传感器11的顶部接收端与第一导向板8的底部相接触；
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所述单片机12的输入端与压力传感器11的输出端电性连接，所述压力传感器11用于接收第一导向板8顶部所产生的压力，并将压力转换为电信号传输至单片机12的内部，所述单片机12的输入端与第一热敏探测模块5和第二热敏探测模块6的输出端电性连接，所述第一热敏探测模块5和第二热敏探测模块6用于探测经过其底部的物体，并将接受到的热源信号转换为电信号传输至单片机12的内部，所述单片机12的输出端通过继电器13与照明灯4的输入端电性连接。
[0020]
优选的，所述立柱2、顶板3、第一导向板8和第二导向板9的制造材料均为刚性材料，刚性材料制造的立柱2、顶板3、第一导向板8和第二导向板9可以一定程度上延长使用寿命。
[0021]
优选的，所述单片机12选取为51单片机,51单片机12可以对其进行编程，并具有多个输出引脚，可以同时控制多个照明灯4工作。
[0022]
优选的，所述顶板3的顶部向前延伸，并延伸至立柱2的一侧，所述第一热敏探测模块5和第二热敏探测模块6设置为顶板3延伸部的底部，具有延伸部的顶板3方便将第一热敏探测模块5和第二热敏探测模块6由左至右依次安装，并可以提前检测到进出车库的人员。
[0023]
使用时，首先，当车辆经过第二导向板9顶部的第一导向板8的时候，会使第一导向板8发生向下的轻微形变，第二导向板8向下的轻微形变会挤压压力传感器11的接收端，并使压力传感器11接受到压力，随后压力传感器11便会将压力信号转换为电信号a传输至单片机12的内部，而单片机12接受到电信号a会控制继电器13使照明灯4亮起，而当车辆停放完毕之后当驾驶员由第二热敏探测模块6经过第一热敏探测模块5的时候的时候会形成电信号b，随后电信号b便会将电信号传输至单片机12,单片机12接受到电信号的时候便会启动继电器13将照明灯4关闭，而当驾驶人需要开出自己的车的时候会由第一热敏探测模块5经过第二热敏探测模块6，而第一热敏探测模块5经过第二热敏探测模块6的时候会形成电信号c，电信号c便会将数据传输至单片机12的内部，随后便会控制继电器13开启照明灯4，而单片机12设置为51单片机12，可以对其进行编程，当继电器13接收到单片机12使照明灯4亮起的信号时，会使照明灯4持续亮起十分钟，十分钟之后便会控制照明灯4熄灭。
[0024]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。