一种具有防护结构的车联网盒子的制作方法

[0001]
本实用新型涉及车联网盒子技术领域，具体为一种具有防护结构的车联网盒子。


背景技术：

[0002]
车联网盒子就是利用usb连接或蓝牙连接，将盒子内的智能车载系统传输到车载显示屏上，实现在线导航、播放音乐、语音提示和信息咨询等，使用方便，可以快速与车载系统连接使用：
[0003]
传统的车联网盒子，由于防护效果差，车联网盒子在使用过程中，若收到撞击，非常容易损坏，影响使用效果，且非常影响智能车载系统的使用，影响出行。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种具有防护结构的车联网盒子，以解决上述背景技术中提出防护效果差的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护结构的车联网盒子，包括防撞盖、主体和usb接口，所述主体两侧的顶端和底端均设置有第二滑槽，所述第二滑槽的外侧活动连接有防撞盖，且防撞盖内部的两侧均固定连接有第二滑块，所述主体的顶端和底端皆均匀固定连接有防撞弹簧，且防撞弹簧的一端均与防撞盖内部的一端固定连接，所述主体的一侧均匀固定连接有usb接口，所述主体的另一侧设置有防尘散热结构，所述主体的一端设置有把手隐藏结构。
[0006]
优选的，所述把手隐藏结构包括有第一滑槽、提手、预留槽和第一滑块，所述预留槽设置在主体的一端，所述预留槽内部一端的两侧均设置有第一滑槽，所述预留槽内部的顶端和底端均活动连接有第一滑块，且相邻第一滑块之间固定连接有提手。
[0007]
优选的，所述第一滑槽关于预留槽的垂直中心线对称分布，所述第一滑槽与第一滑块之间构成滑动结构。
[0008]
优选的，所述防尘散热结构包括有固定板、防尘网、卡块和卡槽，所述卡槽设置在主体的一侧，所述卡槽的内部活动连接有固定板，且固定板的外侧均匀固定连接有卡块，所述固定板的内部均匀固定连接有防尘网。
[0009]
优选的，所述防尘散热结构包括有固定板、防尘网、卡块和卡槽，所述卡槽设置在主体的一侧，所述卡槽的内部活动连接有固定板，且固定板的外侧均匀固定连接有卡块，所述固定板的内部均匀固定连接有防尘网。
[0010]
优选的，所述卡块在固定板上呈等间距设置，所述固定板通过卡块与卡槽之间构成卡合结构。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种具有防护结构的车联网盒子结构合理，具有以下优点：
[0012]
（1）通过在主体两端的外侧均活动连接有防撞盖，在主体被撞击或掉落时防撞盖会首先接触外界，防撞盖会产生收缩，防撞弹簧对撞击产生的收缩进行缓冲，第二滑块与第
二滑槽之间构成滑动结构，可以对第二滑块的收缩进行限位，从而对主体进行防护，避免主体损坏，增加主体的使用寿命；
[0013]
（2）通过在主体的一侧设置有卡槽，卡槽与固定板之间构成卡合结构，利用卡块将固定板卡合固定到卡槽的内部，安装简单快捷，主体可以通过防尘网进行散热，同时防尘网可以过滤灰尘，起到防尘作用；
[0014]
（3）通过在主体的一端设置有预留槽，将提手从预留槽内部抽出，抽出的同时第一滑块会通过第一滑槽在预留槽的内部滑动，便于将提手取出，抓住提手可以对主体进行移动，在不使用时，提手可以隐藏到预留槽的内部。
附图说明
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图1为本实用新型的正视结构示意图；
[0016]
图2为本实用新型的侧视结构示意图；
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图3为本实用新型的正视局部剖面结构示意图；
[0018]
图4为本实用新型的提手侧视结构示意图。
[0019]
图中：1、防撞盖；2、主体；3、usb接口；4、把手隐藏结构；401、第一滑槽；402、提手；403、预留槽；404、第一滑块；5、防尘散热结构；501、固定板；502、防尘网；503、卡块；504、卡槽；6、第二滑块；7、防撞弹簧；8、第二滑槽。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种具有防护结构的车联网盒子，包括防撞盖1、主体2和usb接口3，主体2两侧的顶端和底端均设置有第二滑槽8，第二滑槽8的外侧活动连接有防撞盖1，且防撞盖1内部的两侧均固定连接有第二滑块6，主体2的顶端和底端皆均匀固定连接有防撞弹簧7，且防撞弹簧7的一端均与防撞盖1内部的一端固定连接，防撞弹簧7尺寸相等，防撞弹簧7在防撞盖1的内部呈等间距设置，使缓冲效果更均匀；
[0022]
主体2的一侧均匀固定连接有usb接口3，主体2的另一侧设置有防尘散热结构5，防尘散热结构5包括有固定板501、防尘网502、卡块503和卡槽504，卡槽504设置在主体2的一侧，卡槽504的内部活动连接有固定板501，且固定板501的外侧均匀固定连接有卡块503，固定板501的内部均匀固定连接有防尘网502；
[0023]
卡块503在固定板501上呈等间距设置，固定板501通过卡块503与卡槽504之间构成卡合结构，便于拆卸与安装；
[0024]
主体2的一端设置有把手隐藏结构4，把手隐藏结构4包括有第一滑槽401、提手402、预留槽403和第一滑块404，预留槽403设置在主体2的一端，预留槽403内部一端的两侧均设置有第一滑槽401，预留槽403内部的顶端和底端均活动连接有第一滑块404，且相邻第一滑块404之间固定连接有提手402；
[0025]
第一滑槽401关于预留槽403的垂直中心线对称分布，第一滑槽401与第一滑块404
之间构成滑动结构，便于取出提手402。
[0026]
工作原理：使用时，首先，利用卡块503将固定板501卡合固定到卡槽504的内部，安装简单快捷，主体2可以通过防尘网502进行散热，同时防尘网502可以过滤灰尘，起到防尘作用；
[0027]
之后，提手402日常都隐藏在预留槽403的内部，将提手402从预留槽403内部抽出，抽出的同时第一滑块404会通过第一滑槽401在预留槽403的内部滑动，便于将提手402取出，抓住提手402可以对主体2进行移动；
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最后，在主体2被撞击或掉落时防撞盖1会首先接触外界，防撞盖1会产生收缩，防撞弹簧7对撞击产生的收缩进行缓冲，第二滑块6与第二滑槽8之间构成滑动结构，可以对第二滑块6的收缩进行限位，从而对主体2进行防护。
[0029]
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。