一种散热性能好的车载导航仪的制作方法

本实用新型涉及一种车载导航仪，特别涉及一种散热性能好的车载导航仪。

背景技术：

车载导航仪是一种帮助用户进行准确定位当前位置，并且根据目的地计算行程，通过地图显示和语音提醒两种方式引导用户行至目的地的仪器的驾车辅助设备，传统的车载导航仪在散热上有不足，车载导航仪内部电子元器件产生的热量不易排出，使车载导航仪内部安装的电子元件长时间在高温下工作，容易损坏电子元件，对此需要设计一种散热性能好的车载导航仪。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种散热性能好的车载导航仪，以解决上述背景技术中提出的车载导航仪散热效果不足的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热性能好的车载导航仪，包括壳体，所述壳体上开设有矩形槽，所述矩形槽内固定安装有屏幕，所述矩形槽的左边安装有旋钮，所述壳体相对的两侧开设有第一散热口，所述壳体的顶端开设有第二散热口，所述壳体相对于屏幕的一端固定安装有后盖，所述后盖上开设有两个第三散热口，所述壳体内屏幕的一侧固定安装有导热硅胶，所述导热硅胶相对于屏幕的另一侧固定安装有散热管，所述后盖内壁的顶部固定安装有电路板，所述后盖内壁的底部固定安装有蓄电池。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后盖的中间固定安装有轴套，所述轴套内转动连接有圆轴,所述圆轴的一端固定安装有支撑柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后盖的四个角开设有螺孔，所述第三散热口上安装有滤网。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述屏幕与蓄电池之间电性连接，所述屏幕与电路板之间信号连接，所述电路板与蓄电池之间电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热管由金属铜制成，所述散热管内部为空心设置，所述散热管内部填充有液体氨水。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热管与导热硅胶紧密贴合，所述散热管与电路板和蓄电池之间保留有空隙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种散热性能好的车载导航仪，具有散热效果好的特点，具体地说：

本实用新型一种散热效果好的车载导航仪，在壳体的两侧和后盖均开设有散热口，有效的防止车载导航仪在使用过程产生的热量堆积在仪器的内部，对壳体内安装的屏幕和电子元件造成损坏，同时，壳体内固定安装有导热硅胶和散热管，能将导航仪内部电子元件产生的热量快速的吸收，大大的提升了车载导航仪的散热性能。

附图说明

图1为本实用新型的外观立体结构示意图；

图2为本实用新型的背面的结构示意图；

图3为本实用新型的剖面结构示意图。

图中：1、壳体；2、后盖；3、轴套；4、支撑柱；5、导热硅胶；6、散热管；7、电路板；8、蓄电池；11、矩形槽；12、屏幕；13、旋钮；14、第一散热口；15、第二散热口；21、第三散热口；22、滤网；23、螺孔；31、圆轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种散热性能好的车载导航仪，包括壳体1，壳体1上开设有矩形槽11，矩形槽11内固定安装有屏幕12，矩形槽11的左边安装有旋钮13，壳体1相对的两侧开设有第一散热口14，壳体1的顶端开设有第二散热口15，壳体1相对于屏幕12的一端固定安装有后盖2，后盖2上开设有两个第三散热口21，壳体1内屏幕12的一侧固定安装有导热硅胶5，导热硅胶5相对于屏幕12的另一侧固定安装有散热管6，后盖2内壁的顶部固定安装有电路板7，后盖2内壁的底部固定安装有蓄电池8。

优选的，后盖2的中间固定安装有轴套3，轴套3内转动连接有圆轴31,通过圆轴31与轴套3的配合，使车载导航仪能够旋转，有利于提升车载导航仪的使用灵活性，圆轴31的一端固定安装有支撑柱4，有利于将车载导航仪固定在车内；后盖2的四个角开设有螺孔23，通过螺钉将后盖2与壳体1固定在一起，第三散热口21上安装有滤网22，后盖2上开设的第三散热口21不易清理，安装滤网22能够有效的防止灰尘从第三散热口21进入车载导航仪内部，防止灰尘对电子元件造成损坏；屏幕12与蓄电池8之间电性连接，屏幕12与电路板7之间信号连接，电路板7与蓄电池8之间电性连接，保证车载导航仪的正常使用；散热管6由金属铜制成，铜具有良好的导热性，散热管6内部为空心设置，散热管6内部填充有易挥发性液体氨水，氨水在蒸发过程中能够吸收大量的热量，能够有效的将电子元件产生的热量送至冷端；散热管6与导热硅胶5紧密贴合，有利于将导热硅胶5上的热量传送至散热管6，散热管6与电路板7和蓄电池8之间保留有空隙，有利于热量的排出，提升散热效率。

工作原理：

具体使用时，首先将车载导航仪安装在车内即可投入正常使用，在使用过程中，可通过旋钮13调节车载导航仪的设置，同时，后盖2上安装有轴套3，轴套3套设在圆轴31上，能够旋转车载导航仪，增加了车载导航仪的使用灵活性，而且，后盖2上开设的第三散热口21上安装有滤网22，能够有效的防止灰尘进入仪器内部，保护车载导航仪内部安装的电子元件，壳体1的两侧开设有第一散热口14，壳体1的顶端开设有第二散热口15，在车载导航仪工作时，能将内部电子元件产生的热量及时排出至仪器外面，防止热量在车载导航仪内部堆积，避免电子元件长时间在高温环境下工作，有效的延长了车载导航仪的使用寿命，同时，壳体1内部固定安装的导热硅胶5具有优秀的导热功能，有效的将热量传递至散热管6，通过散热管6内部填充的氨水吸热蒸发能够迅速的将热量传递至冷端，同时散热管6与电路板7和蓄电池8之间保留有空隙，有利于热量的排出，大大的提升了车载导航仪的散热性能。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种散热性能好的车载导航仪，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)上开设有矩形槽(11)，所述矩形槽(11)内固定安装有屏幕(12)，所述矩形槽(11)的左边安装有旋钮(13)，所述壳体(1)相对的两侧开设有第一散热口(14)，所述壳体(1)的顶端开设有第二散热口(15)，所述壳体(1)相对于屏幕(12)的一端固定安装有后盖(2)，所述后盖(2)上开设有两个第三散热口(21)，所述壳体(1)内屏幕(12)的一侧固定安装有导热硅胶(5)，所述导热硅胶(5)相对于屏幕(12)的另一侧固定安装有散热管(6)，所述后盖(2)内壁的顶部固定安装有电路板(7)，所述后盖(2)内壁的底部固定安装有蓄电池(8)。

2.根据权利要求1所述的一种散热性能好的车载导航仪，其特征在于：所述后盖(2)的中间固定安装有轴套(3)，所述轴套(3)内转动连接有圆轴(31),所述圆轴(31)的一端固定安装有支撑柱(4)。

3.根据权利要求1所述的一种散热性能好的车载导航仪，其特征在于：所述后盖(2)的四个角开设有螺孔(23)，所述第三散热口(21)上安装有滤网(22)。

4.根据权利要求1所述的一种散热性能好的车载导航仪，其特征在于：所述屏幕(12)与蓄电池(8)之间电性连接，所述屏幕(12)与电路板(7)之间信号连接，所述电路板(7)与蓄电池(8)之间电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种散热性能好的车载导航仪，其特征在于：所述散热管(6)由金属铜制成，所述散热管(6)内部为空心设置，所述散热管(6)内部填充有液体氨水。

6.根据权利要求1所述的一种散热性能好的车载导航仪，其特征在于：所述散热管(6)与导热硅胶(5)紧密贴合，所述散热管(6)与电路板(7)和蓄电池(8)之间保留有空隙。

技术总结
本实用新型公开了一种散热性能好的车载导航仪，包括壳体，壳体上开设有矩形槽，矩形槽内固定安装有屏幕，矩形槽的左边安装有旋钮，壳体相对的两侧开设有第一散热口，壳体的顶端开设有第二散热口，壳体相对于屏幕的一端固定安装有后盖，后盖上开设有两个第三散热口，壳体内屏幕的一侧固定安装有导热硅胶，导热硅胶相对于屏幕的另一侧固定安装有散热管，后盖内壁的顶部固定安装有电路板，后盖内壁的底部固定安装有蓄电池，本实用新型一种散热性能好的车载导航仪，其有益效果是：通过壳体内部安装的导热硅胶和散热管，能够有效的将车载导航仪内部电子元件产生的热量排出，防止热量在仪器内部堆积，提升散热效率。

技术研发人员：侯要辉
受保护的技术使用者：珠海信濠精工科技有限公司
技术研发日：2020.10.22
技术公布日：2021.05.04