一种具有防撞保护作用的户外用通讯机柜的制作方法

本实用新型涉及通讯机柜技术领域，具体为一种具有防撞保护作用的户外用通讯机柜。

背景技术：

户外通信机柜是户外机柜的一种，指直接处于自然气候影响下，由金属或非金属材料制成的，不允许无权限操作者进入操作的柜体，为无线通信站点或有线网络站点工作站提供户外物理工作环境和安全系统的设备，户外通信机是通讯网络中重要的一环，机柜作为控制系统的载体，对保护设备安全起到至关重要的作用。

现有的户外通信机柜安装在公路边、公园、楼顶和山区等地，即容易受到操作失误的汽车等外物的撞击而导致户外通信机体受损，信号缺失，减少了使用寿命，且遇到风力较大的天气，机柜受到的挤压力也较强，超过自身的抗压力，可能会造成该户外通信机的损坏，导致信号不稳或中断，提高了使用成本，为此我们提出了一种具有防撞保护作用的户外用通讯机柜。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有防撞保护作用的户外用通讯机柜，以解决上述背景技术中提出了受到操作失误的汽车等外物的撞击而导致户外通信机体受损，遇到风力较大的天气，机柜受到的挤压力也较强，超过自身的抗压力，可能会造成该户外通信机的损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞保护作用的户外用通讯机柜，包括通讯柜、警示条、第一弹性件、吸盘、挡板和滑动装置，所述警示条粘接在所述通讯柜的前侧壁上侧，所述第一弹性件固定连接在所述通讯柜的左右两侧壁，且自上而下均匀分布，所述吸盘吸附连接在所述通讯柜的前侧壁下侧，所述挡板位于所述吸盘的前方，所述滑动装置固定连接在所述挡板的底部，所述通讯柜的底部固定连接有底座，所述第一弹性件的外侧壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的外端固定连接有固定板，所述吸盘的前侧壁固定连接有第三弹簧，且自上而下均匀分布。

优选的，所述通讯柜的顶部固定连接有顶棚，所述顶棚的形状呈弧型形状。

优选的，所述警示条的形状呈x型形状，所述警示条为反光条。

优选的，所述固定板的外侧壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的外侧壁固定连接有第二弹性件，所述第二弹性件的外侧壁开有通孔，且自上而下均匀分布。

优选的，所述挡板包括固定层和弹性层，所述固定层固定连接在所述第三弹簧的前端，所述弹性层粘接在所述固定层的前侧壁。

优选的，所述滑动装置包括连接件、伸缩杆、连接杆和轮子，所述连接件固定连接在所述挡板的底部中间，所述伸缩杆固定连接在所述连接件的底部，且所述伸缩杆的后端固定连接在所述底座的前侧壁中间，所述连接杆固定连接在所述伸缩杆的外侧壁左右两侧前侧，所述轮子转动连接在所述连接杆的外侧壁左右两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防撞保护作用的户外用通讯通讯机，通过在通讯机前安装的挡板能够对误撞的汽车进行导向和减散撞击力的作用，在车头正对通讯机撞上挡板时，挡板的弹性层初步减缓汽车带来的撞击力，挡板为弧形，能够对车头进行引导转向，剩余的撞击力通过固定层进行传输，再由第三弹簧吸收震散其余的撞击力，吸盘吸附在通讯机前，吸盘的弹性和中空部分能冲散和隔绝残余的撞击力，在汽车撞在通讯机两侧时，第一弹性件、第一弹簧、第二弹簧和第二弹性件将撞击力层层削减，中间的固定板进行传送撞击力的作用，通过在通讯机上贴的警示条在夜间具有反光警示作用，提醒路人或汽车行驶注意，避免通讯机受到汽车等外物的撞击而造成户外通信机体受损，延长了使用寿命；通过在通讯机周围安装的第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧具有很大的空隙，在承受大风压力时能通过弹簧进行风力减压，将风力进行缓冲，配合第二弹性件上的通孔进一步进行风力疏散，增强通讯机的抗压力，避免该户外通信机的损坏而导致的信号不稳或中断，降低了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型俯视剖视结构示意图；

图4为本实用新型左视结构示意图。

图中：100、通讯柜；110、顶棚；120、底座；200、警示条；300、第一弹性件；310、第一弹簧；320、固定板；330、第二弹簧；340、第二弹性件；350、通孔；400、吸盘；410、第三弹簧；500、挡板；510、固定层；520、弹性层；600、滑动装置；610、连接件；620、伸缩杆；630、连接杆；640、轮子。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种具有防撞保护作用的户外用通讯机柜，避免机柜受到汽车等外物的撞击而造成户外通信机体受损，增强机柜的抗压力，延长了使用寿命，避免该户外通信机的损坏而导致的信号不稳或中断，降低了使用成本，请参阅图1-4，包括通讯柜100、警示条200、第一弹性件300、吸盘400、挡板500和滑动装置600；

请再次参阅图1-4，通讯柜100的底部固定连接有底座120，通讯柜100用于安装连接警示条200、第一弹性件300、吸盘400、挡板500和滑动装置600，底座120用于通讯柜100的固定；

请再次参阅图1、图2和图4，警示条200粘接在通讯柜100的前侧壁上侧，警示条200用于在夜间对车辆或路人进行警示；

请再次参阅图1-4，第一弹性件300的外侧壁固定连接有第一弹簧310，第一弹簧310的外端固定连接有固定板320，第一弹性件300固定连接在通讯柜100的左右两侧壁，且自上而下均匀分布，第一弹性件300用于对通讯柜100两侧进行保护，第一弹簧310用于对通讯柜100两侧的撞击力进行缓冲，固定板320用于对通讯柜100两侧的冲击力进行隔绝；

请再次参阅图1-4，吸盘400的前侧壁固定连接有第三弹簧410，且自上而下均匀分布，吸盘400吸附连接在通讯柜100的前侧壁下侧，吸盘400用于将挡板500吸附在通讯柜100的前侧，第三弹簧410用于对通讯柜100的前侧进行缓冲；

请再次参阅图1-4，挡板500位于吸盘400的前方，具体的，挡板500通过第三弹簧410与吸盘400连接，挡板500固定连接在第三弹簧410的前端，挡板500用于通讯柜100前侧的防撞保护；

请再次参阅图1-4，滑动装置600固定连接在挡板500的底部，滑动装置600用于挡板500的移动。

请再次参阅图1-2，为了防止雨水流入通讯柜100内部，通讯柜100的顶部固定连接有顶棚110，顶棚110的形状呈弧型形状。

请再次参阅图1、图2和图4，为了对路人和车辆进行警示，警示条200的形状呈x型形状，警示条200为反光条。

请再次参阅图1-4，为了加强通讯柜100两侧的抗冲击力，固定板320的外侧壁固定连接有第二弹簧330，第二弹簧330的外侧壁固定连接有第二弹性件340，第二弹性件340的外侧壁开有通孔350，且自上而下均匀分布。

请再次参阅图1-4，为了加强通讯柜100前侧的抗冲击力，挡板500包括固定层510和弹性层520，固定层510固定连接在第三弹簧410的前端，弹性层520粘接在固定层510的前侧壁。

请再次参阅图1-4，为了方便对通讯柜100进行操作，滑动装置600包括连接件610、伸缩杆620、连接杆630和轮子640，连接件610固定连接在挡板500的底部中间，伸缩杆620固定连接在连接件610的底部，且伸缩杆620的后端固定连接在底座120的前侧壁中间，连接杆630固定连接在伸缩杆620的外侧壁左右两侧前侧，轮子640转动连接在连接杆630的外侧壁左右两侧。

该领域技术人员在进行使用时，先将通讯柜100安装在底座120之上，通讯柜100上的顶棚110对通讯柜100进行遮风挡雨，将警示条200贴在通讯柜100上进行提示，在受到外界的冲击力时，通讯柜100两侧的第一弹性件300、第一弹簧310、固定板320、第二弹簧330和第二弹性件340对冲击力进行缓冲减震作用，吸盘400和第三弹簧410对通讯柜100的前侧进行减震防护作用，第一弹簧310、第二弹簧330、第三弹簧410和第二弹性件340上的通孔350对风力进行疏散作用，挡板500为弧形，挡板500设置有固定层510和弹性层520，对冲撞上通讯柜100的汽车车头进行引导转向和减震消散冲击力的作用，工作人员需要对通讯柜100内部进行操作时，可以通过滑动装置600将的挡板500连带着吸盘400移开，连接件610下的伸缩杆620可以控制挡板500的移动距离，带动挡板500下的连接杆630上的两个轮子640进行滚动，对通讯柜100操作完毕后，再将挡板500往通讯柜100方向推动，令吸盘400吸附在通讯柜100上以保持挡板500的稳定，即完成使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。