一种网约车智能车载终端的制作方法

本实用新型涉及车载终端设备技术领域，具体为一种网约车智能车载终端。

背景技术：

网约车，即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。随着新能源汽车的兴起及国家安全法规关于新能源汽车行驶安全监控以及传统燃油车对于汽车安防、智能导航以及远程监控、故障诊断和远程救援等要求，越来越多的车辆上安装了用于实现这些要求的智能车载终端。

但是目前的智能车载终端功能单一，其自身不具备散热功能，设备长时间工作后，会导致其内部元器件过热受损，影响终端设备的使用性能，给司机造成不便。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种网约车智能车载终端，该网约车智能车载终端具备散热性能好等优点，解决了一般网约车智能车载终端散热性能差的问题。

(二)技术方案

为实现上述网约车智能车载终端散热性能好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种网约车智能车载终端，包括车载终端本体，所述车载终端本体的一侧开设有卡槽，所述卡槽的内壁活动连接有卡块，所述卡块的一侧固定连接有第一防尘网，所述车载终端本体的顶部开设有插槽，所述插槽的内壁活动连接有插块，所述插块的顶部固定连接有散热箱，所述散热箱的正面开设有充电插口，所述车载终端本体的正面固定连接有操作面板，所述车载终端本体的正面固定连接有第一粘条，所述第一粘条的外壁活动连接有第二粘条，所述第二粘条的外壁活动连接有第二防尘网，所述散热箱的顶部固定连接有固定座，所述固定座的顶部开设有通孔，所述通孔的内壁固定连接有固定杆，所述固定杆的一端固定连接有定位块，所述定位块的外壁活动连接有驱动块，所述驱动块的外壁活动连接有扇叶。

优选的，所述卡槽的形状大小与卡块的形状大小均相互匹配，且卡槽的中心线与卡块的中心线重合。

优选的，所述插槽的形状大小与插块的形状大小均相互匹配，且插槽的中心线与插块的中心线重合。

优选的，所述第二防尘网与操作面板的连接处开设有安装槽，且安装槽的形状大小与操作面板的形状大小均相互匹配。

优选的，所述固定座的顶部活动连接有定位螺钉，且定位螺钉的一端贯穿固定座的顶部并延伸至散热箱的内部。

优选的，所述固定杆倾斜设置在通孔的内壁，且固定杆与水平面的夹角为三十度。

优选的，所述散热箱的顶部开设有通风槽，且通风槽的宽度为一厘米。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种网约车智能车载终端，具备以下有益效果：

1、该网约车智能车载终端，通过散热箱、充电插口、固定座、通孔、定位块、驱动块、扇叶和通风槽的相互配合使用，能够达到对车载终端设备进行散热处理的目的，解决了一般网约车智能车载终端设备散热性能差的问题，避免设备内部电子元器件发热受损，提高了车载终端设备的使用安全，延长了设备的使用寿命，为网约车的使用提供了便利。

2、该网约车智能车载终端，通过第一防尘网和第二防尘网的相互配合使用，能够达到对车载终端本体进行防尘处理的目的，避免灰尘进入车载终端设备内部从而导致其使用性能降低，提高了车载终端设备的使用效果，实用性能好。

3、该网约车智能车载终端，通过卡槽、卡块、插块和插槽的相互配合使用，能够达到方便将第一防尘网和第二防尘网从车载终端本体上拆卸下来的目的，从而方便操作人员定期对其进行清理，提高了防尘网的使用效果，防尘性能好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型插块与插槽连接结构示意图；

图4为本实用新型第二防尘网与车载终端本体连接结构示意图。

图中：1、车载终端本体；2、卡槽；3、卡块；4、第一防尘网；5、插块；6、散热箱；7、充电插口；8、插槽；9、操作面板；10、第一粘条；11、第二粘条；12、第二防尘网；13、固定座；14、定位螺钉；15、通孔；16、固定杆；17、定位块；18、驱动块；19、扇叶；20、通风槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

作为本实用新型的一个优选实施例，本实用新型提出了网约车智能车载终端，包括车载终端本体，车载终端本体的一侧开设有卡槽，卡槽的内壁活动连接有卡块，卡块的一侧固定连接有第一防尘网，车载终端本体的顶部开设有插槽，插槽的内壁活动连接有插块，插块的顶部固定连接有散热箱，散热箱的正面开设有充电插口，车载终端本体的正面固定连接有操作面板，车载终端本体的正面固定连接有第一粘条，第一粘条的外壁活动连接有第二粘条，第二粘条的外壁活动连接有第二防尘网，散热箱的顶部固定连接有固定座，固定座的顶部开设有通孔，通孔的内壁固定连接有固定杆，固定杆的一端固定连接有定位块，定位块的外壁活动连接有驱动块，驱动块的外壁活动连接有扇叶。

本实用新型的设计，通过散热箱、充电插口、固定座、通孔、定位块、驱动块、扇叶和通风槽的相互配合使用，能够达到对车载终端设备进行散热处理的目的，解决了一般网约车智能车载终端设备散热性能差的问题，避免设备内部电子元器件发热受损，提高了车载终端设备的使用安全，延长了设备的使用寿命，为网约车的使用提供了便利；通过第一防尘网和第二防尘网的相互配合使用，能够达到对车载终端本体进行防尘处理的目的，避免灰尘进入车载终端设备内部从而导致其使用性能降低，提高了车载终端设备的使用效果，实用性能好；通过卡槽、卡块、插块和插槽的相互配合使用，能够达到方便将第一防尘网和第二防尘网从车载终端本体上拆卸下来的目的，从而方便操作人员定期对其进行清理，提高了防尘网的使用效果，防尘性能好。

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行说明。

请参阅图1-4，该网约车智能车载终端，包括车载终端本体1，所述车载终端本体1的一侧开设有卡槽2，所述卡槽2的内壁活动连接有卡块3，所述卡块3的一侧固定连接有第一防尘网4，所述车载终端本体1的顶部开设有插槽8，所述插槽8的内壁活动连接有插块5，所述插块5的顶部固定连接有散热箱6，所述散热箱6的正面开设有充电插口7，所述车载终端本体1的正面固定连接有操作面板9，所述车载终端本体1的正面固定连接有第一粘条10，所述第一粘条10的外壁活动连接有第二粘条11，所述第二粘条11的外壁活动连接有第二防尘网12，所述散热箱6的顶部固定连接有固定座13，所述固定座13的顶部开设有通孔15，所述通孔15的内壁固定连接有固定杆16，所述固定杆16的一端固定连接有定位块17，所述定位块17的外壁活动连接有驱动块18，所述驱动块18的外壁活动连接有扇叶19。

卡槽2的形状大小与卡块3的形状大小均相互匹配，且卡槽2的中心线与卡块3的中心线重合。

插槽8的形状大小与插块5的形状大小均相互匹配，且插槽8的中心线与插块5的中心线重合。

第二防尘网12与操作面板9的连接处开设有安装槽，且安装槽的形状大小与操作面板9的形状大小均相互匹配。第二防尘网12能够与车载终端本体1的正面面板相匹配，使用者可通过操作面板9以对车载终端设备进行操控。

固定座13的顶部活动连接有定位螺钉14，且定位螺钉14的一端贯穿固定座13的顶部并延伸至散热箱6的内部。定位螺钉14能够将固定座13与车载终端设备连接为一体。

固定杆16倾斜设置在通孔15的内壁，且固定杆16与水平面的夹角为三十度。倾斜设置的固定杆16能够对定位块17进行固定支撑，有效提高了定位块17的稳定性能。

散热箱6的顶部开设有通风槽20，且通风槽20的宽度为一厘米。扇叶19工作产生的风经过通风槽20以对车载终端本体1内部进行散热处理。

在使用时，将卡块3安装在卡槽2内，能够将第一防尘网4安装在车载终端本体1的两侧外壁，将第一粘条10与第二粘条11粘牢，第二防尘网12被安装在车载终端本体1的正面，第一防尘网4和第二防尘网12能够对设备进行防尘处理，将插块5安装在插槽8中以将散热箱6安装在车载终端本体1的顶部，通过充电插口7对设备通电，驱动块18带动扇叶19转动，通过通风槽20对车载终端设备内部通风散热。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。