一种便于散热的新能源汽车用电路板的制作方法

本实用新型涉及电路板领域，特别涉及一种便于散热的新能源汽车用电路板。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前而言，传统的新能源汽车电路板在使用过程中，其电路板的本身并不具备散热的功能，由于电子元件通电后受热，电路板温度升高，导致电子元件老化，影响使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种便于散热的新能源汽车用电路板，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于散热的新能源汽车用电路板，包括防护壳，所述防护壳的顶面设有防护盖，所述防护壳的两侧侧壁顶端部位上设有对称的连接块，所述防护壳的内壁两侧设有对称的第一散热装置，所述第一散热装置包括螺母、散热风扇和安装块，所述防护壳的内部底面设有第二散热装置，所述第二散热装置包括固定杆、第一压缩弹簧、散热片、定位块、和活动块，所述第二散热装置上设有电路板。

优选的，所述连接块固定安装在防护壳的外侧壁上，所述连接块的侧壁上开设有贯通的卡槽，其用途在于，配合防护盖的使用。

优选的，所述防护盖的两侧侧壁上开设有对称的弹簧槽，所述弹簧槽的槽内固定安装有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的前端固定安装有卡块，所述弹簧槽的内壁前端固定安装有对称的挡块，所述卡块位于卡槽中，所述防护盖的顶面上开设有多个贯通的条形散热孔，其用途在于，将电路板固定在防护壳的内部，对电路板起到一定的防护作用。

优选的，所述防护壳的两侧侧壁上开设有对称的散热口，所述散热口的两侧开设有贯通防护壳的对称的螺纹槽，所述散热风扇的上下端固定安装有对称的安装块，所述安装块的前端开设有螺纹槽，所述螺母穿过防护壳上开设的螺纹槽并连接在安装块上开设的螺纹槽中，其用途在于，利用热交换的方式并采用空气流通的原理，将电路板产生的热量与外界的冷空气进行交换，来使电路板实现散热降温的效果。

优选的，所述防护壳的内部底面固定安装有两组对称的固定杆，所述固定杆上活动安装有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的底面固定安装在防护壳的底面上，所述散热片的两侧侧壁上固定安装有对称的活动块，所述活动块的顶面开设有贯通的连接槽，所述活动块通过连接槽活动安装在固定杆上，所述第一压缩弹簧的顶端固定安装在活动块的底面上，所述散热片的顶面四个角端部位上固定安装有定位块，其用途在于，将电路板产生的热量加速散发到外界，避免热量长时间停留在电路板上而导致电路板温度升高。

优选的，所述电路板的两侧侧壁上固定安装有对称的固定块，所述固定块的顶面开设有贯通的定位槽，所述固定块通过定位槽活动安装在定位块上，所述电路板位于散热片的顶面上，其用途在于，便于电路板的安装。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的第二散热装置，用于将电路板产生的热量加速散发到外界，避免热量长时间停留在电路板上而导致电路板温度升高，设置的第一散热装置，利用热交换的方式并采用空气流通的原理，将电路板产生的热量与外界的冷空气进行交换，来使电路板实现散热降温的效果，第一散热装置与第二散热装置的配合使用，可降低电子元件的老化速度并提高电路板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构平面示意图；

图2为本实用新型的整体结构平面俯视示意图；

图3为本实用新型的整体结构平面侧视示意图；

图4为本实用新型的防护壳的平面剖视示意图；

图5为本实用新型的第一散热装置平面剖视示意图；

图6为本实用新型的电路板与第二散热装置的连接平面剖视示意图；

图7为本实用新型的防护盖与连接块的连接俯视面剖视示意图。

图中：1、防护壳；2、防护盖；3、连接块；4、条形散热孔；5、散热口；6、第一散热装置；7、第二散热装置；8、电路板；9、固定杆；10、第一压缩弹簧；11、螺母；12、散热风扇；13、螺纹槽；14、安装块；15、散热片；16、定位块；17、活动块；18、连接槽；19、固定块；20、定位槽；21、弹簧槽；22、第二压缩弹簧；23、卡块；24、挡块；25、卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-7所示，一种便于散热的新能源汽车用电路板，包括防护壳1，防护壳1的顶面设有防护盖2，防护壳1的两侧侧壁顶端部位上设有对称的连接块3，防护壳1的内壁两侧设有对称的第一散热装置6，第一散热装置6包括螺母11、散热风扇12和安装块14，防护壳1的内部底面设有第二散热装置7，第二散热装置7包括固定杆9、第一压缩弹簧10、散热片15、定位块16、和活动块17，第二散热装置7上设有电路板8。

在本实施例中，为了配合防护盖2的使用，连接块3固定安装在防护壳1的外侧壁上，连接块3的侧壁上开设有贯通的卡槽25，其中的连接块3上开设的卡槽25用于固定卡块23。

在本实施例中，为了将电路板8固定在防护壳1的内部，对电路板8起到一定的防护作用，防护盖2的两侧侧壁上开设有对称的弹簧槽21，弹簧槽21的槽内固定安装有第二压缩弹簧22，第二压缩弹簧22的前端固定安装有卡块23，弹簧槽21的内壁前端固定安装有对称的挡块24，卡块23位于卡槽25中，防护盖2的顶面上开设有多个贯通的条形散热孔4，其中的第二压缩弹簧22在弹簧槽21的内部做出缩进和伸展的运动，来带动前端的卡块23进入到卡槽25中，使得防护盖2固定在防护壳1的顶面上。

在本实施例中，为了对电路板8实现散热降温的效果，防护壳1的两侧侧壁上开设有对称的散热口5，散热口5的两侧开设有贯通防护壳1的对称的螺纹槽13，散热风扇12的上下端固定安装有对称的安装块14，安装块14的前端开设有螺纹槽13，螺母11穿过防护壳1上开设的螺纹槽13并连接在安装块14上开设的螺纹槽13中，其中的螺母11穿过防护壳1上开设的连接块3固定在安装块14上开设的螺纹槽13并将散热风扇12固定在防护壳1内壁两侧侧壁上，当散热风扇12运作时，将电路板8产生到防护壳1内部的热量，通过散热口5排出至外界，并将外界的冷空气进入到防护壳1内，对电路板8进行散热降温。

在本实施例中，为了将电路板8产生的热量加速散发到外界，避免热量长时间停留在电路板8上而导致电路板8温度升高，防护壳1的内部底面固定安装有两组对称的固定杆9，固定杆9上活动安装有第一压缩弹簧10，第一压缩弹簧10的底面固定安装在防护壳1的底面上，散热片15的两侧侧壁上固定安装有对称的活动块17，活动块17的顶面开设有贯通的连接槽18，活动块17通过连接槽18活动安装在固定杆9上，第一压缩弹簧10的顶端固定安装在活动块17的底面上，散热片15的顶面四个角端部位上固定安装有定位块16，当防护盖2固定在防护壳1上后，将挤压电路板8进入到防护壳1内，同时，第一压缩弹簧10将在固定杆9上做出缩进运动，且散热片15通过活动块17上开设的连接槽18在固定杆9上向下端移动，通过散热片15的材质特性来加速电路板8所产生的热量的散发。

此外，电路板8的两侧侧壁上固定安装有对称的固定块19，固定块19的顶面开设有贯通的定位槽20，固定块19通过定位槽20活动安装在定位块16上，电路板8位于散热片15的顶面上，其中的电路板8通过固定块19上开设的定位槽20安装到散热片15上安装在定位块16上。

需要说明的是，本实用新型为一种便于散热的新能源汽车用电路板，首先将电路板8通过固定块19上开设的定位槽20安装到防护壳1内部散热片15顶面安装的定位块16，接着将散热风扇12放置到防护壳1的内部并与防护壳1侧壁上开设的散热口5相互对齐，再将螺母11穿过防护壳1侧面上开设的螺纹槽13固定到安装块14上开设的螺纹槽13中来将散热风扇12固定在防护壳1的内部并对着散热口5，依次将余下的散热风扇12安装完成即可，而后将防护盖2的一端安装到防护壳1侧壁上安装的对称的连接块3之间，在安装的过程中，卡块23受到连接块3的抵压力，第二压缩弹簧22将在弹簧槽21中做出缩进运动，并带动前端的卡块23进入到弹簧槽21中，通过持续的将防护盖2的侧壁压进，第二压缩弹簧22将在弹簧槽21中做出伸展运动并将前端的卡块23带出弹簧槽21进入到卡槽25中，接着将防护盖2翻盖到防护壳1的顶面上，防护盖2另一端两侧上的卡块23将通过相同的方式进入到卡槽25中，此时，防护盖2完全固定在防护壳1的顶面上，在防护盖2安装的过程中，会将电路板8压进到防护壳1的内部，散热片15将通过活动块17上开设的连接槽18在防护壳1底面安装的固定杆9上向下端移动并迫使固定杆9上的第一压缩弹簧10做出缩进运动使得电路板8完全进入到防护壳1中，当电路板8在工作的时候，其本省会产生热量，因为电路板8的底面与散热片15相互接触，所以电路板8产生的热量会通过散热片15加速散发到防护壳1的内部，同时一部分热量将从防护盖2上开设的条形散热孔4散发到防护壳1外，此时，散热风扇12将开始工作，散热风扇12会将防护壳1内部的热空气通过散热口5排出到防护壳1的外面，并将防护壳1外界的冷空气引入到防护壳1的内部，来对电路板8实现散热降温的操作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。