一种新能源车辆用电磁HDI板的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车领域，特别涉及一种新能源车辆用电磁hdi板。

背景技术：

hdi是高密度互连的缩写，是生产印刷电路板的一种，使用微盲埋孔技术的一种线路分布密度比较高的电路板。hdi专为小容量用户设计的紧凑型产品。它采用模块化可并联设计，一个模块容量1000va，自然冷却，可以直接放入19”机架，最大可并联6个模块。该产品采用全数字信号处理技术和多项专利技术，具有全范围适应负载能力和较强的短时过载能力，可以不考虑负载功率因数和峰值因数。高密度集成技术可以使终端产品设计更加小型化，同时满足电子性能和效率的更高标准。hdi广泛应用于手机、数码像机、mp3、mp4、笔记本电脑、汽车电子和其他数码产品等，其中以手机的应用最为广泛。然而现有的新能源车辆用电磁hdi板在使用时存在一定的弊端，现有的新能源车辆用电磁hdi板一般安装在狭窄的空间中，维修时不方便将其取出。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种新能源车辆用电磁hdi板，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新能源车辆用电磁hdi板，包括基板主体，所述基板主体表面位于中间位置安装有处理器，所述基板主体表面位于处理器一侧固定安装有电阻，所述基板主体表面位于处理器另一侧固定安装有电容，所述基板主体表面位于两侧边缘处固定安装有连接座，所述连接座上安装有折叠把手。

优选的，所述连接座上表面开设有收纳槽，所述收纳槽内开设有安装孔，所述连接座底部开设有固定螺孔，所述固定螺孔内安装有固定螺丝。

优选的，所述折叠把手通过安装孔安装在收纳槽上，所述折叠把手通过收纳槽收纳在连接座内，所述固定螺丝穿过基板主体安装在固定螺孔内，所述连接座通过固定螺丝固定在基板主体上。

优选的，所述折叠把手包括防滑胶套、握把、第一支架、第一转轴、第二支架和第二转轴，所述第二转轴安装在连接座上，所述第二转轴上连接有第二支架，所述第二支架一端连接有第一转轴，所述第一转轴上连接有第一支架，所述第一支架一端安装有握把，所述握把上套设设有防滑胶套。

优选的，所述第二支架通过第二转轴活动安装在连接座上，所述第一支架通过第一转轴活动安装在第二支架上，所述握把通过螺丝固定在第一支架上。

优选的，所述折叠把手通过连接座安装在基板主体上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，第一支架和第二支架可以分别沿第一转轴和第二转轴转动，第一支架和第二支架分别沿第一转轴和第二转轴转动之后可以将折叠把手展开，折叠把手展开之后可以方便用户将基板主体取出维修，基板主体维修完成之后可以将把手折叠在连接座中，从而减小基板的占地空间。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型折叠把手示意图；

图3为本实用新型连接座的剖面图。

图中：1、连接座；101、固定螺丝；102、安装孔；103、收纳槽；104、固定螺孔；2、基板主体；3、电阻；4、处理器；5、电容；6、折叠把手；601、防滑胶套；602、握把；603、第一支架；604、第一转轴；605、第二支架；606、第二转轴。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，一种新能源车辆用电磁hdi板，包括基板主体2，基板主体2表面位于中间位置安装有处理器4，基板主体2表面位于处理器4一侧固定安装有电阻3，基板主体2表面位于处理器4另一侧固定安装有电容5，基板主体2表面位于两侧边缘处固定安装有连接座1，连接座1上安装有折叠把手6，折叠把手6包括防滑胶套601、握把602、第一支架603、第一转轴604、第二支架605和第二转轴606，折叠把手6通过连接座1安装在基板主体2上。

本实施例中，为了收纳折叠把手6，基板主体2表面位于两侧边缘处固定安装有连接座1，连接座1上表面开设有收纳槽103，收纳槽103内开设有安装孔102，连接座1底部开设有固定螺孔104，固定螺孔104内安装有固定螺丝101，折叠把手6通过安装孔102安装在收纳槽103上，折叠把手6通过收纳槽103收纳在连接座1内，固定螺丝101穿过基板主体2安装在固定螺孔104内，连接座1通过固定螺丝101固定在基板主体2上，连接座1安装在基板主体2上之后折叠把手6可以通过收纳槽103收纳在连接座1内。

本实施例中，为了将折叠把手6折叠起来，第二转轴606安装在连接座1上，第二转轴606上连接有第二支架605，第二支架605一端连接有第一转轴604，第一转轴604上连接有第一支架603，第一支架603一端安装有握把602，握把602上套设设有防滑胶套601，第二支架605通过第二转轴606活动安装在连接座1上，第一支架603通过第一转轴604活动安装在第二支架605上，握把602通过螺丝固定在第一支架603上，第一支架603和第二支架605可以分别沿第一转轴604和第二转轴606转动，第一支架603和第二支架605分别沿第一转轴和604第二转轴606转动之后向上拉动握把602就可以将折叠把手6展开，折叠把手6展开之后可以方便用户将基板主体2取出维修，基板主体2维修完成之后可以向下按压握把602，向下按压握把602之后第一支架603和第二支架605分别沿第一转轴604和第二转轴606转动，从而将折叠把手6折叠入收纳槽103上。

需要说明的是，本实用新型为一种新能源车辆用电磁hdi板，在使用时，首先通过固定螺丝101将连接座1固定在基板主体2上，连接座1安装在基板主体2上之后折叠把手6可以通过收纳槽103收纳在连接座1内，第二支架605通过第二转轴606活动安装在连接座1上，第一支架603通过第一转轴604活动安装在第二支架605上，握把602通过螺丝固定在第一支架603上，向上拉动握把602之后第一支架603和第二支架605会分别沿第一转轴和604第二转轴606转动，从而将将折叠把手6展开，折叠把手6展开之后可以方便用户将基板主体2取出维修，基板主体2维修完成之后可以向下按压握把602，向下按压握把602之后第一支架603和第二支架605分别沿第一转轴604和第二转轴606转动，从而将折叠把手6折叠入收纳槽103上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。