一种冷链物流温控系统的制作方法

1.本发明涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种冷链物流温控系统。


背景技术：

2.温控器是指根据工作环境的温度变化，在开关内部发生物理形变，从而产生某些特殊效应，产生导通或者断开动作的一系列自动控制元件，也叫温控开关、温度保护器、温度控制器，简称温控器，或是通过温度保护器将温度传到温度控制器，温度控制器发出开关命令，从而控制设备的运行以达到理想的温度及节能效果，温控器应用范围非常广泛，根据不同种类的温控器应用在家电、电机、制冷或制热等众多产品中，在冷链物流中温控器也是必不可少的，而且温控器大多数是安装在驾驶室内的，方便观察。
3.而温控器在工作时会产生热量，而热量的产生会对温控器的工作造成干扰，从而导致物流在运输时温度过高或者过低，进而对物流的运输造成影响，此外，温控器内部温度较高会对温控器造成损坏，因此，亟需一种冷链物流温控系统来解决此类问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种冷链物流温控系统。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种冷链物流温控系统，包括温控器，所述温控器的一侧外壁安装有控制面板，且控制面板的一侧外壁安装有显示屏，所述温控器的顶部外壁开设有散热口，且散热口的内壁边缘处通过法兰连接有散热机构，所述散热机构包括散热管、导流机构和冷却机构，且散热管与导流机构之间通过螺栓连接，所述冷却机构与散热管之间通过螺栓连接，所述冷却机构包括固定轴和转套，且固定轴与转套之间通过轴承形成转动连接，所述转套的外壁固定连接有多个叶片，所述散热管底部外壁的一侧开设有排气口。
7.优选地，所述导流机构包括导流管和滤板，滤板与导流管之间通过螺栓连接，导流管的形状为锥形。
8.优选地，所述温控器的底部外壁粘接有气垫，且气垫与温控器之间设置有导管，导管为柔性材质。
9.优选地，所述气垫的底部外壁粘接有固定座，且固定座底部外壁的两侧均设置有吸盘。
10.优选地，所述散热管顶部内壁的一侧固定连接有导板，且导板的一侧外壁为斜面。
11.优选地，所述固定座顶部外壁的两侧均设置有定位机构，且两个定位机构分别位于温控器的两侧。
12.优选地，所述定位机构包括支撑板和滑轨，支撑板与固定座之间通过螺栓连接，滑轨与温控器之间通过螺栓连接，支撑板的一侧外壁固定连接有滑块，滑块与滑轨之间形成滑动连接。
13.优选地，所述控制面板的一侧外壁安装有调节旋钮，且调节旋钮与显示屏之间呈电性连接。
14.本发明的有益效果为：
15.1.通过设置的散热机构，当温控器在进行工作时，温控器内部会产生大量的热量，而热量会通过散热口流动至散热机构的内部，当热气与导流机构之间接触时，在导流机构的引导下，热气会向一侧流动，而由于导流机构的形状为锥形，因此，热气在经过导流机构后会加快流动速度，而当加速后的热气与冷却机构之间接触时，叶片会在热气的作用下带动转套进行转动，从而通过叶片的转动能够对热气进行冷却处理，冷却后的气体会通过排气口排出，冷却的气体会作用在温控器的表面，从而对温控器进行降温散热处理，防止由于温控器温度较高对温控器造成损坏，从而对冷链物流的运输造成影响；
16.2.通过设置的气垫和导管，在对冷链物流进行运输时，由于车辆的颠簸会导致温控器发生振动，而温控器在发生振动时对气垫进行压缩处理，此时，气垫内部的气流在受到压缩后通过导管喷射出，而喷射出的气流会作用在温控器的内部，从而对温控器的内部进行降温散热处理，此外，通过气流的喷射能够实现对温控器内部热气进行交换，热气会通过散热口排出，而冷气会作用在温控器的内部，从而便于进一步对温控器进行降温处理，以便于冷链物流的运输；
17.3.通过设置的定位机构，在对冷链物流进行运输时，由于车辆的颠簸会导致温控器发生振动，而温控器在振动时会与外界发生碰撞，从而会导致温控器受到损坏，而通过定位机构的设置能够对温控器的振动方向进行定位处理，以便于对温控器进行防护，防止温控器受到损坏与冷链物流的运输造成影响。
附图说明
18.图1为本发明提出的一种冷链物流温控系统的结构示意图；
19.图2为本发明提出的一种冷链物流温控系统的主视结构示意图；
20.图3为本发明提出的一种冷链物流温控系统的后视结构示意图；
21.图4为本发明提出的一种冷链物流温控系统的散热机构结构示意图；
22.图5为本发明提出的一种冷链物流温控系统的导流机构结构示意图；
23.图6为本发明提出的一种冷链物流温控系统的冷却机构结构示意图。
24.附图中：1-固定座；2-气垫；3-温控器；4-调节旋钮；5-定位机构；6-支撑板；7-滑轨；8-散热机构；9-显示屏；10-控制面板；11-吸盘；12-导管；13-排气口；14-导板；15-冷却机构；16-导流机构；17-散热管；18-导流管；19-滤板；20-固定轴；21-叶片；22-转套。
具体实施方式
25.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
26.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或
元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
27.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
28.参照图1-6，一种冷链物流温控系统，包括温控器3，温控器3的一侧外壁安装有控制面板10，且控制面板10的一侧外壁安装有显示屏9，温控器3的顶部外壁开设有散热口，且散热口的内壁边缘处通过法兰连接有散热机构8，散热机构8包括散热管17、导流机构16和冷却机构15，且散热管17与导流机构16之间通过螺栓连接，冷却机构15与散热管17之间通过螺栓连接，冷却机构15包括固定轴20和转套22，且固定轴20与转套22之间通过轴承形成转动连接，转套22的外壁通过螺栓连接有多个叶片21，散热管17底部外壁的一侧开设有排气口13，当温控器3在进行工作时，温控器3内部会产生大量的热量，而热量会通过散热口流动至散热机构8的内部，当热气与导流机构16之间接触时，在导流机构16的引导下，热气会向一侧流动，而由于导流机构16的形状为锥形，因此，热气在经过导流机构16后会加快流动速度，而当加速后的热气与冷却机构15之间接触时，叶片21会在热气的作用下带动转套22进行转动，从而通过叶片21的转动能够对热气进行冷却处理，冷却后的气体会通过排气口13排出，冷却的气体会作用在温控器3的表面，从而对温控器3进行降温散热处理，防止由于温控器3温度较高对温控器3造成损坏，从而对冷链物流的运输造成影响。
29.本发明中，导流机构16包括导流管18和滤板19，滤板19与导流管18之间通过螺栓连接，导流管18的形状为锥形。
30.本发明中，温控器3的底部外壁粘接有气垫2，且气垫2与温控器3之间设置有导管12，导管12为柔性材质，在对冷链物流进行运输时，由于车辆的颠簸会导致温控器3发生振动，而温控器3在发生振动时对气垫2进行压缩处理，此时，气垫2内部的气流在受到压缩后通过导管喷射出，而喷射出的气流会作用在温控器3的内部，从而对温控器3的内部进行降温散热处理，此外，通过气流的喷射能够实现对温控器3内部热气进行交换，热气会通过散热口排出，而冷气会作用在温控器3的内部，从而便于进一步对温控器3进行降温处理，以便于冷链物流的运输。
31.本发明中，气垫2的底部外壁粘接有固定座1，且固定座1底部外壁的两侧均设置有吸盘11。
32.本发明中，散热管17顶部内壁的一侧通过螺栓连接有导板14，且导板14的一侧外壁为斜面。
33.本发明中，固定座1顶部外壁的两侧均设置有定位机构5，且两个定位机构5分别位于温控器3的两侧。
34.本发明中，定位机构5包括支撑板6和滑轨7，支撑板6与固定座1之间通过螺栓连接，滑轨7与温控器3之间通过螺栓连接，支撑板6的一侧外壁通过螺栓连接有滑块，滑块与滑轨7之间形成滑动连接，在对冷链物流进行运输时，由于车辆的颠簸会导致温控器3发生振动，而温控器3在振动时会与外界发生碰撞，从而会导致温控器3受到损坏，而通过定位机构的设置能够对温控器3的振动方向进行定位处理，以便于对温控器3进行防护，防止温控器3受到损坏与冷链物流的运输造成影响。
35.本发明中，控制面板10的一侧外壁安装有调节旋钮4，且调节旋钮4与显示屏9之间呈电性连接。
36.工作原理：使用时，将固定座1安装在物流车上，当温控器3在进行工作时，温控器3内部会产生大量的热量，而热量会通过散热口流动至散热机构8的内部，当热气与导流机构16之间接触时，在导流机构16的引导下，热气会向一侧流动，而由于导流机构16的形状为锥形，因此，热气在经过导流机构16后会加快流动速度，而当加速后的热气与冷却机构15之间接触时，叶片21会在热气的作用下带动转套22进行转动，从而通过叶片21的转动能够对热气进行冷却处理，冷却后的气体会通过排气口13排出，冷却的气体会作用在温控器3的表面，从而对温控器3进行降温散热处理，防止由于温控器3温度较高对温控器3造成损坏，从而对冷链物流的运输造成影响，在对冷链物流进行运输时，由于车辆的颠簸会导致温控器3发生振动，而温控器3在发生振动时对气垫2进行压缩处理，此时，气垫2内部的气流在受到压缩后通过导管喷射出，而喷射出的气流会作用在温控器3的内部，从而对温控器3的内部进行降温散热处理，此外，通过气流的喷射能够实现对温控器3内部热气进行交换，热气会通过散热口排出，而冷气会作用在温控器3的内部，从而便于进一步对温控器3进行降温处理，以便于冷链物流的运输，在对冷链物流进行运输时，由于车辆的颠簸会导致温控器3发生振动，而温控器3在振动时会与外界发生碰撞，从而会导致温控器3受到损坏，而通过定位机构的设置能够对温控器3的振动方向进行定位处理，以便于对温控器3进行防护，防止温控器3受到损坏与冷链物流的运输造成影响。
37.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。