引脚信号处理装置及引脚信号处理电路的制作方法

本发明涉及引脚监控，尤其是涉及一种引脚信号处理电路，以及一种引脚信号处理装置。

背景技术：

1、车载自动诊断系统(on board diagnostics，以下简称为obd)是用于监控汽车是否产生故障或尾气超标的检测系统，obd的监控对象是传感器、执行器以及ecu(电控单元)本身，通过实时监测与排放相关的部件的工作信号，来判断汽车尾气排放是否超标，如果某些信号发生异常变化而出现排放超标的现象，obd系统的ecu会判断这一信号相关的部件或电路出现故障，点亮故障指示灯并储存对应故障信息。在进行检修时，obd系统需要通过obd诊断座的16针引脚与一引脚信号处理装置通信，引脚信号处理装置在诊断中需要对obd诊断座的引脚的输入电压进行配置，以在诊断中向obd系统传输诊断信息。

技术实现思路

1、本发明的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种引脚监控电路及车辆故障诊断装置，其结构设计巧妙，能够向车辆obd诊断座的引脚输出特定的电压。

2、本发明是通过以下技术方案实现的：一种引脚信号处理电路，所述引脚信号处理电路与接口连接，其特征在于，包括：第一导线组，所述第一导线组包括至少一个导线，所述导线用于连接所述接口中的引脚；第一连接部，所述第一连接部用于传输信号，所述第一连接部与所述第一导线组中的各个所述导线连接；以及第一开关和第二开关，所述第一开关接入第一配置电压，所述第一开关与所述第二开关连接；所述第一连接部与所述第一开关连接，所述第二开关控制所述第一开关是否向所述第一连接部输出所述第一配置电压。

3、相对于现有技术，本发明提供一种引脚信号处理电路通过多个开关的配合实现对配置电压与接口的引脚间的配置线路的通断控制，当接口的引脚与配置电压间的线路导通时，接入该接口的引脚可以输出配置电压，从而可对交通工具的故障诊断座的多个引脚进行电压配置。配合控制配置线路通断的多个开关受不同控制信号控制，从而使对交通工具的故障诊断座的引脚的输入电压的配置可以使用多个控制条件来控制。

4、进一步地，还包括：第二导线组，所述第二导线组包括至少一个导线；和第二连接部，所述第二连接部与所述第二导线组中的各个所述导线连接，所述第二连接部与所述第二开关连接；所述第二开关接入第二配置电压，所述第二开关控制是否向所述第二连接部输出所述第二配置电压。通过该方案，可以为第二连接部所电连接的交通恐惧的故障诊断座的引脚进行第二配置电压的配置。

5、进一步地，还包括第三开关，所述第三开关与所述第一开关连接，所述第三开关向所述第一开关输出所述第一配置电压；所述第三开关接入多个不同的预设电压，所述第三开关控制所述第一配置电压的电压值切换为其中一个所述预设电压的电压值。通过该方案，可以为电路提供不同电压值的配置电压。

6、进一步地，还包括第四开关，所述第四开关连接于所述第一开关和所述第一连接部之间，所述第四开关控制信号是否在所述第一开关和所述第一连接部之间传输。通过该方案可以防止在不进行电压配置时连接部中的无关信号进入电压配置的电路。

7、进一步地，还包括第五开关，所述第五开关与所述第三开关连接，所述第三开关向所述第五开关输出所述第一配置电压；所述第五开关与所述第四开关连接，所述第五开关控制是否向所述第四开关输出所述第一配置电压；所述第四开关控制所述第一连接部与所述第一开关连接，或所述第四开关控制所述第一连接部与所述第五开关连接。通过该方案可以对交通工具的故障诊断座的引脚进行电压配置。

8、进一步地，包括：第三导线组，所述第三导线组包括至少一个所述导线，所述第五开关与所述第三导线组连接，所述第五开关控制是否向所述第三导线组中的所述导线输出所述第一配置电压。通过该方案可以对交通工具的故障诊断座的引脚进行电压配置。

9、进一步地，还包括：第四导线组，所述第四导线组包括至少一个所述导线；第三连接部，所述第三连接部与所述第四导线组中的各个所述导线连接；和第六开关，所述第六开关分别与所述第三连接部和所述第一连接部连接，所述第六开关还与其中一个所述引脚连接；所述第六开关控制与所述第六开关连接的所述引脚是否与所述第三连接部连接，和/或所述第六开关控制与所述第六开关连接的所述引脚是否与所述第一连接部连接。通过该方案可以将交通工具的故障诊断座的一个引脚连接到第一连接部或第二连接部的其一。

10、进一步地，还包括：第四导线组，所述第四导线组包括至少一个所述导线；第三连接部，所述第三连接部与所述第四导线组中的各个所述导线连接，所述第四开关还与所述第三连接部连接；和比较器，所述比较器包括第一比较单元，所述第一比较单元的其中一个输入端接入所述第一配置电压，所述第一比较单元的另一个输入端与所述第四开关连接，所述第四开关控制信号是否在所述第三连接部和所述比较器之间传输。通过该方案可以对交通工具的故障诊断座的引脚进行电压高低状态的检测。

11、进一步地，所述比较器包括第二比较单元，所述第二比较单元的其中一个输入端接入所述第一配置电压，所述第二比较单元的另一个输入端与所述第四开关连接；所述第四开关控制所述第三连接部连接所述第一比较单元，或所述第四开关控制所述第三连接部连接所述第二比较单元。通过该方案可以对交通工具的故障诊断座的引脚进行电压高低状态的检测。

12、进一步地，包括：第五导线组，所述第五导线组包括至少一个所述导线；和第七开关，所述第七开关接入第三配置电压，所述第七开关与所述第五导线组中的各个所述导线连接，所述第七开关控制是否向所述第五导线组输出所述第三配置电压。通过该方案可以对交通工具的故障诊断座的引脚进行电压配置。

13、进一步地，还包括：引脚开关，所述引脚开关连接在所述引脚和所述导线之间，所述引脚开关控制信号是否在所述引脚和所述导线之间传输。通过该方案可以在引脚的电压配置和电压检测时，防止无关引脚中的信号进入电路。

14、基于同一发明构思，本发明还提供一种引脚信号处理装置，其特征在于包括：接口；和引脚信号处理电路，所述引脚信号处理电路为上述实施例中任一项所述的引脚信号处理电路，所述引脚信号处理电路与接口连接。

技术特征：

1.一种引脚信号处理电路，所述引脚信号处理电路与接口连接，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的引脚信号处理电路，其特征在于：还包括：

3.根据权利要求1所述的引脚信号处理电路，其特征在于：还包括第三开关，所述第三开关与所述第一开关连接，所述第三开关向所述第一开关输出所述第一配置电压；所述第三开关接入多个不同的预设电压，所述第三开关控制所述第一配置电压的电压值切换为其中一个所述预设电压的电压值。

4.根据权利要求3所述的引脚信号处理电路，其特征在于：还包括第四开关，所述第四开关连接于所述第一开关和所述第一连接部之间，所述第四开关控制信号是否在所述第一开关和所述第一连接部之间传输。

5.根据权利要求4所述的引脚信号处理电路，其特征在于：还包括第五开关，所述第五开关与所述第三开关连接，所述第三开关向所述第五开关输出所述第一配置电压；所述第五开关与所述第四开关连接，所述第五开关控制是否向所述第四开关输出所述第一配置电压；所述第四开关控制所述第一连接部与所述第一开关连接，或所述第四开关控制所述第一连接部与所述第五开关连接。

6.根据权利要求4所述的引脚信号处理电路，其特征在于，包括：第三导线组，所述第三导线组包括至少一个所述导线，所述第五开关与所述第三导线组连接，所述第五开关控制是否向所述第三导线组中的所述导线输出所述第一配置电压。

7.根据权利要求4所述的引脚信号处理电路，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求1-6中任一项所述的引脚信号处理电路，其特征在于，还包括：

9.根据权利要求8中所述的引脚信号处理电路，其特征在于，所述比较器包括第二比较单元，所述第二比较单元的其中一个输入端接入所述第一配置电压，所述第二比较单元的另一个输入端与所述第四开关连接；所述第四开关控制所述第三连接部连接所述第一比较单元，或所述第四开关控制所述第三连接部连接所述第二比较单元。

10.根据权利要求1-6中任一项所述的引脚信号处理电路，其特征在于，包括：

11.根据权利要求1-6中任一项所述的引脚信号处理电路，其特征在于，还包括：引脚开关，所述引脚开关连接在所述引脚和所述导线之间，所述引脚开关控制信号是否在所述引脚和所述导线之间传输。

12.一种引脚信号处理装置，其特征在于，包括：

技术总结
本发明涉及一种引脚信号处理电路，所述引脚信号处理电路与接口连接，其特征在于，包括：第一导线组，所述第一导线组包括至少一个导线，所述导线用于连接所述接口中的引脚；第一连接部，所述第一连接部用于传输信号，所述第一连接部与所述第一导线组中的各个所述导线连接；以及第一开关和第二开关，所述第一开关接入第一配置电压，所述第一开关与所述第二开关连接；所述第一连接部与所述第一开关连接，所述第二开关控制所述第一开关是否向所述第一连接部输出所述第一配置电压。相对于现有技术，本发明提供一种引脚信号处理电路通过多个开关的配合实现对配置电压与接口的引脚间的配置线路的通断控制。

技术研发人员：马欢,刘润泽,马朔
受保护的技术使用者：广州优胜汽车科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12