一种散热器与风罩的新型连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及散热器技术领域，具体是指一种散热器与风罩的新型连接结构。


背景技术：

2.传统的散热器与导风罩装配后，导风罩会受到来自发动机的高温高压气流的冲击，当导风罩尺寸较大时，导风罩竖直方向因受到高温高压气流冲击，会向中间位置打鼓翘曲，严重时甚至会造成导风罩中间部位断裂。
3.传统的散热器与导风罩装配时，因为两者贴合面的间隙较大，高温高压气流经导风罩的风罩口进入时，会有部分气流顺着散热器与导风罩的贴合面向四周分散，大大减少了通过散热器芯体的气流量，从而大大降低了散热器的散热效果，为避免这种情况，需要在散热器与导风罩的贴合面粘贴海绵条，增加密封性。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术的不足，提供一种散热器与风罩的新型连接结构。
5.本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种散热器与风罩的新型连接结构，包括散热器和挡风罩，所述挡风罩上两条相对的边分别通过连接螺栓与散热器连接，挡风罩另外两条边分别通过卡接装置与散热器连接。
6.本方案中挡风罩上两条相对的边分别通过连接螺栓与散热器连接，从而将挡风罩与散热器固定连接，挡风罩另外两条边分别通过卡接装置与散热器连接，从而将挡风罩中间位置与散热器卡接在一起，从而使挡风罩与散热器贴合在一起，防止挡风罩中间位置打鼓翘曲，增强挡风罩与散热器之间的气密性。
7.作为优化，所述卡接装置包括固接在散热器上的限位台，所述限位台远离散热器一端的宽度大于靠近散热器一端的宽度，所述挡风罩的边缘开有限位插槽，所述限位插槽的宽度与限位台靠近散热器一端的宽度适配。
8.本方案中的限位插槽插入限位台靠近散热器的一端，从而使挡风罩固定在限位台和散热器之间。
9.作为优化，所述挡风罩的边缘设有向外延伸的限位槽板，所述限位插槽设置在限位槽板上。本方案中的限位插槽设置在限位槽板上，从而可以不增大挡风罩本体的面积，通过限位槽板上开设限位插槽与限位台连接。
10.作为优化，所述限位槽板的端部设有倒角。本方案中设置的倒角便于将限位槽板插入限位台远离散热器一端与散热器之间。
11.作为优化，所述卡接装置包括固接在散热器上的卡块，所述卡块的一侧开有卡槽，所述挡风罩上设有与卡槽适配的卡板。本方案中卡块的一侧开有卡槽，通过将卡板从卡块的一侧插入卡槽中，从而使卡板和卡块连接在一起。
12.作为优化，所述卡槽的开口处设有倒角。本方案中卡槽的开口处设有倒角，从而便于卡板插入卡槽中。
13.作为优化，所述卡接装置与散热器的水室连接。本方案中卡接装置与散热器的水室连接，一方面可以增强卡接装置的连接强度，另一方面可以便于卡接装置的加工。
14.本实用新型的有益效果为：本实用新型的一种散热器与风罩的新型连接结构，与传统的散热器与导风罩装配方式相比，在散热器的上下水室各增加卡接装置，极大地减小了导风罩中间部位的打鼓翘曲，延长了导风罩的使用寿命。
15.本实用新型因为增加了卡接装置，可以代替海绵条增加密封性，避免高温高压气流从贴合面流失。海绵条的去除，降低了生产成本，简化了操作步骤，生产效率得到提高。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中实施例1的a部放大图；
18.图3为本实用新型限位台位置示意图；
19.图4为本实用新型图3中b部放大图；
20.图5为本实用新型限位槽位置示意图；
21.图6为本实用新型图5中c部放大图；
22.图7为本实用新型卡块位置示意图；
23.图8为本实用新型图7中d部放大图；
24.图9为本实用新型卡块位置俯视图；
25.图10为本实用新型图9中e部放大图；
26.图11为本实用新型卡板位置示意图；
27.图12为本实用新型图11中f部放大图；
28.图中所示：
29.1、散热器，2、挡风罩，3、连接螺栓，4、卡接装置，5、限位台，6、限位插槽，7、限位槽板，8、卡块， 9、卡槽，10、卡板。
具体实施方式
30.为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
31.实施例1：
32.如图1~6所示，本实用新型的一种散热器与风罩的新型连接结构，包括散热器1和挡风罩2，所述挡风罩2为方形结构，挡风罩2上两条相对的边分别通过连接螺栓与散热器1连接，本实施例中挡风罩2左右方向的两条竖边通过连接螺栓3与散热器1连接，每条竖边通过4个连接螺栓3与散热器1连接且每条边的端部装有连接螺栓3。
33.挡风罩2另外两条边分别通过卡接装置4与散热器1连接，本实施例中挡风罩2上下两条横边通过卡接装置4与散热器1的水室连接，每条边上装有两个卡接装置4。
34.所述卡接装置4包括固接在散热器1上的限位台5，所述限位台5远离散热器1一端的宽度大于靠近散热器1一端的宽度，所述挡风罩2的边缘开有限位插槽6，所述限位插槽6的宽度与限位台5靠近散热器1一端的宽度适配。
35.本方案中限位台5呈
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凸”字形，从而使限位台5两侧均可以压紧限位插槽6两侧，限位台5为中部镂空结构，从而使限位台5具有一定的弹性，便于限位插槽6与限位台5之间
卡紧。
36.所述挡风罩2的边缘设有向外延伸的限位槽板7，所述限位插槽6设置在限位槽板7上，限位插槽6贯穿至限位槽板7的端部，所述限位槽板7的端部设有倒角，通过设置倒角，使限位槽板7端部的厚度小于根部的厚度，便于将限位槽板7插入限位台5。
37.使用时，由于挡风罩2上下两端均设有限位插槽6，为了将上下两端的限位插槽6均插入限位台5，可以先将下方的限位插槽6插入下方的限位台5，然后将挡风罩2上端向下压，使挡风罩2弯曲变形，从而可以将上方的限位插槽6插入上方的限位台5。
38.实施例2：
39.如图1~12所示，本实施例与实施例1的区别在于：
40.所述卡接装置4包括固接在散热器1上的卡块8，所述卡块8的一侧开有卡槽9，所述挡风罩2上设有与卡槽9适配的卡板10。
41.所述卡槽9开设在卡块8横向方向的一侧，且所有卡槽9开口方向一致，卡板10自挡风罩2边缘向外延伸，通过将卡板10自卡槽9开口侧横向移动至卡槽9中，从而起到限位作用。
42.所述卡槽9的开口处设有倒角，便于将卡板10插入卡槽9中。
43.当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。


技术特征：
1.一种散热器与风罩的新型连接结构，其特征在于：包括散热器（1）和挡风罩（2），所述挡风罩（2）上两条相对的边分别通过连接螺栓与散热器（1）连接，挡风罩（2）另外两条边分别通过卡接装置（4）与散热器（1）连接。2.根据权利要求1所述的一种散热器与风罩的新型连接结构，其特征在于：所述卡接装置（4）包括固接在散热器（1）上的限位台（5），所述限位台（5）远离散热器（1）一端的宽度大于靠近散热器（1）一端的宽度，所述挡风罩（2）的边缘开有限位插槽（6），所述限位插槽（6）的宽度与限位台（5）靠近散热器（1）一端的宽度适配。3.根据权利要求2所述的一种散热器与风罩的新型连接结构，其特征在于：所述挡风罩（2）的边缘设有向外延伸的限位槽板（7），所述限位插槽（6）设置在限位槽板（7）上。4.根据权利要求3所述的一种散热器与风罩的新型连接结构，其特征在于：所述限位槽板（7）的端部设有倒角。5.根据权利要求1所述的一种散热器与风罩的新型连接结构，其特征在于：所述卡接装置（4）包括固接在散热器（1）上的卡块（8），所述卡块（8）的一侧开有卡槽（9），所述挡风罩（2）上设有与卡槽（9）适配的卡板（10）。6.根据权利要求5所述的一种散热器与风罩的新型连接结构，其特征在于：所述卡槽（9）的开口处设有倒角。7.根据权利要求1~6任一项所述的一种散热器与风罩的新型连接结构，其特征在于：所述卡接装置（4）与散热器（1）的水室连接。

技术总结
本实用新型涉及一种散热器与风罩的新型连接结构，包括散热器和挡风罩，所述挡风罩上两条相对的边分别通过连接螺栓与散热器连接，挡风罩另外两条边分别通过卡接装置与散热器连接，本实用新型在散热器的上下水室各增加卡接装置，极大地减小了导风罩中间部位的打鼓翘曲，延长了导风罩的使用寿命，本实用新型因为增加了卡接装置，可以代替海绵条增加密封性，避免高温高压气流从贴合面流失。海绵条的去除，降低了生产成本，简化了操作步骤，生产效率得到提高。得到提高。得到提高。


技术研发人员：周卫平
受保护的技术使用者：泰安鼎鑫冷却器有限公司
技术研发日：2021.01.12
技术公布日：2021/11/2