一种地铁闸机电源设备的制作方法

本实用新型涉及地铁闸机技术领域，具体为一种地铁闸机电源设备。

背景技术：

闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，主要应用于城市轨道交通管理当中，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，因此形成了付费区与非付费区。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。电源是将其它形式的能转换成电能的装置。

地铁闸机是一种阻挡装置，但现有的地铁闸机的电源在长时间使用后就会热量升高的现象，而目前都是靠电源自带的风扇进行散热，此方法效率太慢，散热效果无法跟上电源的使用情况，降低了电源的使用寿命，降低了电源的实用性。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种地铁闸机电源设备，具备可以高效散热的优点，解决了现有的地铁闸机的电源在长时间使用后就会热量升高的现象，而目前都是靠电源自带的风扇进行散热，此方法效率太慢，散热效果无法跟上电源使用情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁闸机电源设备，包括机体，所述机体内腔的底部电性连接有电源本体，所述电源本体的两侧均设置有散热鳍片，所述机体内腔两侧的底部均固定连接有固定块，所述固定块的内侧固定连接有散热风扇，所述机体两侧的底部均贯穿设置有弹板，所述弹板顶部的内侧固定连接有卡杆，所述卡杆的顶部贯穿至固定块的内部，所述机体两侧的底部且位于弹板的顶部均贯穿设置有定位杆，所述定位杆的内侧贯穿至卡杆的内部，所述弹板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有横板，所述横板的内侧与机体固定连接。

作为本实用新型优选的，所述横板的底部固定连接有角块，所述角块的内侧与机体固定连接。

作为本实用新型优选的，所述固定块的底部开设有卡槽，所述卡杆的顶部卡接在卡槽的内部。

作为本实用新型优选的，所述卡杆的外侧且位于卡槽的内部开设有定位槽，所述定位杆的内侧卡接在定位槽的内部。

作为本实用新型优选的，所述机体内腔的底部横向设置有漏风板，所述漏风板配合电源本体使用。

作为本实用新型优选的，所述机体两侧的底部均开设有通风开口，所述通风开口配合机体使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过机体、电源本体、散热鳍片、固定块、散热风扇、弹板、卡杆、定位杆、弹簧和横板的配合使用，达到可以高效散热的效果，增强了电源的使用寿命，增强了电源的实用性，该地铁闸机电源设备，解决了现有的地铁闸机的电源在长时间使用后就会热量升高的现象，而目前都是靠电源自带的风扇进行散热，此方法效率太慢，散热效果无法跟上电源使用情况的问题。

2、本实用新型通过角块的设置，能够使横板更加稳定的与机体连接，防止出现断裂的现象。

3、本实用新型通过卡槽的设置，能够使卡杆更加紧密的卡接在固定块的内部，防止出现卡死的现象。

4、本实用新型通过定位槽的设置，能够使定位杆更加紧密的卡接在卡杆的内部，避免出现倾斜的现象。

5、本实用新型通过漏风板的设置，能够使机体内部的散热风效果更加循环，避免出现堵塞的现象。

6、本实用新型通过通风开口的设置，能够使内部的热风更加流畅的排出，加大了热量的散发。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构图1中a处放大结构图；

图3为本实用新型局部结构立体图。

图中：1、机体；2、电源本体；3、散热鳍片；4、固定块；5、散热风扇；6、弹板；7、卡杆；8、定位杆；9、弹簧；10、横板；11、角块；12、卡槽；13、定位槽；14、漏风板；15、通风开口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种地铁闸机电源设备，包括机体1，机体1内腔的底部电性连接有电源本体2，电源本体2的两侧均设置有散热鳍片3，机体1内腔两侧的底部均固定连接有固定块4，固定块4的内侧固定连接有散热风扇5，机体1两侧的底部均贯穿设置有弹板6，弹板6顶部的内侧固定连接有卡杆7，卡杆7的顶部贯穿至固定块4的内部，机体1两侧的底部且位于弹板6的顶部均贯穿设置有定位杆8，定位杆8的内侧贯穿至卡杆7的内部，弹板6的底部固定连接有弹簧9，弹簧9的底部固定连接有横板10，横板10的内侧与机体1固定连接。

参考图2，横板10的底部固定连接有角块11，角块11的内侧与机体1固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过角块11的设置，能够使横板10更加稳定的与机体1连接，防止出现断裂的现象。

参考图2，固定块4的底部开设有卡槽12，卡杆7的顶部卡接在卡槽12的内部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过卡槽12的设置，能够使卡杆7更加紧密的卡接在固定块4的内部，防止出现卡死的现象。

参考图2，卡杆7的外侧且位于卡槽12的内部开设有定位槽13，定位杆8的内侧卡接在定位槽13的内部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过定位槽13的设置，能够使定位杆8更加紧密的卡接在卡杆7的内部，避免出现倾斜的现象。

参考图1，机体1内腔的底部横向设置有漏风板14，漏风板14配合电源本体2使用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过漏风板14的设置，能够使机体1内部的散热风效果更加循环，避免出现堵塞的现象。

参考图1，机体1两侧的底部均开设有通风开口15，通风开口15配合机体1使用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过通风开口15的设置，能够使内部的热风更加流畅的排出，加大了热量的散发。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，首先使用者先将卡杆7卡接在卡槽12的内部，卡好后再将定位杆8卡接在定位槽13的内部，然后启动散热风扇5，散热风扇5对电源本体2进行散热处理，然后热风通过通风开口15排出，再配合散热鳍片3，致使达到可以高效散热的效果。

综上所述：该地铁闸机电源设备，通过机体1、电源本体2、散热鳍片3、固定块4、散热风扇5、弹板6、卡杆7、定位杆8、弹簧9和横板10的配合使用，达到可以高效散热的效果，增强了电源的使用寿命，增强了电源的实用性，该地铁闸机电源设备，解决了现有的地铁闸机的电源在长时间使用后就会热量升高的现象，而目前都是靠电源自带的风扇进行散热，此方法效率太慢，散热效果无法跟上电源使用情况的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。