技术特征：
1.一种带有散热装置公交系统通信监测设备，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的两侧均固定连接有电机箱(2)，所述壳体(1)内壁上下两侧均固定连接有减震弹簧(3)，两个所述减震弹簧(3)的相对一侧固定连接有通信监测设备主体(4)，所述壳体(1)的内部固定连接有散热壳(5)，所述散热壳(5)的外表面固定连接有环形水管(6)，所述环形水管(6)的外表面固定连接有制冷片(7)，所述环形水管(6)的外表面固定连接有循环水泵(9)，所述循环水泵(9)的右侧固定连接有散热片(8)，所述散热壳(5)的外表面开设有散热口(10)，两个所述电机箱(2)的内部固定连接有电机(11)，两个所述电机(11)的相对一侧均固定连接有转动杆(12)，两个所述转动杆(12)的相对一侧均活动连接有转动板(13)，两个所述转动板(13)的相对一侧均活动连接有风扇(14)。2.根据权利要求1所述的一种带有散热装置公交系统通信监测设备，其特征在于：所述散热壳(5)的数量为两个，所述通信监测设备主体(4)位于壳体(1)的中间，所述壳体(1)的正面固定连接有玻璃盖，所述玻璃盖的大小大于通信监测设备主体(4)的大小。3.根据权利要求1所述的一种带有散热装置公交系统通信监测设备，其特征在于：所述环形水管(6)贯穿并延伸至散热壳(5)的内部，所述环形水管(6)呈一个封闭循环管道。4.根据权利要求1所述的一种带有散热装置公交系统通信监测设备，其特征在于：所述减震弹簧(3)的数量为四个，所述减震弹簧(3)位于循环水泵(9)的后方。5.根据权利要求1所述的一种带有散热装置公交系统通信监测设备，其特征在于：所述电机(11)贯穿并延伸至壳体(1)的内部，所述散热口(10)的数量不少于五个。6.根据权利要求1所述的一种带有散热装置公交系统通信监测设备，其特征在于：两个所述风扇(14)的外表面活动连接有承重块，所述承重块贯通散热壳(5)并与其固定连接，两个所述风扇(14)的相背一侧均固定连接有摆动杆，所述转动板(13)与摆动杆为活动连接。
技术总结
本实用新型涉及通信监测技术领域，且公开了一种带有散热装置公交系统通信监测设备，包括壳体，所述壳体的两侧均固定连接有电机箱，所述壳体内壁上下两侧均固定连接有减震弹簧，两个所述减震弹簧的相对一侧固定连接有通信监测设备主体，所述壳体的内部固定连接有散热壳，所述散热壳的外表面固定连接有环形水管，所述环形水管的外表面固定连接有制冷片，所述环形水管的外表面固定连接有循环水泵，所述循环水泵的右侧固定连接有散热片。该带有散热装置公交系统通信监测设备，通过壳体的内部环绕一圈环形水管，启动循环水泵带动环形水管内的水流动，能够吸收通信监测设备主体产生的热量，从而达到了循环降温的效果。从而达到了循环降温的效果。从而达到了循环降温的效果。
技术研发人员：李新华 陆娟
受保护的技术使用者：江苏杰东通信科技有限公司
技术研发日：2021.04.14
技术公布日：2021/11/5