机箱后端限位结构的制作方法

1.本实用新型涉及滑轨应用技术领域，尤其是一种机箱后端限位结构。


背景技术：

2.机箱通常采用滑轨滑出或导入机柜中，机箱内布设有主板、电源、硬盘等模块，机箱具有相当的重量。
3.现有技术中，机箱与滑轨的内轨相对固定安装来实现相对于机柜的滑动，但在无内轨的l型滑轨上，机箱后端通常向后突出，使得机箱后端没有有效的支撑力，尤其是在运输或是移动过程中，极易导致机箱的晃动，而使得机箱内部件受损。


技术实现要素：

4.本技术人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的机箱后端限位结构，从而为机箱后端提供定位支撑，使得机箱稳定，有效避免了机箱在上下方向的晃动。
5.本实用新型所采用的技术方案如下：
6.一种机箱后端限位结构，包括机箱，机箱两侧安装有滑轨，机箱通过滑轨向前滑出或是向后滑入，单组滑轨后端部处均安装有限位机构，限位机构中包括有相对于滑轨向后移动的移动板，移动板上安装有限位件；所述机箱两侧面的后端分别开设有开口朝后的限位槽，机箱随滑轨向后滑入时，限位槽与限位件卡装，移动板、限位件随机箱后移。
7.作为上述技术方案的进一步改进：
8.所述机箱侧面沿长度方向与滑轨内轨相对固定连接，滑轨外轨的后端固定安装于后立柱上，限位机构安装于后立柱上。
9.所述滑轨内轨的前端通过螺钉组件固定安装于前立柱上。
10.所述滑轨外轨后端头安装于后立柱前侧面，限位机构的背板固定安装于后立柱后侧面上。
11.所述背板与移动板沿着滑轨的长度方向滑动配装。
12.所述背板与移动板的截面为开口同向设置的c型结构，移动板的上端边缘和下端边缘分别嵌装于背板的上端边缘和下端边缘内。
13.所述背板上沿着长度方向开设有供限位件相对移动的限位滑槽。
14.所述限位件为限位钉，限位滑槽后端头设置为比限位钉头部尺寸大的圆孔结构。
15.所述背板上固定安装有导向件，移动板上沿移动方向开设有供导向件相对移动的导向槽；所述导向槽的长度尺寸小于限位滑槽的长度尺寸。
16.所述背板和移动板之间还安装有移动复位的弹性件。
17.本实用新型的有益效果如下：
18.本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过在滑轨后端设置限位机构，机箱在滑入机柜时通过限位槽与限位机构卡装，从而在机箱后端起到定位支撑作用，使得机箱稳定可靠，有效避免了机箱的上下晃动，助力于保证机箱内各个模块、硬盘的完好性，实用性好；
19.本实用新型还包括如下优点：
20.在机箱后端限位槽与限位件卡装后，限位件、移动板能够随着机箱的后移继续移动一小段距离再一起停止，有效防止了限位槽与限位件配装时引起的机箱急停，避免了急停对机箱内部部件带来的冲击；
21.背板与移动板之间的弹性件在限位槽与限位件配装时起到缓和作用，在机箱随滑轨滑出机柜时，则通过弹性件使得移动板、限位件可靠复位；
22.在移动板相对于背板移动的过程中，导向件相对于导向槽的配装移动则起到运动导向作用。
附图说明
23.图1为本实用新型的结构示意图。
24.图2为图1中a部的局部放大图。
25.图3为本实用新型机箱后端限位槽与限位机构的配装示意图。
26.图4为本实用新型限位机构的爆炸示意图。
27.其中：1、前立柱；2、机箱；3、后立柱；4、限位机构；5、滑轨；
28.21、限位槽；
29.41、背板；42、导向件；43、移动板；44、弹性件；45、限位件；
30.411、限位滑槽；412、卡钩一；431、导向槽；432、卡钩二。
具体实施方式
31.下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
32.如图1、图2和图3所示，本实施例的机箱后端限位结构，包括机箱2，机箱2两侧安装有滑轨5，机箱2通过滑轨5向前滑出或是向后滑入，单组滑轨5后端部处均安装有限位机构4，限位机构4中包括有相对于滑轨5向后移动的移动板43，移动板43上安装有限位件45；机箱2两侧面的后端分别开设有开口朝后的限位槽21，机箱2随滑轨5向后滑入时，限位槽21与限位件45卡装，移动板43、限位件45随机箱2后移。
33.通过在滑轨5后端设置限位机构4，机箱2在滑入机柜时通过限位槽21与限位机构4卡装，从而在机箱2后端起到定位支撑作用，使得机箱2稳定可靠，有效避免了机箱2的上下晃动。
34.在机箱2后端限位槽21与限位件45卡装后，限位件45、移动板43能够随着机箱2的后移继续移动一小段距离再一起停止，有效防止了限位槽21与限位件45配装时引起的机箱2急停，避免了急停对机箱2内部部件带来的冲击。
35.机箱2侧面沿长度方向与滑轨5内轨相对固定连接，滑轨5外轨的后端固定安装于后立柱3上，限位机构4安装于后立柱3上。
36.滑轨5内轨的前端通过螺钉组件固定安装于前立柱1上，在需要滑动时，则将螺钉组件解锁。
37.滑轨5外轨后端头安装于后立柱3前侧面，限位机构4的背板41固定安装于后立柱3后侧面上。
38.背板41与移动板43沿着滑轨5的长度方向滑动配装。
39.如图4所示，背板41与移动板43的截面为开口同向设置的c型结构，移动板43的上端边缘和下端边缘分别嵌装于背板41的上端边缘和下端边缘内。
40.背板41上沿着长度方向开设有供限位件45相对移动的限位滑槽411。
41.限位件45为限位钉，限位滑槽411后端头设置为比限位钉头部尺寸大的圆孔结构，圆孔结构的存在便于限位钉的安装。
42.本实施例中，限位钉与限位滑槽411滑动配装的内端部加工成上下平行的两个平面，通过平面接触使得相对滑动更加可靠、顺畅。
43.背板41上固定安装有导向件42，移动板43上沿移动方向开设有供导向件42相对移动的导向槽431；在移动板43相对于背板41移动的过程中，导向件42相对于导向槽431的配装移动则起到运动导向作用；导向槽431的长度尺寸小于限位滑槽411的长度尺寸。
44.背板41和移动板43之间还安装有移动复位的弹性件44。
45.背板41与移动板43之间的弹性件44在限位槽21与限位件45配装时起到缓和作用，在机箱2随滑轨5滑出机柜时，则通过弹性件44使得移动板43、限位件45可靠复位。
46.本实施例中，移动板43贴合位于背板41的外侧面，安装于移动板43上的限位件45向内穿至背板41的限位滑槽411中；导向件42从外向内穿过移动板43上的导向槽431后与背板41固定安装；
47.本实施例中，位于移动板43前方的背板41外侧面向外延伸有卡钩一412，移动板43后端边缘处向外延伸有卡钩二432，,弹性件44为弹簧，弹簧两端分别挂装于卡钩一412和卡钩二432上。
48.在机箱2以滑轨5为导向滑入机柜过程中，机箱2后端的限位槽21卡装至限位机构4的限位件45上，并随着机箱2的惯性后移，限位件45、移动板43随之后移一段距离，直至导向件42相对于导向槽431移动至端部则停止，弹性件44受拉；通过卡装配合，对机箱2后端起到定位支撑作用；
49.在机箱2滑出机柜时，限位槽21则在前移时脱离限位件45，移动板43带动限位件45随着弹性件44的复位而前移。
50.本实用新型结构简单巧妙，使用方便可靠，通过对机箱2后端的定位支撑，助力于保证机箱2内各个模块、硬盘的完好性。
51.以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。