一种高光洁内嵌式行车记录仪外壳的制作方法

1.本实用新型涉及汽车用品技术领域，特别涉及一种高光洁内嵌式行车记录仪外壳。


背景技术：

2.随着社会经济不断向前发展和进步，人们的生活水平不断提高，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具。由于汽车的增多，安全隐患也增多，交通安全问题是每一个车主最担忧的事情之一。而行车记录仪能够在交通事故发生后根据记录信息查看事故引起的原因，从而提高交警处理事故的准确率，保障驾驶人自身的权利。
3.车辆安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像，可为交通事故提供证据，同时，喜欢自驾游的人，还可用行车记录仪记录旅行的过程，把时间、速度、所在位置都记录在录像中，相当于“黑匣子”。
4.而目前的行车记录仪一般装于车体上，用途单一。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的是提出一种高光洁内嵌式行车记录仪外壳，旨在解决目前的行车记录仪一般装于车体上，用途单一的技术问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提出的一种高光洁内嵌式行车记录仪外壳，所述高光洁内嵌式行车记录仪外壳包括：
7.上壳；
8.下壳，所述上壳和所述下壳转动连接，且彼此可相互盖合或打开，所述上壳与所述下壳的表面贴设有防氧化贴膜；
9.放大镜片，所述放大镜片转动设置于所述下壳上，在所述上壳和所述下壳打开后，所述放大镜可以转动设置在所述上壳和所述下壳之间，所述放大镜片表面涂覆有铸造涂料；
10.其中，所述上壳与所述下壳转动的位置用于固定摄像头，所述摄像头经过所述放大镜片对外进行录像。
11.在本实用新型一实施例中，所述放大镜片的顶部与所述上壳滑动连接，以调节所述放大镜片的位置角度。
12.在本实用新型一实施例中，所述摄像头设置有两组，所述放大镜片设置有两组。
13.在本实用新型一实施例中，所述上壳设置有导向件，所述放大镜片的顶端沿所述导向件滑动。
14.在本实用新型一实施例中，所述导向件设置有滑槽，所述放大镜片的顶端设置有滑动凸起，所述滑动凸起滑动设置于所述滑槽内。
15.在本实用新型一实施例中，所述滑动凸起的两端设置有限位块，所述导向件位于两所述限位块之间。
16.在本实用新型一实施例中，所述下壳远离所述摄像头的一侧设置有卡扣结构，所述卡扣结构与所述上壳连接，以固定所述上壳和所述下壳。
17.在本实用新型一实施例中，所述卡扣结构包括：
18.卡凸，所述卡凸设置于所述下壳，所述上壳设置有卡槽，所述卡凸设置于所述卡槽内。
19.在本实用新型一实施例中，所述上壳与所述下壳之间盖合后形成容置腔，以将所述摄像头、所述放大镜片内嵌于所述容置腔内，所述卡凸设置于所述容置腔的腔壁上。
20.在本实用新型一实施例中，所述下壳的底部设置有磁吸件。
21.本实用新型技术方案行车记录仪可内嵌于壳体内，便于用户随时随地使用。具体的，上壳与下壳相互转动连接，可相互盖合或者打开，而摄像头设固定在上壳与下壳转动连接的位置，可避免干涉上壳与下壳之间的转动运动，其次，还可收纳于上壳与下壳之间。为了提高摄像功能，在上壳与下壳打开形成的开口位置设置放大镜片，放大镜片的表面涂覆有铸造涂料，提高放大镜片的光洁度，形成高光洁的行车记录仪。再者，为了防止上壳和下壳长久使用后损坏，可在上壳和下壳的表面设置防氧化贴膜。
22.当需要行车记录时，打开上壳与下壳转动，摄像头经过放大镜片对外进行录像，当使用完毕后，将上壳和下壳盖合，将放大镜片和摄像头内嵌于上壳与下壳之间。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
24.图1为本实用新型高光洁内嵌式行车记录仪外壳一实施例的结构示意图。
25.图2为本实用新型高光洁内嵌式行车记录仪外壳另一实施例的结构示意图。
26.图3为本实用新型高光洁内嵌式行车记录仪外壳再一实施例的结构示意图。
27.附图标号说明：
28.标号名称标号名称10上壳20下壳30放大镜片40摄像头50导向件60滑动凸起70限位块80卡扣结构81卡凸90磁吸件a滑槽
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29.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提
下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
32.另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
33.如图1至图3所示，本实用新型提出一种高光洁内嵌式行车记录仪外壳，所述高光洁内嵌式行车记录仪外壳包括：上壳10；下壳20，所述上壳10和所述下壳20转动连接，且彼此可相互盖合或打开，所述上壳10与所述下壳 20的表面贴设有防氧化贴膜；放大镜片30，所述放大镜片30转动设置于所述下壳20上，在所述上壳10和所述下壳20打开后，所述放大镜可以转动设置在所述上壳10和所述下壳20之间，所述放大镜片30表面涂覆有铸造涂料；其中，所述上壳10与所述下壳20转动的位置用于固定摄像头40，所述摄像头40经过所述放大镜片对外进行录像。
34.随着社会经济不断向前发展和进步，人们的生活水平不断提高，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具。由于汽车的增多，安全隐患也增多，交通安全问题是每一个车主最担忧的事情之一。而行车记录仪能够在交通事故发生后根据记录信息查看事故引起的原因，从而提高交警处理事故的准确率，保障驾驶人自身的权利。
35.车辆安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像，可为交通事故提供证据，同时，喜欢自驾游的人，还可用行车记录仪记录旅行的过程，把时间、速度、所在位置都记录在录像中，相当于“黑匣子”。
36.而目前的行车记录仪一般装于车体上，用途单一。
37.鉴于此，本实用新型提出一种防腐防压行车记录仪外壳，提供一种高强度车载导航仪。
38.本实施例中，行车记录仪可内嵌于上壳10与下壳20内，便于用户随时随地使用。具体的，上壳10与下壳20相互转动连接，可相互盖合或者打开，而摄像头40设固定在上壳10与下壳20转动连接的位置，可避免干涉上壳10 与下壳20之间的转动运动，其次，还可收纳于上壳10与下壳20之间。为了提高摄像功能，在上壳10与下壳20打开形成的开口位置设置放大镜片30，放大镜片30的表面涂覆有铸造涂料，提高放大镜片30的光洁度，形成高光洁的行车记录仪。再者，为了防止上壳10和下壳20长久使用后损坏，可在上壳10和下壳20的表面设置防氧化贴膜。
39.当需要行车记录时，打开上壳10与下壳20转动，摄像头40经过放大透镜对外进行录像，当使用完毕后，将上壳10和下壳20盖合，将放大镜片30 和摄像头40内嵌于上壳10与下壳20之间。
40.可以理解的是，铸造涂料，包括下列重量份的组分：15-20份硅藻土、2-5 份二氧化钛、2-3份硫酸铝、5-7份硅溶胶、1-2份水性交联剂、0.5-1份水性增稠剂、1-2份有机粘连剂、
70-80份乙醇、1-2份膨润土悬浮剂、10-15份正辛醇、1-3份马来酸酐、20-25份改性秸秆灰分。
41.具体的，所述放大镜片30的顶部与所述上壳10滑动连接，以调节所述放大镜片30的位置角度。本实施例中，为了便于用户调节放大镜片30的角度，以记录不同方位的图像，可将放大镜片30的顶部与上壳10滑动连接。
42.具体的，所述摄像头40设置有两组，所述放大镜片30设置有两组。本实施例中，为了提高是记录摄像效果，摄像头40和放大镜片30可对应设置两组。
43.具体的，所述上壳10设置有导向件50，所述放大镜片30的顶端沿所述导向件50滑动。本实施例中，为了提高放大镜片30的滑动效果，在上壳10 的顶端设置导向件50，并将放大镜片30的顶端滑动设置在导向件50上，例如图3所示，放大镜片30沿着导向件50朝向摄像头40方向滑动，调节位置角度。
44.具体的，所述导向件50设置有滑槽a，所述放大镜片30的顶端设置有滑动凸起60，所述滑动凸起60滑动设置于所述滑槽a内。本实施例中，为了进一步提高滑动效果，可在导向件50上开设滑槽a，并对照的，在放大镜片30的顶端设置滑动凸起60，滑动凸起60滑动设置于滑槽a内。例如图3 所示，放大镜片30沿着导向件50朝向摄像头40方向滑动，此时滑动凸起60 沿着滑槽a滑动，以调节位置角度。
45.具体的，所述滑动凸起60的两端设置有限位块70，所述导向件50位于两所述限位块70之间。本实施例中，为了防止滑动凸起60脱离滑槽a，可在滑动凸起60长度方向的两端设置限位块70，以将滑动凸起60限制在滑槽 a内。
46.具体的，所述下壳20远离所述摄像头40的一侧设置有卡扣结构80，所述卡扣结构80与所述上壳10连接，以固定所述上壳10和所述下壳20。本实施例中，为了提高上壳10和下壳20盖合后的稳定性，可在下壳20上设置卡扣结构80，当上壳10与下壳20盖合后，利用卡扣结构80卡紧上壳10。
47.具体的，所述卡扣结构80包括：卡凸81，所述卡凸81设置于所述下壳 20，所述上壳10设置有卡槽(图中未示出)，所述卡凸81设置于所述卡槽内。本实施例中，可在下壳20设置卡凸81，并对照的，在上壳10设置卡槽，当上壳10与下壳20盖合后，卡凸81设置于卡槽内。
48.具体的，所述上壳10与所述下壳20之间盖合后形成容置腔(图中未标注)，以将所述摄像头40、所述放大镜片30内嵌于所述容置腔内，所述卡凸 81设置于所述容置腔的腔壁上。本实施例中，为了防止卡凸81裸露在下壳 20外部，可将卡凸81设置在容置腔的腔壁上。
49.具体的，所述下壳20的底部设置有磁吸件90。本实施例中，为了提高使用的便利性，可在下壳20的底部设置磁吸件90，便于用户固定在不同的移动运输设备上。
50.可以理解的是，磁吸件90可以是磁铁。
51.以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。