一种防止层偏的PCB多层精密线路板的制作方法

一种防止层偏的pcb多层精密线路板
技术领域
1.本实用新型涉及线路板技术领域，特别涉及一种防止层偏的pcb多层精密线路板。


背景技术：

2.电路板使电路迷你化、直观化，对于固定电路的批量生产和优化用电器布局起重要作用，其具有配线密度高、重量轻、厚度薄、弯折性好的特点。尤其是随着电子信息技术向高速度、多功能、大容量、小体积、薄型化、轻量化方向发展，多层线路板也就应运而生。1、现有的多层线路板在进行安装前后，没有很好的防护装置，多层线路板不仅容易受到外部剐蹭，还会受到晃动，从而影响其使用效果；2、现有的多层线路板在进行工作时，其内部会聚集较多的热量，而多层线路板本身散热性较差，长时间下去，从而会损伤线路板上的工作元件，影响线路板的使用寿命；3、现有的多层线路板大多是通过将多个单层线路板压合而成，而多个线路板在压合时难免会产生偏移，从而影响多层线路板的生产质量。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种防止层偏的pcb多层精密线路板，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种防止层偏的pcb多层精密线路板，包括一号线路板，所述一号线路板上端安装有防护装置，所述一号线路板左端和右端均安装有安装装置，所述一号线路板下端安装有三号线路板，所述三号线路板下端安装有二号线路板，所述二号线路板下端安装有散热装置，所述一号线路板、二号线路板和三号线路板上端左部和上端右部均开有三个固定铆钉孔，所述一号线路板、二号线路板和三号线路板上端中部均开有两个注胶孔，所述一号线路板、二号线路板和三号线路板上端均安装有电路层。
6.优选的，所述防护装置包括防护板，所述防护板左端和右端均安装有两个l型架，四个所述l型架上端均安装有固定螺丝，所述一号线路板左端和右端均安装有两个连接座，四个所述连接座上端均开有螺丝孔，所述l型架通过固定螺丝安装在连接座上端，所述防护板通过l型架安装在一号线路板上端。
7.优选的，所述安装装置包括连接架，所述连接架右端安装有五组减震弹簧，每组减震弹簧均设置为两个，五组所述减震弹簧右端均安装有固定座，五个所述固定座上端均安装有卡紧螺丝，所述连接架安装在一号线路板右端。
8.优选的，所述散热装置包括散热板，所述散热板上端左部和上端右部均安装有粘合胶层，所述散热板上端中部安装有若干个导热柱，所述散热板通过粘合胶层安装在二号线路板下端。
9.优选的，两个所述安装装置以一号线路板为中心左右对称分布。
10.优选的，所述固定螺丝与螺丝孔尺寸一致且位置上下对应。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1、本实用新型一种防止层偏的pcb多层精密线路板通过防护装置上的l 型架由其上的固定螺丝与连接座上的螺丝孔相连接，从而使防护板固定在线路板上端，避免多层线路板在安装前后会受到外部剐蹭，同时通过安装装置上的减震弹簧在多层线路板在受到外部冲击时，减少其受到的震动，通过防护装置和安装装置提高了多层线路板的使用效果。
13.2、本实用新型一种防止层偏的pcb多层精密线路板通过散热装置上的散热板由粘合胶层安装在二号线路板下端，同时其上的导热柱穿插在一号线路板、二号线路板和三号线路板内，在线路板过热时通过导热柱将热量传递至散热板上，通过散热板将热量散发，从而提高了多层线路板的散热性。
14.3、本实用新型一种防止层偏的pcb多层精密线路板通过在一号线路板、二号线路板和三号线路板上端均开有固定铆钉孔，首先由固定铆钉孔将多个单层线路板进行固定卡紧，再通过注胶孔将胶水灌入，对线路板进行再固定，从而提高了多个线路板在压合时的稳定性，从而提高了多层线路板的生产质量。
附图说明
15.图1为本实用新型一种防止层偏的pcb多层精密线路板的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型一种防止层偏的pcb多层精密线路板的防护装置的整体结构示意图；
17.图3为本实用新型一种防止层偏的pcb多层精密线路板的安装装置的整体结构示意图；
18.图4为本实用新型一种防止层偏的pcb多层精密线路板的散热装置的整体结构示意图。
19.图中：1、一号线路板；2、防护装置；3、安装装置；4、散热装置；5、二号线路板；6、三号线路板；7、固定铆钉孔；8、注胶孔；9、电路层；20、防护板；21、连接座；22、螺丝孔；23、l型架；24、固定螺丝；30、连接架； 31、减震弹簧；32、固定座；33、卡紧螺丝；40、散热板；41、粘合胶层； 42、导热柱。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.如图1-4所示，一种防止层偏的pcb多层精密线路板，包括一号线路板1，一号线路板1上端安装有防护装置2，一号线路板1左端和右端均安装有安装装置3，一号线路板1下端安装有三号线路板6，三号线路板6下端安装有二号线路板5，二号线路板5下端安装有散热装置4，一号线路板1、二号线路板5和三号线路板6上端左部和上端右部均开有三个固定铆钉孔7，一号线路板1、二号线路板5和三号线路板6上端中部均开有两个注胶孔8，一号线路板1、二号线路板6和三号线路板6上端均安装有电路层9。
24.防护装置2包括防护板20，防护板20左端和右端均安装有两个l型架 23，四个l型架23上端均安装有固定螺丝24，一号线路板1左端和右端均安装有两个连接座21，四个连接座21上端均开有螺丝孔22，l型架23通过固定螺丝24安装在连接座21上端，防护板20通过l型架23安装在一号线路板1上端，通过l型架23由其上的固定螺丝24与连接座21上的螺丝孔22 相连接，从而使防护板20固定在一号线路板1上端，避免多层线路板在安装前后会受到外部剐蹭。
25.安装装置3包括连接架30，连接架30右端安装有五组减震弹簧31，每组减震弹簧31均设置为两个，五组减震弹簧31右端均安装有固定座32，五个固定座32上端均安装有卡紧螺丝33，连接架30安装在一号线路板1右端，通过固定座32上的卡紧螺丝33将线路板进行固定，同时通过减震弹簧31在多层线路板在受到外部冲击时，减少其受到的震动。
26.散热装置4包括散热板40，散热板40上端左部和上端右部均安装有粘合胶层41，散热板40上端中部安装有若干个导热柱42，散热板40通过粘合胶层41安装在二号线路板5下端，通过散热板40上的导热柱42穿插在一号线路板1、二号线路板5和三号线路板6内，在线路板过热时通过导热柱42将热量传递至散热板40上，通过散热板40将热量散发，从而提高了多层线路板的散热性。
27.两个安装装置3以一号线路板1为中心左右对称分布。
28.固定螺丝24与螺丝孔22尺寸一致且位置上下对应。
29.需要说明的是，本实用新型为一种防止层偏的pcb多层精密线路板，首先在一号线路板1、二号线路板5和三号线路板6上端均开有固定铆钉孔7，首先由固定铆钉孔7将多个单层线路板进行固定卡紧，再通过注胶孔8将胶水灌入，对线路板进行再固定，从而提高了多个线路板在压合时的稳定性，从而提高了多层线路板的生产质量，接着通过安装装置3上的固定座32上的卡紧螺丝33将多层线路板进行固定，同时通过减震弹簧31在多层线路板在受到外部冲击时，减少其受到的震动，再由防护装置2上的l型架23由其上的固定螺丝24与连接座21上的螺丝孔22相连接，从而使防护板20固定在一号线路板1上端，避免多层线路板在安装前后会受到外部剐蹭，而且通过散热装置4上的导热柱42穿插在一号线路板1、二号线路板5和三号线路板 6内，在线路板过热时通过导热柱42将热量传递至散热板40上，通过散热板 40将热量散发，从而提高了多层线路板的散热性。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。