一种智能交通路口控制机的制作方法

1.本发明属于交通路口控制机技术领域，具体涉及一种智能交通路口控制机。


背景技术：

2.智能交通路口控制机通常包括机壳以及内部的处理模块和供电设备等，通过控制信号灯来实现指挥交通运行，智能交通路口控制机，可以通过视频技术、电子警察以及地磁传感器等多种方式对数据进行采集融合，来实现对交通信号灯的自动配时，从而协调路口及区域的车流量。
3.现有的交通路口控制机存在的缺陷是：
4.专利文件cn111899532a公开了控制多路口交通信号控制机，保护的权项“包括机柜、散热机构和清扫机构，所述机柜的左右侧壁上均设有散热板，所述散热机构包括丝杆、导向杆、移动座和散热架，所述丝杆的顶端连接有电机，并且底端设有第一锥齿轮，所述丝杆上设有螺母，所述螺母的左右侧壁上均水平连接有限制杆；所述导向杆对称设置在丝杆的左右两侧；所述移动座上设有第一通孔和第二通孔；所述散热架固定连接在移动座的底面上，所述清扫机构包括转动件和清理板，所述转动件固定插接在轴承中，所述转动件的内端设有第二锥齿轮，本发明中吹风机能够在机柜中上下移动，提高了散热效率；清理板能够对散热孔及时清扫，防止孔中积累灰尘，造成堵塞”。但是该装置在使用时并不能对内部的设备进行快速的限位，使用时很不方便。


技术实现要素：

5.因此，本发明要解决上述现有技术中的缺点，而提出一种智能交通路口控制机。
6.为此，采用的技术方案是，本发明的一种智能交通路口控制机，包括机壳、限位器和密封器，所述机壳的外壁安装有密封门，所述机壳的内壁安装有信号控制器，所述机壳的内壁安装有限位器，且限位器位于信号控制器的一侧。
7.优选的，所述限位器的内壁安装有一号伸缩杆，所述一号伸缩杆的顶端安装有连接板，所述连接板的内壁贯穿安装有多组导杆，所述连接板的外壁安装有框架，所述框架的内壁安装有多组连接架，所述连接架的底部安装有限位环；
8.所述连接架的顶部安装有第一电机，所机壳的内壁安装有密封器，且密封器位于信号控制器的一侧。
9.优选的，所述机壳的内壁安装有蓄电池，且蓄电池位于密封器的一侧。
10.优选的，所述密封门的外壁安装有锁舌。
11.优选的，所述机壳的顶部安装有gps天线。
12.优选的，所述第一电机的输出端安装有扇叶。
13.优选的，所述密封器的内壁安装有多组滑槽，滑槽的内壁设有多组孔洞，滑槽的内壁贯穿安装有密封板，且密封板位于孔洞的一侧，密封板的底部安装有支撑板，支撑板的内壁贯穿安装有两组导向杆，且导向杆的一端延伸至密封器的底部，支撑板的顶部安装两组
二号伸缩杆。
14.优选的，所述机壳的内壁安装有加热器，且加热器位于蓄电池的一侧。
15.优选的，所述机壳左侧侧壁上设置有进气口，所述进气口左侧开口设置有滤网，所述进气口底部设置有斜槽，所述机壳底部靠近所述进气口设置有清扫装置，所述清扫装置包括：固定板、三号伸缩杆、四号伸缩杆、密封盖、第二电机、第一转轴、安装块、第一滑杆、弹簧、固定块、第一滑块、第二滑杆、安装杆、刮板、滤网刷、第一扫刷；
16.所述固定板底部与所述机壳底部垂直连接，所述固定板左侧连接所述三号伸缩杆、所述四号伸缩杆的一端，所述三号伸缩杆、所述四号伸缩杆的另一端与所述密封盖的一侧连接，所述密封盖的左侧设置有所述第二电机，所述第二电机的输出轴与所述第一转轴的一端连接，所述第一转轴的另一端穿过所述密封盖与所述安装块连接，所述安装块与所述第一滑杆的中部滑动连接，所述第一滑杆与所述第一转轴垂直，所述第一滑杆的一端与所述固定块连接，所述固定块与所述安装块之间连接有所述弹簧，所述固定块与所述第一滑块的一侧转动连接，所述第一滑块与所述第二滑杆滑动连接，所述第一滑块的另一侧与所述第一扫刷的一端，所述密封盖前后壁之间连接有所述安装杆的两端，所述安装杆与所述第二滑杆垂直，所述安装杆与所述第二滑杆的顶部滑动连接，所述第二滑杆的底部连接所述刮板的一端，所述刮板与所述第二滑杆垂直，所述刮板的另一端与所述滤网刷的一端连接，所述滤网刷与所述第二滑杆平行，所述滤网刷能与所述滤网接触，所述刮板能与所述进气口底部内壁接触，所述第一扫刷能与所述进气口内壁接触。
17.优选的，所述蓄电池上方设置有散热装置，所述散热装置包括：第三电机，第二转轴、风扇、安装板、连接轴、转动环、第二滑块、第一滑轨、连接杆、第二扫刷、第三滑块、第二滑轨、第三扫刷；
18.所述固定板底部与所述机壳底部垂直连接，所述固定板左侧连接所述三号伸缩杆、所述四号伸缩杆的一端，所述三号伸缩杆、所述四号伸缩杆的另一端与所述密封盖的一侧连接，所述密封盖的右侧设置有所述第二电机，所述第二电机的输出轴与所述第一转轴的一端连接，所述第一转轴的另一端穿过所述密封盖与所述安装块连接，所述安装块与所述第一滑杆的中部滑动连接，所述第一滑杆与所述第一转轴垂直，所述第一滑杆的一端与所述固定块连接，所述固定块与所述安装块之间连接有所述弹簧，所述固定块与所述第一滑块的一侧转动连接，所述第一滑块与所述第二滑杆滑动连接，所述第一滑块的另一侧与所述第一扫刷的一端连接，所述密封盖前后壁分别与所述安装杆的两端连接，所述安装杆与所述第二滑杆垂直，所述安装杆与所述第二滑杆的顶部滑动连接，所述第二滑杆的底部与所述刮板的一端连接，所述刮板与所述第二滑杆垂直，所述刮板的另一端与所述滤网刷的一端连接，所述滤网刷与所述第二滑杆平行，所述滤网刷能与所述滤网接触，所述刮板能与所述进气口底部内壁接触，所述第一扫刷能与所述进气口内壁接触。
19.本发明技术方案具有以下优点：通过安装有限位器对内部的电气设备快速的进行限位，将信号控制器放置在机壳的内部后，一号伸缩杆工作带动框架移动，框架移动至预定的位置后，使限位环的底部贴合在信号控制器的顶部对信号控制器进行限位，达到对信号控制器进行限位的目的，在移动机壳的过程中可以防止信号控制器位置发生变动碰撞造成机器的损坏，达到保护内部电器元件的目的。
附图说明
20.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
21.图1为本发明的整体结构示意图；
22.图2为本发明的剖面结构示意图；
23.图3为本发明框架部分结构示意图；
24.图4为本发明电机和连接架部分结构示意图；
25.图5为本发明密封器部分结构示意图；
26.图6为本发明进气口部分结构主视示意图；
27.图7为本发明密封盖部分结构左视示意图；
28.图8为本发明蓄电池附近部分结构俯视示意图；
29.图9为本发明蓄电池附近部分结构主视示意图；
30.其中，1、机壳；101、蓄电池；2、密封门；201、锁舌；3、信号控制器；301、gps天线；4、限位器；401、一号伸缩杆；402、连接板；403、导杆；404、框架；405、连接架；406、限位环；5、第一电机；501、扇叶；6、密封器；601、滑槽；602、孔洞；603、密封板；604、支撑板；605、二号伸缩杆；606、导向杆；7、加热器；8、进气口；801、滤网；802、斜槽；803、固定板；804、三号伸缩杆；805、四号伸缩杆；806、密封盖；807、第二电机；808、第一转轴；809、安装块；810、第一滑杆；811、弹簧；812、固定块；813、第一滑块；814、第二滑杆；815、安装杆；816、刮板；818、滤网刷；819、第一扫刷；9、第三电机；901、第二转轴；902、风扇；903、安装板；904、连接轴；905、转动环；906、第二滑块；907、第一滑轨；908、连接杆；909、第二扫刷；910、第三滑块；911、第二滑轨；912、第三扫刷。
具体实施方式
31.为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
32.需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。
33.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
34.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
35.本发明提供了一种智能交通路口控制机，如图1所示，包括：机壳1、限位器4和密封器6，所述机壳1的外壁安装有密封门2，所述机壳1的内壁安装有信号控制器3，所述机壳1的
内壁安装有限位器4，且限位器4位于信号控制器3的一侧。
36.上述技术方案的工作原理以及有益效果：过安装有限位器对内部的电气设备快速的进行限位，将信号控制器放置在机壳的内部后，一号伸缩杆工作带动框架移动，框架移动至预定的位置后，使限位环的底部贴合在信号控制器的顶部对信号控制器进行限位，达到对信号控制器进行限位的目的，在移动机壳的过程中可以防止信号控制器位置发生变动碰撞造成机器的损坏，达到保护内部电器元件的目的。
37.在一个实施例中，如图1-5，包括机壳1、限位器4和密封器6，机壳1的外壁安装有密封门2，机壳1为内部设备提供安装空间，密封门2可以使机壳1内部成为密封状态，机壳1的内壁安装有信号控制器3，信号控制器3用于控制路口指示设备工作，机壳1的内壁安装有限位器4，且限位器4位于信号控制器3的一侧，限位器4对信号控制器3具有限位作用，在移动机壳1时，可以防止信号控制器3晃动，连接架405的顶部安装有电机5，连接架405为电机5提供安装空间，所机壳1的内壁安装有密封器6，且密封器6位于信号控制器3的一侧，密封器6可以调整机壳1内部的密封状态，机壳1的内壁安装有蓄电池101，且蓄电池101位于密封器6的一侧，蓄电池101为信号控制器3工作提供能源，密封门2的外壁安装有锁舌201，锁舌201移动位置可以对密封门2进行限位，机壳1的顶部安装有gps天线301，信号控制器3通过gps天线301控制设备工作，电机5的输出端安装有扇叶501，电机5的输出端转动带动扇叶501转动，扇叶501转动产生风力对信号控制器3进行散热，机壳1的内壁安装有加热器7，且加热器7位于蓄电池101的一侧，在机壳1内部过于潮湿时，加热器7对机壳1内部进行加热，使机壳1的内部快速干燥；
38.限位器4的内壁安装有一号伸缩杆401，一号伸缩杆401的顶端安装有连接板402，连接板402的内壁贯穿安装有多组导杆403，连接板402的外壁安装有框架404，框架404的内壁安装有多组连接架405，连接架405的底部安装有限位环406，将信号控制器3放置在机壳1的内部后，一号伸缩杆401工作带动连接板402在导杆403的外壁滑动，连接板402移动带动框架404移动，框架404移动带动连接架405移动，连接架405移动时使限位环406移动，框架404移动至预定的位置后，使限位环406的底部贴合在信号控制器3的顶部对信号控制器3进行限位，达到对信号控制器3进行限位的目的，在移动机壳1的过程中可以防止信号控制器3位置发生变动碰撞造成机器的损坏，达到保护内部电器元件的目的，在信号控制器3温度过高时，使电机5的输出端转动带动扇叶501转动，扇叶501转动产生风力对信号控制器3进行散热，达到对信号控制器3进行散热的目的；
39.密封器6的内壁安装有多组滑槽601，滑槽601的内壁设有多组孔洞602，滑槽601的内壁贯穿安装有密封板603，且密封板603位于孔洞602的一侧，密封板603的底部安装有支撑板604，支撑板604的内壁贯穿安装有两组导向杆606，且导向杆606的一端延伸至密封器6的底部，支撑板604的顶部安装两组二号伸缩杆605，在机壳1内部过于潮湿时，加热器7工作对机壳1内部进行加热，使机壳1内部潮湿的水分快速的蒸发，同时使二号伸缩杆605工作推动支撑板604在导向杆606的外壁滑动，支撑板604移动带动密封板603移动，密封板603移动后对滑槽601内部的孔洞602不再起密封作用，孔洞602的内部安装叶片，通过驱动机使叶片转动产生吸力，使机壳1蒸发的气体快速的排放到外界去，达到快速的使机壳1的内部干燥的目的，延长了设备的使用寿命。
40.工作原理，首先将信号控制器3放置在机壳1的内部后，一号伸缩杆401工作带动连
接板402在导杆403的外壁滑动，连接板402移动带动框架404移动，框架404移动带动连接架405移动，连接架405移动时使限位环406移动，框架404移动至预定的位置后，使限位环406的底部贴合在信号控制器3的顶部对信号控制器3进行限位，达到对信号控制器3进行限位的目的，在移动机壳1的过程中可以防止信号控制器3位置发生变动碰撞造成机器的损坏，达到保护内部电器元件的目的，在信号控制器3温度过高时，使电机5的输出端转动带动扇叶501转动，扇叶501转动产生风力对信号控制器3进行散热，达到对信号控制器3进行散热的目的，在机壳1内部过于潮湿时，加热器7工作对机壳1内部进行加热，使机壳1内部潮湿的水分快速的蒸发，同时使二号伸缩杆605工作推动支撑板604在导向杆606的外壁滑动，支撑板604移动带动密封板603移动，密封板603移动后对滑槽601内部的孔洞602不再起密封作用，孔洞602的内部安装叶片，通过驱动机使叶片转动产生吸力，使机壳1蒸发的气体快速的排放到外界去，达到快速的使机壳1的内部干燥的目的，延长了设备的使用寿命。
41.在一个实施例中，如图6-7所示，所述机壳1左侧侧壁上设置有进气口8，所述进气口8左侧开口设置有滤网801，所述进气口8底部设置有斜槽802，所述机壳1底部靠近所述进气口8设置有清扫装置，所述清扫装置包括：固定板803、三号伸缩杆804、四号伸缩杆805、密封盖806、第二电机807、第一转轴808、安装块809、第一滑杆810、弹簧811、固定块812、第一滑块813、第二滑杆814、安装杆815、刮板816、滤网刷818、第一扫刷819；
42.所述固定板803底部与所述机壳1底部垂直连接，所述固定板803左侧连接所述三号伸缩杆804、所述四号伸缩杆805的一端，所述三号伸缩杆804、所述四号伸缩杆805的另一端与所述密封盖806的一侧连接，所述密封盖806的右侧设置有所述第二电机807，所述第二电机807的输出轴与所述第一转轴808的一端连接，所述第一转轴808的另一端穿过所述密封盖806与所述安装块809连接，所述安装块809与所述第一滑杆810的中部滑动连接，所述第一滑杆810与所述第一转轴808垂直，所述第一滑杆810的一端与所述固定块812连接，所述固定块812与所述安装块809之间连接有所述弹簧811，所述固定块812与所述第一滑块813的一侧转动连接，所述第一滑块813与所述第二滑杆814滑动连接，所述第一滑块813的另一侧与所述第一扫刷819的一端连接，所述密封盖806前后壁分别与所述安装杆815的两端连接，所述安装杆815与所述第二滑杆814垂直，所述安装杆815与所述第二滑杆814的顶部滑动连接，所述第二滑杆814的底部与所述刮板816的一端连接，所述刮板816与所述第二滑杆814垂直，所述刮板816的另一端与所述滤网刷818的一端连接，所述滤网刷818与所述第二滑杆814平行，所述滤网刷818能与所述滤网801接触，所述刮板816能与所述进气口8底部内壁接触，所述第一扫刷819能与所述进气口8内壁接触。
43.上述技术方案的工作原理及有益效果：所述密封盖806通过所述三号伸缩杆804、所述四号伸缩杆805的伸缩与所述机壳1的内壁接触或者脱离，在需要排气进行散热或除湿中，起到控制所述进气口8与所述机壳1内部的连通与闭合，所述第二电机807启动带动所述第一转轴808转动，使得所述安装块809带动所述第一滑杆810转动，由于所述固定块812与所述第一滑块813转动连接，所述第一滑杆810在旋转的同时在所述弹簧811的作用下在所述安装块809上往复滑动，所述第一滑块813沿矩形轨迹滑动并带动所述第二滑杆814前后往复运动，所述滤网刷818可以对所述滤网801进行清洁，所述第一滑块813带动所述第一扫刷819沿矩形规矩对所述进气口8的内壁进行清洁，由于智能交通路口控制机通常设置在道路旁，灰尘较大，灰尘和雨水等附着在所述滤网801上时，会影响所述进气口8的功能，通过
所述滤网刷818与所述第一扫刷819的可以将所述进气口8中的灰尘和雨水清理掉，同时通过所述刮板816的前后往复运动将杂物通过所述斜槽802排出，同时由于所述弹簧811在释放弹力的过程当中，会使得所述第一滑块813在矩形轨迹拐角处加速，使得所述滤网刷818、所述第一扫刷819抖落灰尘，提高清扫效率。
44.在一个实施例中，如图7-9所示，所述蓄电池101上方设置有散热装置，所述散热装置包括：第三电机9，第二转轴901、风扇902、安装板903、连接轴904、转动环905、第二滑块906、第一滑轨907、连接杆908、第二扫刷909、第三滑块910、第二滑轨911、第三扫刷912；
45.所述蓄电池101上方设置有所述安装板903，所述安装板903的一端与所述机壳1内壁连接，所述安装板903的顶端设置有所述第三电机9，所述第三电机9的输出轴与所述第二转轴901的一端连接，所述第二转轴901的另一端穿过所述安装板903与所述转动环905的圆心处连接，所述第二转轴901的中部设置有所述风扇902，所述转动环905的圆环与所述第二滑块906转动连接，所述第二滑块906与所述第一滑轨907滑动连接，所述第一滑轨907靠近所述机壳1后壁的一端与所述连接轴904的底端连接，所述连接轴904的顶端与所述安装板903转动连接，所述第一滑轨907的底部设置有所述第二扫刷909，所述第一滑轨907远离所述机壳1后壁的一端与所述连接杆908的一端转动连接，所述连接杆908的另一端与所述第三滑块910转动连接，所述第三滑块910与所述第二滑轨911滑动连接，所述第二滑轨911设置在所述蓄电池101顶部，所述第三扫刷912的顶端与所述第三滑块910连接，所述第三扫刷912与所述第二滑轨911垂直。
46.上述技术方案的工作原理及有益效果：所述第三电机9转动带动所述第二转轴901转动，使得所述风扇902旋转对所述蓄电池101进行散热，所述第二转轴901还带动所述转动环905转动，使得所述第二滑块906带动所述第一滑轨907左右摆动，继而使得所述第二扫刷909对所述蓄电池101顶部面板进行除尘，并且由于所述第二扫刷909是摆动清扫，可以避免碰触所述蓄电池101顶部的电极，避免影响接触，同时所述第一滑轨907带动所述连接杆908牵动所述第三滑块910，所述第三滑块910滑动使得所述第三扫刷912左右往复运动，清洁所述蓄电池101的正面，避免所述蓄电池101由于空气流通使得灰尘堆积在表面影响性能，保持所述蓄电池101表面的干燥、清洁。
47.显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。