太阳能路灯的智能控制方法及装置、太阳能路灯与流程

1.本发明涉及太阳能灯技术领域，尤其涉及一种太阳能路灯的智能控制方法及装置、太阳能路灯。


背景技术：

2.随着社会及物联网技术的快速发展以及人们生活水平的提高，越来越多人拥有车辆，车辆的到来和发展，给人们的生活、工作以及出行带来了很大的便利。
3.实际生活中，有不少车主是近视眼或者喜欢戴眼镜开车，且无论是生活的需要还是工作的需要，经常在夜间开车。而当在夜间开车时，车主很容易受到外界光线的干扰，导致无法看清道路，降低了驾驶安全性，严重时很可能发生交通事故。因此，提出一种如何提高驾驶员的驾驶安全性，减少交通事故发生，保证道路的通畅性的技术方案显得尤为重要。


技术实现要素：

4.本发明提供了一种太阳能路灯的智能控制方法及装置、太阳能路灯，能够提高驾驶员的驾驶安全性，有利于减少交通事故发生，保证了道路的通畅性。
5.为了解决上述技术问题，本发明第一方面公开了一种太阳能路灯的智能控制方法，所述方法包括：
6.当检测到需要开启太阳能路灯时，判断所述太阳能路灯对应的路段上当前时间段内检测到的所有车辆是否存在佩戴眼镜的驾驶员；
7.当判断出存在佩戴眼镜的目标驾驶员时，确定佩戴眼镜的所述目标驾驶员对应的信息，所述目标驾驶员对应的信息包括所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息；
8.根据所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息，判断所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息是否影响所述目标驾驶员驾驶其车辆；
9.当判断出结果为是时，确定所述目标驾驶员所驾驶车辆相对所述太阳能路灯的位置信息以及所述目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息；
10.根据所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息、所述目标驾驶员所驾驶车辆相对所述太阳能路灯的位置信息以及所述目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息，生成所述太阳能路灯的控制参数，并根据所述太阳能路灯的控制参数，控制所述太阳能路灯工作。
11.作为一种可选的实施方式，在本发明第一方面中，所述根据所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息、所述目标驾驶员所驾驶车辆相对所述太阳能路灯的位置信息以及所述目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息，生成所述太阳能路灯的控制参数，包括：
12.根据所述目标驾驶员所驾驶车辆相对所述太阳能路灯的位置信息、所述目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息以及所述目标驾驶员所驾驶车辆的行驶方向，预估所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息的反光光线变化信息，所述反光光线变化信息包括反光光线变化方向和/或反光光线变化强度；
13.根据所述反光光线变化信息，生成所述太阳能路灯的控制参数；
14.其中，所述太阳能路灯的控制参数包括所述太阳能路灯的灯光出光角度、所述太阳能路灯的灯光出光亮度、所述太阳能路灯的灯光出光强度、所述太阳能路灯的灯光出光角度及所述太阳能路灯的灯光出光颜色。
15.作为一种可选的实施方式，在本发明第一方面中，所述确定佩戴眼镜的所述目标驾驶员对应的信息之前，所述方法还包括：
16.根据采集到的在所述当前时间段内所述太阳能路灯对应的路段的信息，分析在所述当前时间段内所述太阳能路灯对应的路段的场景类型；
17.当所述场景类型用于表示在所述当前时间段内所述太阳能路灯对应的路段上存在开启灯光的其他车辆时，触发执行所述的确定佩戴眼镜的所述目标驾驶员对应的信息的操作；
18.其中，所述确定佩戴眼镜的所述目标驾驶员对应的信息，包括：
19.检测在所述当前时间段内所述太阳能路灯对应的路线上所有所述其他车辆对应的信息，每辆所述其他车辆对应的信息包括该车辆的灯光发射信息、该其他车辆与所述目标驾驶员所驾驶车辆的相对行驶方向、该其他车辆的位置信息以及该其他车辆的车速信息，每辆所述其他车辆的灯光发射信息包括该其他车辆的灯光发射强度和/或该其他车辆的灯光发射角度；
20.根据每辆所述其他车辆的位置信息、与所述目标驾驶员所驾驶车辆的相对行驶方向以及该其他车辆的车速信息，预测该其他车辆的灯光发射信息对所述目标驾驶员产生的影响，作为所述目标驾驶员对应的信息；
21.其中，所述根据所述目标驾驶员所驾驶车辆相对所述太阳能路灯的位置信息以及所述目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息，预估所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息的反光光线变化信息，包括：
22.根据所述目标驾驶员所驾驶车辆相对所述太阳能路灯的位置信息、所述目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息以及每辆所述其他车辆对应的信息，预估所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息的反光光线变化信息。
23.作为一种可选的实施方式，在本发明第一方面中，所述方法还包括：
24.当所述场景类型用于表示在所述当前时间段内所述太阳能路灯对应的路段上不存在开启灯光的其他车辆时，确定所述目标驾驶员的眼镜镜片与所述太阳能路灯的相对位置变化信息及所述目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息；
25.根据所述目标驾驶员的眼镜镜片与所述太阳能路灯的相对位置变化信息及所述目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息，生成所述太阳能路灯的控制参数，并根据所述太阳能路灯的控制参数，控制所述太阳能路灯工作。
26.作为一种可选的实施方式，在本发明第一方面中，所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息包括所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光角度和/或光线反光强度和/或和/或光线反光亮度；
27.其中，所述判断所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息是否影响所述目标驾驶员驾驶其车辆，包括：
28.当所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息包括所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光角度时，判断所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光角度是否小于等于预先确
定出的光线反光角度阈值，当判断出结果为是时，确定所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息影响所述目标驾驶员驾驶其车辆；
29.当所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息包括所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光强度时，判断所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光强度是否大于等于预先确定出的光线反光强度阈值，当判断出结果为是时，确定所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息影响所述目标驾驶员驾驶其车辆；
30.当所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息包括所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光亮度时，判断所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光亮度是否大于等于预先确定出的光线反光亮度阈值，当判断出结果为是时，确定所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息影响所述目标驾驶员驾驶其车辆。
31.作为一种可选的实施方式，在本发明第一方面中，所述方法还包括：
32.判断在所述当前时间段内所述太阳能路灯所对应的路段是否下雨，当判断出结果为是时，采集在所述当前时间段内所述太阳能路灯所对应的路段的雨滴的下落信息，所述雨滴的下落信息包括所述雨滴的下落速度、所述雨滴相对地面的下落角度及所述雨滴的大小中的一种或多种；
33.其中，所述根据所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息、所述目标驾驶员所驾驶车辆相对所述太阳能路灯的位置信息以及所述目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息，生成所述太阳能路灯的控制参数，包括：
34.根据所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息、所述目标驾驶员所驾驶车辆相对所述太阳能路灯的位置信息、所述目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息及所述雨滴的下落信息，生成所述太阳能路灯的控制参数。
35.作为一种可选的实施方式，在本发明第一方面中，所述方法还包括：
36.当判断出存在佩戴眼镜的目标驾驶员时，计算所述目标驾驶员的数量；
37.当所述目标驾驶员的数量大于1时，确定所有所述目标驾驶员所驾驶车辆的行驶方向，并判断所有所述目标驾驶员所驾驶车辆的行驶方向是否为同一方向；
38.当判断出结果为否时，根据所有所述目标驾驶员所驾驶车辆的行驶方向，将所有所述目标驾驶员所驾驶车辆进行行驶方向划分，得到至少两个驾驶员集合，每个所述驾驶员集合中所有所述目标驾驶员所驾驶车辆为同一方向，每个所述驾驶员集合对应的行驶方向互不相同；
39.根据每个所述驾驶员集合中每个所述目标驾驶员所驾驶车辆的信息，确定行驶方向不为同一方向的所有所述目标驾驶员中每个所述目标驾驶员针对其他驾驶员的相对驾驶信息；
40.根据每个所述目标驾驶员针对其他驾驶员的相对驾驶信息，修正所述太阳能路灯的控制参数，并触发执行所述的根据所述太阳能路灯的控制参数，控制所述太阳能路灯工作的操作；
41.其中，每个所述目标驾驶员所驾驶车辆的信息包括每个所述目标驾驶员所驾驶车辆的行驶位置及每个所述目标驾驶员所驾驶车辆的行驶速度，每个所述目标驾驶员针对其他驾驶员的相对驾驶信息包括每个所述目标驾驶员针对其他驾驶员的相对驾驶位置及每个所述目标驾驶员针对其他驾驶员的相对驾驶速度。
42.本发明第二方面公开了一种太阳能路灯的智能控制装置，所述装置包括：
43.判断模块，用于当检测到需要开启太阳能路灯时，判断所述太阳能路灯对应的路段上当前时间段内检测到的所有车辆是否存在佩戴眼镜的驾驶员；
44.确定模块，用于当判断出存在佩戴眼镜的目标驾驶员时，确定佩戴眼镜的所述目标驾驶员对应的信息，所述目标驾驶员对应的信息包括所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息；
45.所述判断模块，还用于根据所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息，判断所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息是否影响所述目标驾驶员驾驶其车辆；
46.所述确定模块，还用于当所述判断模块判断出结果为是时，确定所述目标驾驶员所驾驶车辆相对所述太阳能路灯的位置信息以及所述目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息；
47.生成模块，用于根据所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息、所述目标驾驶员所驾驶车辆相对所述太阳能路灯的位置信息以及所述目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息，生成所述太阳能路灯的控制参数；
48.控制模块，用于根据所述太阳能路灯的控制参数，控制所述太阳能路灯工作。
49.作为一种可选的实施方式，在本发明第二方面中，所述生成模块根据所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息、所述目标驾驶员所驾驶车辆相对所述太阳能路灯的位置信息以及所述目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息，生成所述太阳能路灯的控制参数的方式具体包括：
50.根据所述目标驾驶员所驾驶车辆相对所述太阳能路灯的位置信息、所述目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息以及所述目标驾驶员所驾驶车辆的行驶方向，预估所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息的反光光线变化信息，所述反光光线变化信息包括反光光线变化方向和/或反光光线变化强度；
51.根据所述反光光线变化信息，生成所述太阳能路灯的控制参数；
52.其中，所述太阳能路灯的控制参数包括所述太阳能路灯的灯光出光角度、所述太阳能路灯的灯光出光亮度、所述太阳能路灯的灯光出光强度、所述太阳能路灯的灯光出光角度及所述太阳能路灯的灯光出光颜色。
53.作为一种可选的实施方式，在本发明第二方面中，所述装置还包括：
54.分析模块，用于在所述确定模块确定佩戴眼镜的所述目标驾驶员对应的信息之前，根据采集到的在所述当前时间段内所述太阳能路灯对应的路段的信息，分析在所述当前时间段内所述太阳能路灯对应的路段的场景类型；当所述场景类型用于表示在所述当前时间段内所述太阳能路灯对应的路段上存在开启灯光的其他车辆时，触发所述确定模块执行所述的确定佩戴眼镜的所述目标驾驶员对应的信息的操作；
55.其中，所述确定模块确定佩戴眼镜的所述目标驾驶员对应的信息的方式具体包括：
56.检测在所述当前时间段内所述太阳能路灯对应的路线上所有所述其他车辆对应的信息，每辆所述其他车辆对应的信息包括该车辆的灯光发射信息、该其他车辆与所述目标驾驶员所驾驶车辆的相对行驶方向、该其他车辆的位置信息以及该其他车辆的车速信息，每辆所述其他车辆的灯光发射信息包括该其他车辆的灯光发射强度和/或该其他车辆的灯光发射角度；
57.根据每辆所述其他车辆的位置信息、与所述目标驾驶员所驾驶车辆的相对行驶方向以及该其他车辆的车速信息，预测该其他车辆的灯光发射信息对所述目标驾驶员产生的影响，作为所述目标驾驶员对应的信息；
58.其中，所述生成模块根据所述目标驾驶员所驾驶车辆相对所述太阳能路灯的位置信息以及所述目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息，预估所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息的反光光线变化信息的方式具体包括：
59.根据所述目标驾驶员所驾驶车辆相对所述太阳能路灯的位置信息、所述目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息以及每辆所述其他车辆对应的信息，预估所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息的反光光线变化信息。
60.作为一种可选的实施方式，在本发明第二方面中，所述确定模块，还用于当所述场景类型用于表示在所述当前时间段内所述太阳能路灯对应的路段上不存在开启灯光的其他车辆时，确定所述目标驾驶员的眼镜镜片与所述太阳能路灯的相对位置变化信息及所述目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息；
61.所述生成模块，还用于根据所述目标驾驶员的眼镜镜片与所述太阳能路灯的相对位置变化信息及所述目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息，生成所述太阳能路灯的控制参数；
62.所述控制模块，还用于根据所述太阳能路灯的控制参数，控制所述太阳能路灯工作。
63.作为一种可选的实施方式，在本发明第二方面中，所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息包括所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光角度和/或光线反光强度和/或和/或光线反光亮度；
64.其中，所述判断模块判断所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息是否影响所述目标驾驶员驾驶其车辆的方式具体包括：
65.当所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息包括所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光角度时，判断所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光角度是否小于等于预先确定出的光线反光角度阈值，当判断出结果为是时，确定所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息影响所述目标驾驶员驾驶其车辆；
66.当所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息包括所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光强度时，判断所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光强度是否大于等于预先确定出的光线反光强度阈值，当判断出结果为是时，确定所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息影响所述目标驾驶员驾驶其车辆；
67.当所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息包括所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光亮度时，判断所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光亮度是否大于等于预先确定出的光线反光亮度阈值，当判断出结果为是时，确定所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息影响所述目标驾驶员驾驶其车辆。
68.作为一种可选的实施方式，在本发明第二方面中，所述判断模块，还用于判断在所述当前时间段内所述太阳能路灯所对应的路段是否下雨；
69.所述装置还包括：
70.采集模块，用于当所述判断模块判断出结果为是时，采集在所述当前时间段内所
述太阳能路灯所对应的路段的雨滴的下落信息，所述雨滴的下落信息包括所述雨滴的下落速度、所述雨滴相对地面的下落角度及所述雨滴的大小中的一种或多种；
71.其中，所述生成模块根据所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息、所述目标驾驶员所驾驶车辆相对所述太阳能路灯的位置信息以及所述目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息，生成所述太阳能路灯的控制参数的方式具体包括：
72.根据所述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息、所述目标驾驶员所驾驶车辆相对所述太阳能路灯的位置信息、所述目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息及所述雨滴的下落信息，生成所述太阳能路灯的控制参数。
73.作为一种可选的实施方式，在本发明第二方面中，所述装置还包括：
74.计算模块，用于当所述判断模块判断出存在佩戴眼镜的目标驾驶员时，计算所述目标驾驶员的数量；
75.所述确定模块，还用于当所述目标驾驶员的数量大于1时，确定所有所述目标驾驶员所驾驶车辆的行驶方向；
76.所述判断模块，还用于判断所有所述目标驾驶员所驾驶车辆的行驶方向是否为同一方向；
77.划分模块，用于当所述判断模块判断出结果为否时，根据所有所述目标驾驶员所驾驶车辆的行驶方向，将所有所述目标驾驶员所驾驶车辆进行行驶方向划分，得到至少两个驾驶员集合，每个所述驾驶员集合中所有所述目标驾驶员所驾驶车辆为同一方向，每个所述驾驶员集合对应的行驶方向互不相同；
78.所述确定模块，还用于根据每个所述驾驶员集合中每个所述目标驾驶员所驾驶车辆的信息，确定行驶方向不为同一方向的所有所述目标驾驶员中每个所述目标驾驶员针对其他驾驶员的相对驾驶信息；
79.修正模块，用于根据每个所述目标驾驶员针对其他驾驶员的相对驾驶信息，修正所述太阳能路灯的控制参数，并触发所述控制模块执行所述的根据所述太阳能路灯的控制参数，控制所述太阳能路灯工作的操作；
80.其中，每个所述目标驾驶员所驾驶车辆的信息包括每个所述目标驾驶员所驾驶车辆的行驶位置及每个所述目标驾驶员所驾驶车辆的行驶速度，每个所述目标驾驶员针对其他驾驶员的相对驾驶信息包括每个所述目标驾驶员针对其他驾驶员的相对驾驶位置及每个所述目标驾驶员针对其他驾驶员的相对驾驶速度。
81.本发明第三方面公开了一种太阳能路灯，所述太阳能路灯用于执行本发明第一方面公开的任意一种太阳能路灯的智能控制方法中的部分或全部步骤。
82.本发明第四方面公开了另一种太阳能路灯的智能控制装置，所述装置包括：
83.存储有可执行程序代码的存储器；
84.与所述存储器耦合的处理器；
85.所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，执行本发明第一方面公开的任意一种太阳能路灯的智能控制方法中的部分或全部步骤。
86.本发明第五方面公开了一种计算机存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令被调用时，用于执行本发明第一方面公开的任意一种太阳能路灯的智能控制方法中的部分或全部步骤。
87.与现有技术相比，本发明实施例具有以下有益效果：
88.本发明实施例中，当检测到需要开启太阳能路灯时，判断太阳能路灯对应的路段上当前时间段内检测到的所有车辆是否存在佩戴眼镜的驾驶员；当判断出存在佩戴眼镜的目标驾驶员时，确定佩戴眼镜的目标驾驶员对应的信息，该目标驾驶员对应的信息包括目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息；根据目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息，判断目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息是否影响目标驾驶员驾驶其车辆；当判断出结果为是时，确定目标驾驶员所驾驶车辆相对太阳能路灯的位置信息以及目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息；根据目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息、目标驾驶员所驾驶车辆相对太阳能路灯的位置信息以及目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息，生成太阳能路灯的控制参数，并根据太阳能路灯的控制参数，控制太阳能路灯工作。可见，本发明通过对佩戴眼镜的驾驶员的镜片反光情况进行分析，并在分析出存在驾驶员的眼镜反光影响驾驶员驾车时，自动根据驾驶员眼镜的反光信息、车辆的位置信息、车速、车灯等信息调整太阳能灯，以减少驾驶员的眼镜存在反光的发生情况，从而有利于提高驾驶员的驾驶安全性，进而有利于减少交通事故发生，保证了道路的通畅性。
附图说明
89.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
90.图1是本发明实施例公开的一种太阳能路灯的智能控制方法的流程示意图；
91.图2是本发明实施例公开的另一种太阳能路灯的智能控制方法的流程示意图；
92.图3是本发明实施例公开的一种太阳能路灯的智能控制装置的流程示意图
93.图4是本发明实施例公开的另一种太阳能路灯的智能控制装置的结构示意图；
94.图5是本发明实施例公开的又一种太阳能路灯的智能控制装置的结构示意图；
95.图6是本发明实施例公开的一种太阳能路灯的结构示意图。
具体实施方式
96.为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
97.本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、装置、产品或端没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或端固有的其他步骤或单元。
98.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本发明的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同
的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
99.本发明公开了一种太阳能路灯的智能控制方法及装置、太阳能路灯，能够通过对佩戴眼镜的驾驶员的镜片反光情况进行分析，并在分析出存在驾驶员的眼镜反光影响驾驶员驾车时，自动根据驾驶员眼镜的反光信息、车辆的位置信息、车速、车灯等信息调整太阳能灯，以减少驾驶员的眼镜存在反光的发生情况，从而有利于提高驾驶员的驾驶安全性，进而有利于减少交通事故发生，保证了道路的通畅性。以下分别进行详细的说明。
100.实施例一
101.请参阅图1，图1是本发明实施例公开的一种太阳能路灯的智能控制方法的流程示意图。其中，图1所描述的方法可以应用于太阳能路灯的智能控制装置中，该太阳能路灯的智能控制装置可以包括太阳能路灯、交通管控服务器(包括本地服务器或者云端服务器)、交通管控系统、交通管控平台及交通管控设备中的其中一种。如图1所示，该太阳能路灯的智能控制方法可以包括以下操作：
102.101、当检测到需要开启太阳能路灯时，判断太阳能路灯对应的路段上当前时间段内检测到的所有车辆是否存在佩戴眼镜的驾驶员；当判断出存在佩戴眼镜的目标驾驶员时，触发执行步骤102；当判断出不存在佩戴眼镜的目标驾驶员时，结束本次流程。
103.102、确定佩戴眼镜的目标驾驶员对应的信息，该目标驾驶员对应的信息包括目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息。
104.本发明实施例中，可选的，目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息包括目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光强度、光线反光亮度、光线反光方向及光线反光颜色中的一种或多种。
105.103、根据目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息，判断目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息是否影响目标驾驶员驾驶其车辆；当判断出结果为是时，触发执行步骤104；当判断出结果为否时，结束本次流程。
106.104、确定目标驾驶员所驾驶车辆相对太阳能路灯的位置信息以及目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息。
107.105、根据目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息、目标驾驶员所驾驶车辆相对太阳能路灯的位置信息以及目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息，生成太阳能路灯的控制参数。
108.106、根据太阳能路灯的控制参数，控制太阳能路灯工作。
109.可见，实施图1所描述的太阳能路灯的智能控制方法能够通过对佩戴眼镜的驾驶员的镜片反光情况进行分析，并在分析出存在驾驶员的眼镜反光影响驾驶员驾车时，自动根据驾驶员眼镜的反光信息、车辆的位置信息、车速、车灯等信息调整太阳能灯，以减少驾驶员的眼镜存在反光的发生情况，从而有利于提高驾驶员的驾驶安全性，进而有利于减少交通事故发生，保证了道路的通畅性。
110.在一个可选的实施例中，根据目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息、目标驾驶员所驾驶车辆相对太阳能路灯的位置信息以及目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息，生成太阳能路灯的控制参数，包括：
111.根据目标驾驶员所驾驶车辆相对太阳能路灯的位置信息、目标驾驶员所驾驶车辆
的车速信息以及目标驾驶员所驾驶车辆的行驶方向，预估目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息的反光光线变化信息，该反光光线变化信息包括反光光线变化方向和/或反光光线变化强度；
112.根据反光光线变化信息，生成太阳能路灯的控制参数；
113.其中，太阳能路灯的控制参数包括太阳能路灯的灯光出光角度、太阳能路灯的灯光出光亮度、太阳能路灯的灯光出光强度、太阳能路灯的灯光出光角度及太阳能路灯的灯光出光颜色中的一种或多种。
114.可见，该可选的实施例通过基于太阳能路灯的位置及车辆的车速，预估驾驶员眼镜镜片的多种反光变化信息，并基于该多种反光变化信息生成太阳能路灯的控制参数，能够提高太阳能路灯的控制参数的生成准确性及可靠性，从而提高太阳能路灯的控制精准性及效率，进而减少反光对驾驶员的眼睛的不良影响，提高驾驶员的驾驶安全性。
115.该可选的实施例中，该方法还可以包括以下步骤：
116.获取太阳能路灯当前所在路段的道路信息，太阳能路灯当前所在路段的道路信息包括道路蜿蜒度，进一步的，太阳能路灯当前所在路段的道路信息还包括道路路面平整坑洼信息；
117.其中，根据目标驾驶员所驾驶车辆相对太阳能路灯的位置信息、目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息以及目标驾驶员所驾驶车辆的行驶方向，预估目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息的反光光线变化信息，包括：
118.根据目标驾驶员所驾驶车辆相对太阳能路灯的位置信息、目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息、目标驾驶员所驾驶车辆的行驶方向以及太阳能路灯当前所在路段的道路信息，预估目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息的反光光线变化信息。
119.可见，该可选的实施例通过将太阳能路灯所在路段的道路信息，结合太阳能路灯的位置信息、车辆的车速信息以及行驶方向，综合预估驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息的反光光线变化信息，有利于提高该反光光线变化信息的预估准确性及可靠性，从而进一步提高太阳能路灯的控制参数的生成精准性及可靠性。
120.在另一个可选的实施例中，确定佩戴眼镜的目标驾驶员对应的信息之前，该方法还可以包括以下步骤：
121.根据采集到的在当前时间段内太阳能路灯对应的路段的信息，分析在当前时间段内太阳能路灯对应的路段的场景类型；
122.当场景类型用于表示在当前时间段内太阳能路灯对应的路段上存在开启灯光的其他车辆时，触发执行上述的确定佩戴眼镜的目标驾驶员对应的信息的操作；
123.该可选的实施例中，确定佩戴眼镜的目标驾驶员对应的信息，包括：
124.检测在当前时间段内太阳能路灯对应的路线上所有其他车辆对应的信息，每辆其他车辆对应的信息包括该车辆的灯光发射信息、其他车辆与目标驾驶员所驾驶车辆的相对行驶方向、其他车辆的位置信息以及其他车辆的车速信息，每辆其他车辆的灯光发射信息包括其他车辆的灯光发射强度、其他车辆的灯光发射亮度、其他车辆的灯光发射角度、其他车辆的灯光发射变化角度、其他车辆的灯光发射变化强度以及其他车辆的灯光发射变化亮度中的一种或多种；
125.根据每辆其他车辆的位置信息、与目标驾驶员所驾驶车辆的相对行驶方向以及其
他车辆的车速信息，预测其他车辆的灯光发射信息对目标驾驶员产生的影响，作为目标驾驶员对应的信息；
126.该可选的实施例中，根据目标驾驶员所驾驶车辆相对太阳能路灯的位置信息以及目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息，预估目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息的反光光线变化信息，包括：
127.根据目标驾驶员所驾驶车辆相对太阳能路灯的位置信息、目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息以及每辆其他车辆对应的信息，预估目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息的反光光线变化信息。
128.该可选的实施例中，可选的，还可以结合上述目标驾驶员所驾驶车辆相对太阳能路灯的位置信息、目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息、目标驾驶员所驾驶车辆的行驶方向、太阳能路灯当前所在路段的道路信息以及每辆其他车辆对应的信息，预估目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息的反光光线变化信息。
129.可见，该可选的实施例在分析出太阳能路灯所在路段当前时间段内有多辆辆开启灯光时，除了分析前述佩戴眼镜的驾驶员所驾驶车辆的信息之外，还分析其他车辆的多种信息，如灯光发射信息、相对行驶方向、位置及车速等信息，预测对佩戴眼镜的驾驶员产生的影响，能够提高其他车辆的灯光对佩戴眼镜驾驶员产生影响的预测准确性及可靠性；并进一步将该影响与太阳能路灯的位置、佩戴眼镜的驾驶员所驾驶车辆的车速以及其他车辆的多种信息进行结合，从多种角度预估驾驶员的眼镜镜片的反光变化信息，能够进一步提高该反光变化信息的预估精准性及可靠性，从而进一步有利于提高太阳能路灯的控制参数的生成精准性及可靠性。
130.在又一个可选的实施例中，该方法还可以包括以下步骤：
131.当场景类型用于表示在当前时间段内太阳能路灯对应的路段上不存在开启灯光的其他车辆时，确定目标驾驶员的眼镜镜片与太阳能路灯的相对位置变化信息及目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息；
132.根据目标驾驶员的眼镜镜片与太阳能路灯的相对位置变化信息及目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息，生成太阳能路灯的控制参数，并根据太阳能路灯的控制参数，控制太阳能路灯工作。
133.可见，该可选的实施例在分析出当前时间段内太阳能路灯所在路段除了前述佩戴眼镜的驾驶员所驾驶车辆之外，未存在其他开启灯光的车辆时，直接根据驾驶员的眼镜镜片与太阳能路灯的相对位置变化及该驾驶员所驾驶的车辆的车信息，生成太阳能路灯的控制参数，能够提高太阳能路灯的控制参数的生成准确性及效率，从而进一步提高太阳能路灯的控制准确性及效率，进而进一步降低光线的反光信息对驾驶员产生的影响，有利于提高驾驶员的驾驶安全性。
134.在又一个可选的实施例中，上述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息包括目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光角度和/或光线反光强度和/或光线反光亮度；以及可选的，判断目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息是否影响目标驾驶员驾驶其车辆，包括：
135.当目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息包括目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光角度时，判断目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光角度是否小于等于预先确定出的光线反光角度阈值，当判断出结果为是时，确定目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息影响目标
驾驶员驾驶其车辆；
136.当目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息包括目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光强度时，判断目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光强度是否大于等于预先确定出的光线反光强度阈值，当判断出结果为是时，确定目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息影响目标驾驶员驾驶其车辆；
137.当目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息包括目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光亮度时，判断目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光亮度是否大于等于预先确定出的光线反光亮度阈值，当判断出结果为是时，确定目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息影响目标驾驶员驾驶其车辆。
138.该可选的实施例中，也可以是目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光角度、光线反光强度、光线反光亮度中的两种或者三种均满足条件时，方确定驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息影响到驾驶员驾驶其车辆。
139.可见，该可选的实施例通过从光线反光角度、光线反光强度、光线反光亮度中的一个角度或者多个角度判断驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息影响驾驶员驾驶其车辆，能够丰富判断驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息影响驾驶员驾驶其车辆的判断方式，提高驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息影响驾驶员驾驶其车辆的判断效率及准确性。
140.实施例二
141.请参阅图2，图2是本发明实施例公开的另一种太阳能路灯的智能控制方法的流程示意图。其中，图2所描述的方法可以应用于太阳能路灯的智能控制装置中，该太阳能路灯的智能控制装置可以包括太阳能路灯、交通管控服务器(包括本地服务器或者云端服务器)、交通管控系统、交通管控平台及交通管控设备中的其中一种。如图2所示，该太阳能路灯的智能控制方法可以包括以下操作：
142.201、当检测到需要开启太阳能路灯时，判断太阳能路灯对应的路段上当前时间段内检测到的所有车辆是否存在佩戴眼镜的驾驶员；当判断出存在佩戴眼镜的目标驾驶员时，触发执行步骤202；当判断出不存在佩戴眼镜的目标驾驶员时，结束本次流程。
143.202、确定佩戴眼镜的目标驾驶员对应的信息，该目标驾驶员对应的信息包括目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息。
144.203、根据目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息，判断目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息是否影响目标驾驶员驾驶其车辆；当判断出结果为是时，触发执行步骤204；当判断出结果为否时，结束本次流程。
145.204、确定目标驾驶员所驾驶车辆相对太阳能路灯的位置信息以及目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息。
146.205、判断在当前时间段内太阳能路灯所对应的路段是否下雨，当判断出结果为是时，触发执行步骤206；当判断出结果为否时，结束本次流程。
147.206、采集在当前时间段内太阳能路灯所对应的路段的雨滴的下落信息，该雨滴的下落信息包括雨滴的下落速度、雨滴相对地面的下落角度及雨滴的大小中的一种或多种。
148.207、根据目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息、目标驾驶员所驾驶车辆相对太阳能路灯的位置信息、目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息及雨滴的下落信息，生成太阳能路灯的控制参数。
149.208、根据太阳能路灯的控制参数，控制太阳能路灯工作。
150.需要说明的是，针对步骤201-步骤204、步骤207及步骤208的其他相关描述，请参阅实施例一中针对步骤101-步骤106的详细描述，本发明实施例不再赘述。
151.可见，实施图2所描述的太阳能路灯的智能控制方法能够通过对佩戴眼镜的驾驶员的镜片反光情况进行分析，并在分析出存在驾驶员的眼镜反光影响驾驶员驾车时，自动根据驾驶员眼镜的反光信息、车辆的位置信息、车速、车灯等信息调整太阳能灯，以减少驾驶员的眼镜存在反光的发生情况，从而有利于提高驾驶员的驾驶安全性，进而有利于减少交通事故发生，保证了道路的通畅性。此外，当太阳能路灯所对应路段正好下雨时，通过结合雨滴下落速度、雨滴相对地面的下落角度及雨滴的大小等多种信息，生成太阳能路灯的控制参数，能够提高太阳能路灯的控制参数的精准性，减少由于雨滴下落影响光线入射到驾驶员的眼睛，进一步提高驾驶员的驾驶安全性。
152.在一个可选的实施例中，该方法还可以包括以下操作：
153.当判断出存在佩戴眼镜的目标驾驶员时，计算目标驾驶员的数量；
154.当目标驾驶员的数量大于1时，确定所有目标驾驶员所驾驶车辆的行驶方向，并判断所有目标驾驶员所驾驶车辆的行驶方向是否为同一方向；
155.当判断出结果为否时，根据所有目标驾驶员所驾驶车辆的行驶方向，将所有目标驾驶员所驾驶车辆进行行驶方向划分，得到至少两个驾驶员集合，每个驾驶员集合中所有目标驾驶员所驾驶车辆为同一方向，每个驾驶员集合对应的行驶方向互不相同；
156.根据每个驾驶员集合中每个目标驾驶员所驾驶车辆的信息，确定行驶方向不为同一方向的所有目标驾驶员中每个目标驾驶员针对其他驾驶员的相对驾驶信息；
157.根据每个目标驾驶员针对其他驾驶员的相对驾驶信息，修正太阳能路灯的控制参数，并触发执行上述的根据太阳能路灯的控制参数，控制太阳能路灯工作的操作；
158.其中，每个目标驾驶员所驾驶车辆的信息包括每个目标驾驶员所驾驶车辆的行驶位置、每个目标驾驶员所驾驶车辆的行驶速度及每个目标驾驶员所驾驶车辆的行驶速度，每个目标驾驶员针对其他驾驶员的相对驾驶信息包括每个目标驾驶员针对其他驾驶员的相对驾驶位置及每个目标驾驶员针对其他驾驶员的相对驾驶速度。
159.可见，该可选的实施例在判断出佩戴眼镜的驾驶员较多时，并在判断出佩戴眼镜的驾驶员所驾驶员的车辆不是同一个方向时，按照同方向对驾驶员进行行驶方向划分，再根据获取到的不是同一方向的车辆驾驶信息，修正生成的太阳能路灯的控制参数，能够综合考虑不同方向上佩戴眼镜的驾驶员的驾驶信息，进一步提高太阳能路灯的控制进准星及可靠性，从而进一步提高驾驶员的驾驶安全性。
160.实施例三
161.请参阅图3，图3是本发明实施例公开的一种太阳能路灯的智能控制装置的结构示意图。其中，图3所描述的装置可以包括太阳能路灯、交通管控服务器(包括本地服务器或者云端服务器)、交通管控系统、交通管控平台及交通管控设备中的其中一种，且如图3所示，该装置包括：
162.判断模块301，用于当检测到需要开启太阳能路灯时，判断太阳能路灯对应的路段上当前时间段内检测到的所有车辆是否存在佩戴眼镜的驾驶员。
163.确定模块302，用于当判断出存在佩戴眼镜的目标驾驶员时，确定佩戴眼镜的目标
驾驶员对应的信息，该目标驾驶员对应的信息包括目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息。
164.判断模块301，还用于根据目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息，判断目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息是否影响目标驾驶员驾驶其车辆。
165.确定模块302，还用于当判断模块301判断出结果为是时，确定目标驾驶员所驾驶车辆相对太阳能路灯的位置信息以及目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息。
166.生成模块303，用于根据目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息、目标驾驶员所驾驶车辆相对太阳能路灯的位置信息以及目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息，生成太阳能路灯的控制参数。
167.控制模块304，用于根据太阳能路灯的控制参数，控制太阳能路灯工作。
168.可见，实施图3所描述的太阳能路灯的智能控制装置通过对佩戴眼镜的驾驶员的镜片反光情况进行分析，并在分析出存在驾驶员的眼镜反光影响驾驶员驾车时，自动根据驾驶员眼镜的反光信息、车辆的位置信息、车速、车灯等信息调整太阳能灯，以减少驾驶员的眼镜存在反光的发生情况，从而有利于提高驾驶员的驾驶安全性，进而有利于减少交通事故发生，保证了道路的通畅性。
169.在一个可选的实施例中，生成模块303根据目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息、目标驾驶员所驾驶车辆相对太阳能路灯的位置信息、目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息以及目标驾驶员所驾驶车辆的行驶方向，生成太阳能路灯的控制参数的方式具体包括：
170.根据目标驾驶员所驾驶车辆相对太阳能路灯的位置信息以及目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息，预估目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息的反光光线变化信息，该反光光线变化信息包括反光光线变化方向和/或反光光线变化强度；
171.根据反光光线变化信息，生成太阳能路灯的控制参数；
172.其中，太阳能路灯的控制参数包括太阳能路灯的灯光出光角度、太阳能路灯的灯光出光亮度、太阳能路灯的灯光出光强度、太阳能路灯的灯光出光角度及太阳能路灯的灯光出光颜色中的一种或多种。
173.可见，实施图4所描述的太阳能路灯的智能控制装置基于太阳能路灯的位置及车辆的车速，预估驾驶员眼镜镜片的多种反光变化信息，并基于该多种反光变化信息生成太阳能路灯的控制参数，能够提高太阳能路灯的控制参数的生成准确性及可靠性，从而提高太阳能路灯的控制精准性及效率，进而减少反光对驾驶员的眼睛的不良影响，提高驾驶员的驾驶安全性。
174.在又一个可选的实施例中，如图4所示，该装置还可以包括：
175.分析模块305，用于在确定模块302确定佩戴眼镜的目标驾驶员对应的信息之前，根据采集到的在当前时间段内太阳能路灯对应的路段的信息，分析在当前时间段内太阳能路灯对应的路段的场景类型；当场景类型用于表示在当前时间段内太阳能路灯对应的路段上存在开启灯光的其他车辆时，触发确定模块302执行上述的确定佩戴眼镜的目标驾驶员对应的信息的操作；
176.其中，确定模块302确定佩戴眼镜的目标驾驶员对应的信息的方式具体包括：
177.检测在当前时间段内太阳能路灯对应的路线上所有其他车辆对应的信息，每辆其他车辆对应的信息包括该车辆的灯光发射信息、其他车辆与目标驾驶员所驾驶车辆的相对
行驶方向、其他车辆的位置信息以及其他车辆的车速信息，每辆其他车辆的灯光发射信息包括其他车辆的灯光发射强度、其他车辆的灯光发射亮度、其他车辆的灯光发射角度、其他车辆的灯光发射变化角度、其他车辆的灯光发射变化强度以及其他车辆的灯光发射变化亮度中的一种或多种；
178.根据每辆其他车辆的位置信息、与目标驾驶员所驾驶车辆的相对行驶方向以及其他车辆的车速信息，预测其他车辆的灯光发射信息对目标驾驶员产生的影响，作为目标驾驶员对应的信息；
179.其中，生成模块303根据目标驾驶员所驾驶车辆相对太阳能路灯的位置信息以及目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息，预估目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息的反光光线变化信息的方式具体包括：
180.根据目标驾驶员所驾驶车辆相对太阳能路灯的位置信息、目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息以及每辆其他车辆对应的信息，预估目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息的反光光线变化信息。
181.可见，实施图4所描述的太阳能路灯的智能控制装置还能够通过在分析出太阳能路灯所在路段当前时间段内有多辆辆开启灯光时，除了分析前述佩戴眼镜的驾驶员所驾驶车辆的信息之外，还分析其他车辆的多种信息，如灯光发射信息、相对行驶方向、位置及车速等信息，预测对佩戴眼镜的驾驶员产生的影响，能够提高其他车辆的灯光对佩戴眼镜驾驶员产生影响的预测准确性及可靠性；并进一步将该影响与太阳能路灯的位置、佩戴眼镜的驾驶员所驾驶车辆的车速以及其他车辆的多种信息进行结合，从多种角度预估驾驶员的眼镜镜片的反光变化信息，能够进一步提高该反光变化信息的预估精准性及可靠性，从而进一步有利于提高太阳能路灯的控制参数的生成精准性及可靠性。
182.在又一个可选的实施例中，如图4所示，确定模块302，还用于当场景类型用于表示在当前时间段内太阳能路灯对应的路段上不存在开启灯光的其他车辆时，确定目标驾驶员的眼镜镜片与太阳能路灯的相对位置变化信息及目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息；
183.生成模块303，还用于根据目标驾驶员的眼镜镜片与太阳能路灯的相对位置变化信息及目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息，生成太阳能路灯的控制参数；
184.控制模块304，还用于根据太阳能路灯的控制参数，控制太阳能路灯工作。
185.可见，实施图4所描述的太阳能路灯的智能控制装置还能够通过在分析出当前时间段内太阳能路灯所在路段除了前述佩戴眼镜的驾驶员所驾驶车辆之外，未存在其他开启灯光的车辆时，直接根据驾驶员的眼镜镜片与太阳能路灯的相对位置变化及该驾驶员所驾驶的车辆的车信息，生成太阳能路灯的控制参数，能够提高太阳能路灯的控制参数的生成准确性及效率，从而进一步提高太阳能路灯的控制准确性及效率，进而进一步降低光线的反光信息对驾驶员产生的影响，有利于提高驾驶员的驾驶安全性。
186.在又一个可选的实施例中，如图4所示，上述目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息包括目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光角度和/或光线反光强度和/或和/或光线反光亮度；
187.其中，判断模块301判断目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息是否影响目标驾驶员驾驶其车辆的方式具体包括：
188.当目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息包括目标驾驶员的眼镜镜片的光线反
光角度时，判断目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光角度是否小于等于预先确定出的光线反光角度阈值，当判断出结果为是时，确定目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息影响目标驾驶员驾驶其车辆；
189.当目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息包括目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光强度时，判断目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光强度是否大于等于预先确定出的光线反光强度阈值，当判断出结果为是时，确定目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息影响目标驾驶员驾驶其车辆；
190.当目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息包括目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光亮度时，判断目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光亮度是否大于等于预先确定出的光线反光亮度阈值，当判断出结果为是时，确定目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息影响目标驾驶员驾驶其车辆。
191.可见，实施图4所描述的太阳能路灯的智能控制装置还能够通过从光线反光角度、光线反光强度、光线反光亮度中的一个角度或者多个角度判断驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息影响驾驶员驾驶其车辆，能够丰富判断驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息影响驾驶员驾驶其车辆的判断方式，提高驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息影响驾驶员驾驶其车辆的判断效率及准确性。
192.在又一个可选的实施例中，如图4所示，判断模块301，还用于判断在当前时间段内太阳能路灯所对应的路段是否下雨；
193.以及，如图4所示，该装置还包括：
194.采集模块306，用于当判断模块301判断出结果为是时，采集在当前时间段内太阳能路灯所对应的路段的雨滴的下落信息，该雨滴的下落信息包括雨滴的下落速度、雨滴相对地面的下落角度及雨滴的大小中的一种或多种；
195.其中，生成模块303根据目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息、目标驾驶员所驾驶车辆相对太阳能路灯的位置信息以及目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息，生成太阳能路灯的控制参数的方式具体包括：
196.根据目标驾驶员的眼镜镜片的光线反光信息、目标驾驶员所驾驶车辆相对太阳能路灯的位置信息、目标驾驶员所驾驶车辆的车速信息及雨滴的下落信息，生成太阳能路灯的控制参数。
197.可见，实施图4所描述的太阳能路灯的智能控制装置还能够当太阳能路灯所对应路段正好下雨时，通过结合雨滴下落速度、雨滴相对地面的下落角度及雨滴的大小等多种信息，生成太阳能路灯的控制参数，能够提高太阳能路灯的控制参数的精准性，减少由于雨滴下落影响光线入射到驾驶员的眼睛，进一步提高驾驶员的驾驶安全性。
198.在又一个可选的实施例中，如图4所示，该装置还包括：
199.计算模块307，用于当判断模块301判断出存在佩戴眼镜的目标驾驶员时，计算目标驾驶员的数量；
200.确定模块302，还用于当目标驾驶员的数量大于1时，确定所有目标驾驶员所驾驶车辆的行驶方向；
201.判断模块301，还用于判断所有目标驾驶员所驾驶车辆的行驶方向是否为同一方向；
202.划分模块308，用于当判断模块301判断出结果为否时，根据所有目标驾驶员所驾驶车辆的行驶方向，将所有目标驾驶员所驾驶车辆进行行驶方向划分，得到至少两个驾驶员集合，每个驾驶员集合中所有目标驾驶员所驾驶车辆为同一方向，每个驾驶员集合对应的行驶方向互不相同；
203.确定模块302，还用于根据每个驾驶员集合中每个目标驾驶员所驾驶车辆的信息，确定行驶方向不为同一方向的所有目标驾驶员中每个目标驾驶员针对其他驾驶员的相对驾驶信息；
204.修正模块309，用于根据每个目标驾驶员针对其他驾驶员的相对驾驶信息，修正太阳能路灯的控制参数，并触发控制模块304执行上述的根据太阳能路灯的控制参数，控制太阳能路灯工作的操作；
205.其中，每个目标驾驶员所驾驶车辆的信息包括每个目标驾驶员所驾驶车辆的行驶位置及每个目标驾驶员所驾驶车辆的行驶速度，每个目标驾驶员针对其他驾驶员的相对驾驶信息包括每个目标驾驶员针对其他驾驶员的相对驾驶位置及每个目标驾驶员针对其他驾驶员的相对驾驶速度。
206.可见，实施图4所描述的太阳能路灯的智能控制装置还能够在判断出佩戴眼镜的驾驶员较多时，并在判断出佩戴眼镜的驾驶员所驾驶员的车辆不是同一个方向时，按照同方向对驾驶员进行行驶方向划分，再根据获取到的不是同一方向的车辆驾驶信息，修正生成的太阳能路灯的控制参数，能够综合考虑不同方向上佩戴眼镜的驾驶员的驾驶信息，进一步提高太阳能路灯的控制进准星及可靠性，从而进一步提高驾驶员的驾驶安全性。
207.实施例四
208.请参阅图5，图5是本发明实施例公开的又一种太阳能路灯的智能控制装置的结构示意图。其中，图5所描述的装置可以包括环境室内控制端。如图5所示，该装置可以包括：
209.存储有可执行程序代码的存储器401；
210.与存储器401耦合的处理器402；
211.进一步的，还可以包括与处理器402耦合的输入接口403和输出接口404；
212.其中，处理器402调用存储器401中存储的可执行程序代码，执行本发明实施例一或实施例二公开的太阳能路灯的智能控制方法中环境室内控制端的部分或全部步骤。
213.实施例五
214.请参阅图6，图6是本发明实施例公开的一种太阳能路灯的结构示意图。如图6所示，该太阳能路灯可以包括太阳能路灯的智能控制装置，且用于执行实施例一或图实施例二中所描述的太阳能路灯的智能控制方法中部分或全部的步骤。可选的，太阳能路灯的智能控制装置可以为图3-图5任一项所描述的太阳能路灯的智能控制装置，本发明实施例不做限定。
215.实施例六
216.本发明实施例公开了一种计算机存储介质，该计算机存储介质存储有计算机指令，该计算机指令被调用时，用于执行本发明实施例一或实施例二公开的太阳能路灯的智能控制方法中的步骤。
217.以上所描述的装置实施例仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理模块，
即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络模块上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
218.通过以上的实施例的具体描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中,存储介质包括只读存储器(read-only memory，rom)、随机存储器(random access memory，ram)、可编程只读存储器(programmable read-only memory，prom)、可擦除可编程只读存储器(erasable programmable read only memory，eprom)、一次可编程只读存储器(one-time programmable read-only memory，otprom)、电子抹除式可复写只读存储器(electrically-erasable programmable read-only memory，eeprom)、只读光盘(compact disc read-only memory，cd-rom)或其他光盘存储器、磁盘存储器、磁带存储器、或者能够用于携带或存储数据的计算机可读的任何其他介质。
219.最后应说明的是：本发明实施例公开的一种太阳能路灯的智能控制方法及装置、太阳能路灯所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，仅用于说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各项实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应的技术方案的本质脱离本发明各项实施例技术方案的精神和范围。