技术特征：
1.一种具备主动散热结构和高效能的电动车控制器，包括底座(1)、电路板(2)和壳体(3)，所述底座(1)和壳体(3)结合形成密封腔，所述电路板(2)设置于密封腔内，所述电路板(2)上包括功率管(21)、cpu(22)、接线座(23)和插接座(24)，其特征在于：所述功率管(21)对称分布于电路板(2)两侧，所述底座(1)上表面设置有凸台(11)，所述凸台(11)一端设置有卡槽(12)，所述功率管(21)上设置有弹性件(4)，所述弹性件(4)一端插入于卡槽(12)内，所述弹性件(4)另一端贴合在功率管(21)的背面且在所述壳体(3)的推压下向所述功率管(21)施加弹性力，使得所述功率管(21)与凸台(11)贴合，所述cpu(22)设置于靠近插接座(24)的一侧，且设置于所述电路板(2)中轴线上。2.根据权利要求1所述的具备主动散热结构和高效能的电动车控制器，其特征在于：所述接线座(23)伸出至壳体(3)外，所述壳体(3)上设置有接线平台(5)，所述接线平台(5)上设置有防护罩(6)。3.根据权利要求2所述的具备主动散热结构和高效能的电动车控制器，其特征在于：所述弹性件(4)包括呈夹角设置的卡接部(41)和压紧部(42)，所述压紧部(42)的端部与功率管(21)表面平行，所述卡接部(41)插入于所述卡槽(12)中，所述压紧部(42)的端部贴合于功率管(21)的上方，所述压紧部(42)上设置有多个开口槽(421)，多个所述开口槽(421)沿所述弹性件(4)的长度方向平行间隔设置。4.根据权利要求3所述的具备主动散热结构和高效能的电动车控制器，其特征在于：所述底座(1)下部设置有若干散热沟道(13)。5.根据权利要求1-4中任一所述的具备主动散热结构和高效能的电动车控制器，其特征在于：所述电路板(2)上对称设置有导热铜板(25)，所述导热铜板(25)一端设置于电路板(2)上方，另一端设置于电路板(2)下方。
技术总结
本实用新型公开了一种具备主动散热结构和高效能的电动车控制器，包括底座、电路板和壳体，所述底座和壳体结合形成密封腔，所述电路板设置于密封腔内，所述电路板上包括功率管、CPU、接线座和插接座，所述功率管对称分布于电路板两侧，所述底座上表面设置有凸台，所述凸台一端设置有卡槽，所述功率管上设置有弹性件，所述弹性件一端插入于卡槽内，所述弹性件另一端贴合在功率管的背面且在所述壳体的推压下向所述功率管施加弹性力，使得所述功率管与凸台贴合，所述CPU设置于靠近插接座的一侧，且设置于所述电路板中轴线上。解决了现有电动车控制器散热效果差、布局不合理的问题。布局不合理的问题。布局不合理的问题。
技术研发人员：陶锐 黄伟豪 王娇 吴刚
受保护的技术使用者：雅迪科技集团有限公司
技术研发日：2022.06.16
技术公布日：2022/9/27