本技术涉及车载雷达,尤其涉及一种用于车载雷达的散热装置。
背景技术:
1、随着对汽车性能需求的提升,车载雷达作为一种安全预防系统得到了快速发展,车载雷达主要用于车辆周围物体目标的检测,确保行车安全。车载雷达可以判断周围物体与车辆的距离,在停车过程中,可以防止与周围障碍物发生碰撞;也可以在车辆行驶过程中,实时判断驾驶车辆与周围车辆之间的距离,保障安全距离。
2、车载雷达内部配置有较多电子元件,车载雷达工作时,会产生较多的热量,热量无法及时排出的情况下,会影响车载雷达的使用性能。现有技术中多是通过在车载雷达的壳体上设置散热槽或散热孔等措施,进行散热,车载雷达的散热性能不佳。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种用于车载雷达的散热装置,用以解决现有的车载雷达存在散热性不佳的问题。
2、本实用新型提供一种用于车载雷达的散热装置,包括:第一导热件和连接件;
3、所述连接件用于将车载雷达固定于车体,所述第一导热件夹设于所述车载雷达与所述连接件之间。
4、根据本实用新型提供的一种用于车载雷达的散热装置,所述第一导热件为柔性导热垫,所述柔性导热垫相对的两个表面分别与所述车载雷达的底面和所述连接件的顶面相接触。
5、根据本实用新型提供的一种用于车载雷达的散热装置,所述散热装置还包括第二导热件,所述第二导热件设于所述连接件的底面。
6、根据本实用新型提供的一种用于车载雷达的散热装置,所述第二导热件为导热硅脂,所述连接件的底面设有容纳槽,所述导热硅脂涂覆于所述容纳槽中。
7、根据本实用新型提供的一种用于车载雷达的散热装置,所述车体的顶部具有顶板,所述连接件与所述顶板连接。
8、根据本实用新型提供的一种用于车载雷达的散热装置,所述连接件包括连接板和连接部,所述连接部设于所述连接板的周向,所述连接板的底面与所述顶板贴合设置,所述连接部与所述顶板连接。
9、根据本实用新型提供的一种用于车载雷达的散热装置,所述连接件的材质为导热金属材质。
10、根据本实用新型提供的一种用于车载雷达的散热装置,所述连接部包括多个连接块,多个所述连接块设于所述连接板的周向。
11、根据本实用新型提供的一种用于车载雷达的散热装置,所述连接块与所述连接板之间构造有限位部,所述车载雷达的周向表面与所述限位部相抵触。
12、根据本实用新型提供的一种用于车载雷达的散热装置,所述连接块与所述顶板可拆卸连接。
13、本实用新型提供的用于车载雷达的散热装置,连接件与车体连接,第一导热件夹设于车载雷达的底面与连接件的顶面之间,第一导热件的一个表面与车载雷达的底面贴合设置,第一导热件的另一个表面与连接件的顶面贴合设置,第一导热件能够将车载雷达产生的热量有效传递至连接件处,热量进一步由连接件处散失至外部环境中,提升车载雷达的散热性能,保障车载雷达的使用可靠性。
1.一种用于车载雷达的散热装置,其特征在于,包括:第一导热件和连接件;
2.根据权利要求1所述的用于车载雷达的散热装置,其特征在于,所述散热装置还包括第二导热件,所述第二导热件设于所述连接件的底面。
3.根据权利要求2所述的用于车载雷达的散热装置,其特征在于,所述第二导热件为导热硅脂,所述连接件的底面设有容纳槽,所述导热硅脂涂覆于所述容纳槽中。
4.根据权利要求1至3任一项所述的用于车载雷达的散热装置,其特征在于,所述车体的顶部具有顶板,所述连接件与所述顶板连接。
5.根据权利要求4所述的用于车载雷达的散热装置,其特征在于,所述连接件包括连接板和连接部,所述连接部设于所述连接板的周向,所述连接板的底面与所述顶板贴合设置,所述连接部与所述顶板连接。
6.根据权利要求5所述的用于车载雷达的散热装置,其特征在于,所述连接件的材质为导热金属材质。
7.根据权利要求5所述的用于车载雷达的散热装置,其特征在于,所述连接部包括多个连接块,多个所述连接块设于所述连接板的周向。
8.根据权利要求7所述的用于车载雷达的散热装置,其特征在于,所述连接块与所述连接板之间构造有限位部,所述车载雷达的周向表面与所述限位部相抵触。
9.根据权利要求7所述的用于车载雷达的散热装置,其特征在于,所述连接块与所述顶板可拆卸连接。