一种公共交通显示屏的制作方法

本申请涉及显示屏设备的，尤其涉及一种公共交通显示屏。

背景技术：

1、显示屏是是一种将一定的电子文件通过特定的传输设备显示到屏幕上再反射到人眼的显示工具。目前市面上的公共交通显示屏多为型材+后铝板的结构，后铝板通过螺钉固定于显示屏背面，使得显示屏的背面螺丝外露且有拼接缝隙，影响美观。

技术实现思路

1、本申请实施例的目的在于：提供一种公共交通显示屏，其能够解决现有技术中存在的上述问题，采用一体化的后盖设计，使得显示屏背面为一个整体，无拼接缝隙，无螺丝外露，显示屏完整且美观。

2、为达上述目的，本申请采用以下技术方案：

3、一方面，提供一种公共交通显示屏，包括：后盖、若干支撑件、若干连接件及显示面板，所述后盖为一面敞开的立方体且为一体件，所述支撑件和所述连接件之间依次交错连接限定形成有呈闭环状的支架，所述支架内设于所述后盖内，且所述支架与所述后盖的内壁面至少部分相抵和/或连接，所述支架远离所述后盖的一侧形成有可供所述显示面板安装的安装位。

4、在一些实施例中，所述支撑件和所述连接件均设置有四个，一所述支撑件的一端通过所述连接件垂直连接任一所述支撑件，四个所述支撑件通过所述连接件依次连接限定形成两侧开口呈闭环状的所述支架。

5、在一些实施例中，所述支撑件包括垂直连接的支撑部和安装部，所述支撑部与所述后盖的内壁面至少部分相抵和/或连接，各所述安装部相向包围式布置限定形成所述安装位。

6、在一些实施例中，所述安装部远离所述支撑部的一端开设有第一空腔，各所述第一空腔呈环状式连接进而形成供所述显示面板嵌入的安装位。

7、在一些实施例中，还包括锁止件，所述支撑部上开设有锁止槽，所述后盖上开设有与所述锁止槽相对应贯穿的通孔，所述锁止件穿过所述通孔与所述锁止槽锁止，进而加固所述支架和所述后盖。

8、在一些实施例中，所述安装部上开设有用于固定线路板的第二空腔。

9、在一些实施例中，所述支撑部上开设有用于与所述连接件配合限位的限位槽、以及用于安装时与所述后盖接触限位的抵接部。

10、在一些实施例中，所述连接件包括相互垂直的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与一所述支撑部连接，所述第二连接部与另一所述支撑部连接。

11、在一些实施例中，所述支撑件包括水平布置的第一支撑件和竖直布置的第二支撑件，所述第一支撑件的长度大于或等于所述第二支撑件的长度，各所述支撑件和各所述连接件依次交错连接形成的所述支架呈两侧开口的长方体状。

12、在一些实施例中，所述连接件上凸设有与所述限位槽配合限位的限位部。

13、本申请的有益效果为：若干支撑件和连接件连接形成的支架安装在后盖的内部起到支撑作用，支架上形成的安装位放置显示面板，后盖为一体式的单开口设计，显示面板位于后盖开口的方向上，使得显示屏整体装配时呈现出来的背面是一个整体，不需要任何的拼接固定，更无螺丝外露的问题存在，使得显示屏整体更加美观完整；支架与后盖之间可以是内部嵌插固定连接，也可以是后盖除背面外其他面通过螺丝与支架连接，不同的方式均不会造成螺丝外露于显示屏背面的情况发生。

技术特征：

1.一种公共交通显示屏，其特征在于，包括：后盖(1)、若干支撑件(2)、若干连接件(3)及显示面板(4)，所述后盖(1)为一面敞开的立方体且为一体件，所述支撑件(2)和所述连接件(3)之间依次交错连接限定形成有呈闭环状的支架(10)，所述支架(10)内设于所述后盖(1)内，且所述支架(10)与所述后盖(1)的内壁面至少部分相抵和/或连接，所述支架(10)远离所述后盖(1)的一侧形成有可供所述显示面板(4)安装的安装位(5)。

2.根据权利要求1所述的公共交通显示屏，其特征在于，所述支撑件(2)包括垂直连接的支撑部(201)和安装部(202)，所述支撑部(201)与所述后盖(1)的内壁面至少部分相抵和/或连接，各所述安装部(202)相向包围式布置限定形成所述安装位(5)。

3.根据权利要求2所述的公共交通显示屏，其特征在于，所述安装部(202)远离所述支撑部(201)的一端开设有第一空腔(203)，各所述第一空腔(203)呈环状式连接进而形成供所述显示面板(4)嵌入的所述安装位(5)。

4.根据权利要求2所述的公共交通显示屏，其特征在于，还包括锁止件(6)，所述支撑部(201)上开设有锁止槽(205)，所述后盖(1)上开设有与所述锁止槽(205)相对应贯穿的通孔(101)，所述锁止件(6)穿过所述通孔(101)与所述锁止槽(205)配合锁止，进而加固所述支架(10)和所述后盖(1)。

5.根据权利要求2所述的公共交通显示屏，其特征在于，所述安装部(202)上开设有用于固定线路板的第二空腔(204)。

6.根据权利要求2所述的公共交通显示屏，其特征在于，所述支撑部(201)上开设有用于与所述连接件(3)配合限位的限位槽(206)、以及用于安装时与所述后盖(1)接触限位的抵接部(207)。

7.根据权利要求2所述的公共交通显示屏，其特征在于，所述连接件(3)包括相互垂直连接的第一连接部(301)和第二连接部(302)，所述第一连接部(301)与一所述支撑部(201)连接，所述第二连接部(302)与另一所述支撑部(201)连接。

8.根据权利要求1所述的公共交通显示屏，其特征在于，所述支撑件(2)和所述连接件(3)均设置有四个，一所述支撑件(2)的一端通过所述连接件(3)垂直连接任一所述支撑件(2)，四个所述支撑件(2)通过所述连接件(3)依次连接限定形成两侧开口呈闭环状的所述支架(10)。

9.根据权利要求1所述的公共交通显示屏，其特征在于，所述支撑件(2)包括水平布置的第一支撑件和竖直布置的第二支撑件，所述第一支撑件的长度大于或等于所述第二支撑件的长度，各所述支撑件(2)和各所述连接件(3)依次交错连接形成的所述支架(10)呈两侧开口的长方体状。

10.根据权利要求6所述的公共交通显示屏，其特征在于，所述连接件(3)上凸设有与所述限位槽(206)配合限位的限位部(303)。

技术总结
本申请公开一种公共交通显示屏，包括后盖、若干支撑件、若干连接件及显示面板，所述后盖为一面敞开的立方体且为一体件，所述支撑件和所述连接件之间依次交错连接限定形成有呈闭环状的支架，所述支架内设于所述后盖内，且所述支架与所述后盖的内壁面至少部分相抵和/或连接，所述支架远离所述后盖的一侧形成有可供所述显示面板安装的安装位。本申请采用一体化的后盖设计，使得显示屏背面为一个整体，无拼接缝隙，无螺丝外露，显示屏完整且美观。

技术研发人员：何俊华,张颖卿,陈业达,邢映彪
受保护的技术使用者：广州通达汽车电气股份有限公司
技术研发日：20221208
技术公布日：2024/1/12