用于轨道交通的电子标示装置及其显示控制方法与流程

本发明涉及轨道交通电路系统领域，特别涉及一种用于轨道交通的电子标示装置及其显示控制方法。

背景技术：

1、近年来随着我国轨道交通运营线路增加，隔离开关等机电设备在现场投运数量越来越多。通常，在每天轨道交通停运后，检修人员会对运营线路接触网及其他设备进行维护检修。当检修人员进入线路区间内工作时，为了提醒检修人员此刻接触网的状态，确认是否可以进行接触网或其他设备检修，避免发生人员触电或设备损坏的情况，通常会在隔离开关的操作箱上挂上标示牌，以提醒检修人员此刻接触网的状态。

2、目前在隔离开关的操作箱上挂标示牌的操作过程是：当轨道交通停运后，如需要进行接触网工作或测试时，检修人员需要领取纸质标示牌，前往区间特定隔离开关的操作箱上进行人工挂牌。工作结束后，检修人员需要拆除操作箱上的纸质标示牌，再放回指定区域。上述过程中，纸质标示牌的领取、存放，以及人工到现场挂接、拆除纸质标示牌工作，过程较繁琐，使得检修效率较低。

技术实现思路

1、本发明实施例提供一种用于轨道交通的电子标示装置及其显示控制方法，无需人工到现场进行标示装置的挂接和拆除，便于提高检修效率。

2、第一方面，本发明实施例提供一种用于轨道交通的电子标示装置，所述电子标示装置设置于对应隔离开关的操作箱处，所述电子标示装置包括：壳体，包括显示窗口；标识组件，设置于所述壳体内，所述标识组件包括至少一个标识牌以及发光件，所述标识牌面向所述显示窗口设置，所述标识牌上设置有标识信息，所述发光件能够分区发光，所述发光件发出的光线能够照射向所述标识牌；控制组件，设置于所述壳体内，所述控制组件与所述发光件电连接，所述控制组件用于根据不同的显示信息控制所述发光件的不同区域发光，使得所述标识组件具有多种显示状态，每种所述显示状态显示对应的标识信息。

3、根据本发明实施例的用于轨道交通的电子标示装置，其包括壳体、标识组件以及控制组件。标识组件包括至少一个标识牌以及发光件，标识牌上设置有标识信息，发光件能够分区发光，当发光件发光时，发出的光线能够照射向标识牌，使得对应位置的标识信息能够显示。控制组件能够根据不同的显示信息控制发光件的不同区域发光，使得标识组件具有多种显示状态，每种显示状态显示对应的标识信息，使得电子标示装置能够对应标识轨道交通的不同状态，例如，在轨道交通正常运营时、检修时、测试时等分别显示多种显示状态，为轨道交通的检修工作提供轨道交通各状态的实时标识。此外，电子标示装置无需人工去现场放置、挂接或拆除，简化检修过程的人工操作，便于提高检修效率。

4、根据本发明第一方面的前述实施方式，所述标识组件包括第一标识牌、第二标识牌以及第三标识牌，所述第一标识牌上的所述标识信息包括对应所述隔离开关的开关编号，所述第二标识牌上的所述标识信息包括提示正在检修的第一提示信息，所述第三标识牌上的所述标识信息包括提示正在测试的第二提示信息；所述发光件包括依次与所述第一标识牌、所述第二标识牌、所述第三标识牌对应的第一发光区、第二发光区、第三发光区。

5、根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述标识牌为透明板件，所述发光件设置于所述标识牌背离所述显示窗口的一侧，所述发光件发出的光线能够穿过所述标识牌。

6、根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述电子标示装置还包括：黑色透光板，设置于所述标识组件与所述显示窗口之间，所述发光件发出的光线能够依次穿过所述标识牌以及所述黑色透光板，使得所述显示窗口显示所述发光件的实际发光区域所对应的所述标识信息，在所述发光件处于关闭状态下，所述显示窗口显示所述黑色透光板的黑色界面。

7、根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述发光件包括：光源安装板，位于所述壳体内且平行于所述显示窗口设置；多个光源，设置于所述光源安装板朝向所述显示窗口的一侧，所述多个光源与所述控制组件电连接。

8、根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述标识牌的数量为多个，所述发光件包括与多个所述标识牌对应的多个发光区，所述标识组件还包括：支撑框架，所述支撑框架与所述光源安装板连接，所述标识牌与所述支撑框架连接并与所述光源安装板相对设置，其中，所述支撑框架对应于所述多个发光区的边界线延伸，使得所述支撑框架将内部空间分隔为与所述多个发光区对应的多个腔室。

9、根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述标识组件还包括：挡光件，与所述支撑框架连接，所述挡光件至少延伸于相邻所述标识牌的交接线处。

10、根据本发明第一方面的前述任一实施方式，相邻所述标识牌之间的所述挡光件的宽度为6至10毫米。

11、根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述挡光件包括第一卡槽和第二卡槽，所述挡光件通过所述第一卡槽卡接于所述支撑框架，所述标识牌的至少部分边缘插设于所述第二卡槽，使得所述标识牌卡设于所述挡光件。

12、根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述标识组件还包括：限位件，所述限位件设置于所述支撑框架的至少部分外边缘，所述限位件与所述支撑框架可拆卸连接；在所述限位件与所述支撑框架连接时，所述限位件将所述标识牌限位于对应所述腔室；在所述限位件与所述支撑框架分离时，所述标识牌能够与所述支撑框架分离。

13、根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述光源的出光面呈球面状凸起设置。

14、根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述控制组件安装于所述光源安装板的背离所述显示窗口的一侧，所述控制组件包括发光控制模块和信号传输模块，所述发光控制模块与所述发光件电连接，所述信号传输模块与所述发光控制模块电连接。

15、根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述标识组件还包括多个第二连接件，所述第二连接件设置于所述光源安装板的外边缘，并将所述光源安装板与所述壳体可拆卸连接。

16、第二方面，本发明实施例提供一种用于轨道交通的电子标示装置的显示控制方法，其用于控制根据本发明第一方面的前述任一实施方式的用于轨道交通的电子标示装置进行显示，所述电子标示装置设置于对应隔离开关的操作箱处，所述显示控制方法包括：在所述轨道交通处于运营状态下，接收第一显示信息，控制所述发光件的第一预设区域发光，使得所述标识组件处于显示第一内容界面的第一显示状态，其中，所述第一内容界面包括对应所述隔离开关的开关编号；在所述轨道交通处于检修状态下，接收第二显示信息，控制所述发光件的第二预设区域发光，使得所述标识组件处于显示第二内容界面的第二显示状态，其中，所述第二内容界面包括所述开关编号以及提示正在检修的第一提示信息；在所述轨道交通处于测试状态下，接收第三显示信息，控制所述发光件的第三预设区域发光，使得所述标识组件处于显示第三内容界面的第三显示状态，其中，所述第三内容界面包括所述开关编号以及提示正在测试的第二提示信息。

17、根据本发明实施例的用于轨道交通的电子标示装置的显示控制方法，其用于控制上述任一实施方式的用于轨道交通的电子标示装置进行显示。在轨道交通处于运营状态下，标识组件处于显示第一内容界面的第一显示状态，其中，第一内容界面包括对应隔离开关的开关编号。在轨道交通处于检修状态下，标识组件处于显示第二内容界面的第二显示状态，其中，第二内容界面包括开关编号以及提示正在检修的第一提示信息。在轨道交通处于测试状态下，标识组件处于显示第三内容界面的第三显示状态，其中，第三内容界面包括开关编号以及提示正在测试的第二提示信息。通过控制电子标示装置显示不同的显示状态，为轨道交通的检修工作提供轨道交通各状态的实时标识，电子标示装置无需人工去现场放置、挂接或拆除，简化检修过程的人工操作，便于提高检修效率。

18、根据本发明第二方面的前述任一实施方式，所述显示控制方法还包括：在所述控制组件对所述电子标示装置自检并产生特定的故障信息时，根据所述故障信息控制所述发光件关闭，并将所述故障信息向外发送。