一种耐腐蚀的电路板的制作方法

本技术涉及电路板，特别涉及一种耐腐蚀的电路板。

背景技术：

1、电路板（简称pcb）是重要的电子部件，由于pcb是采用电子印刷术制作的，故也被称为“印刷”电路板，pcb作为电子元器件电气连接的载体，其表面设置有多个电子元器件。电路板作为电子设备中的核心部件，由于电子设备使用的环境不同，因此需要对电路板进行防腐处理，保证其后续正常进行使用。

2、申请号cn201920468279.4公布了一种耐腐蚀的电路板，包括电路板本体和安装板。该耐腐蚀的电路板，通过电路板本体的底部活动连接有导热管，电路板在低热量的同时极大的降低了硫化气体的产生，有效的避免了电路板出现腐蚀，能够延长电路板的使用寿命，通过导热管的两端均贯穿外壳并延伸至外壳的内部，通过散热通道将热量迅速地散掉。

3、但上述专利中存在“应用在车辆上时，由于车辆行驶过程中会产生剧烈的振动，而该电路板缺乏必要的减震结构，因此电路板容易因颠簸而受损，造成其使用寿命缩短”的问题，为此，我们提出一种耐腐蚀的电路板。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种耐腐蚀的电路板，不进行减震时可保持边框和耐腐蚀电路板的稳定性，在安装在车辆上使用时，可减轻震动对耐腐蚀电路板的冲击效果，起到保护耐腐蚀电路板的效果，延长耐腐蚀电路板的使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种耐腐蚀的电路板，包括呈平行设置的底板，所述底板的表面之间安装有呈矩形阵列分布的拉扯组件，且拉扯组件的顶部通过销轴转动连接有连接块，所述连接块的端部底面贴合固定安装有安装台，所述安装台的表面安装有呈矩形阵列分布的缓冲组件，所述缓冲组件的顶部之间安装有边框，所述边框的内部嵌套安装有耐腐蚀电路板，所述底板的表面与边框的底面之间转动连接有对称设置的限位组件。

4、进一步地，所述缓冲组件包括减震筒、第二阻尼减震弹簧、第三内滑板和减震杆，所述减震筒转动安装在安装台的表面，所述第二阻尼减震弹簧填充在减震筒的内部，所述第三内滑板滑动连接在减震筒的内周之间，且第三内滑板与第二阻尼减震弹簧的端部抵接，所述减震杆固定在第三内滑板的端部，且减震杆的端部与边框的底面转动连接。

5、进一步地，所述拉扯组件包括第一转动块、转动筒、第一阻尼减震弹簧、第二内滑板、贯穿杆和第二转动块，所述第一转动块固定在底板的表面，所述转动筒的端部通过销轴与第一转动块转动连接，所述第一阻尼减震弹簧填充在转动筒的内部，所述第二内滑板滑动连接在转动筒的内壁之间，且第二内滑板的底面与第一阻尼减震弹簧的端部抵接，所述贯穿杆固定安装在第二内滑板的上表面，所述第二转动块固定在贯穿杆的端部，且第二转动块通过销轴与连接块的端部转动连接。

6、进一步地，所述限位组件包括弧形块、限位筒、第一内滑板、螺旋弹簧和传动杆，所述弧形块分别固定在底板的表面和边框的底面，且底板表面的弧形块侧壁之间转动连接有限位筒，所述边框底面的弧形块侧壁之间转动连接有传动杆，所述传动杆的端部延伸至限位筒的内部，且传动杆的端部固定安装有滑动连接在限位筒内壁之间的第一内滑板，所述第一内滑板的两侧均抵接有螺旋弹簧。

7、进一步地，所述底板的内壁之间插接固定有平行设置的连杆。

8、进一步地，所述连接块的截面构造为l字形。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、1、该耐腐蚀的电路板，通过设置的限位组件和拉扯组件，使得边框可以左右来回摆动的情况下，可保持边框和耐腐蚀电路板的稳定性；

11、2、该耐腐蚀的电路板，通过设置的缓冲组件，在安装在车辆上使用时，可以上下左右来回摆动，并减轻震动对耐腐蚀电路板的冲击效果，利于保护耐腐蚀电路板，延长耐腐蚀电路板的使用寿命。

技术特征：

1.一种耐腐蚀的电路板，包括呈平行设置的底板（1），其特征在于，所述底板（1）的表面之间安装有呈矩形阵列分布的拉扯组件（3），且拉扯组件（3）的顶部通过销轴转动连接有连接块（6），所述连接块（6）的端部底面贴合固定安装有安装台（4），所述安装台（4）的表面安装有呈矩形阵列分布的缓冲组件（5），所述缓冲组件（5）的顶部之间安装有边框（7），所述边框（7）的内部嵌套安装有耐腐蚀电路板（8），所述底板（1）的表面与边框（7）的底面之间转动连接有对称设置的限位组件（2）。

2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的电路板，其特征在于：所述缓冲组件（5）包括减震筒（51）、第二阻尼减震弹簧（52）、第三内滑板（53）和减震杆（54），所述减震筒（51）转动安装在安装台（4）的表面，所述第二阻尼减震弹簧（52）填充在减震筒（51）的内部，所述第三内滑板（53）滑动连接在减震筒（51）的内周之间，且第三内滑板（53）与第二阻尼减震弹簧（52）的端部抵接，所述减震杆（54）固定在第三内滑板（53）的端部，且减震杆（54）的端部与边框（7）的底面转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的电路板，其特征在于：所述拉扯组件（3）包括第一转动块（31）、转动筒（32）、第一阻尼减震弹簧（33）、第二内滑板（34）、贯穿杆（35）和第二转动块（36），所述第一转动块（31）固定在底板（1）的表面，所述转动筒（32）的端部通过销轴与第一转动块（31）转动连接，所述第一阻尼减震弹簧（33）填充在转动筒（32）的内部，所述第二内滑板（34）滑动连接在转动筒（32）的内壁之间，且第二内滑板（34）的底面与第一阻尼减震弹簧（33）的端部抵接，所述贯穿杆（35）固定安装在第二内滑板（34）的上表面，所述第二转动块（36）固定在贯穿杆（35）的端部，且第二转动块（36）通过销轴与连接块（6）的端部转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的电路板，其特征在于：所述限位组件（2）包括弧形块（21）、限位筒（22）、第一内滑板（23）、螺旋弹簧（24）和传动杆（25），所述弧形块（21）分别固定在底板（1）的表面和边框（7）的底面，且底板（1）表面的弧形块（21）侧壁之间转动连接有限位筒（22），所述边框（7）底面的弧形块（21）侧壁之间转动连接有传动杆（25），所述传动杆（25）的端部延伸至限位筒（22）的内部，且传动杆（25）的端部固定安装有滑动连接在限位筒（22）内壁之间的第一内滑板（23），所述第一内滑板（23）的两侧均抵接有螺旋弹簧（24）。

5.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的电路板，其特征在于：所述底板（1）的内壁之间插接固定有平行设置的连杆。

6.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的电路板，其特征在于：所述连接块（6）的截面构造为l字形。

技术总结
本技术公开了一种耐腐蚀的电路板，包括呈平行设置的底板，所述底板的表面之间安装有呈矩形阵列分布的拉扯组件，且拉扯组件的顶部通过销轴转动连接有连接块，所述连接块的端部底面贴合固定安装有安装台，所述安装台的表面安装有呈矩形阵列分布的缓冲组件，所述缓冲组件的顶部之间安装有边框，所述边框的内部嵌套安装有耐腐蚀电路板，所述底板的表面与边框的底面之间转动连接有对称设置的限位组件。本技术不进行减震时可保持边框和耐腐蚀电路板的稳定性，在安装在车辆上使用时，可减轻震动对耐腐蚀电路板的冲击效果，起到保护耐腐蚀电路板的效果，延长耐腐蚀电路板的使用寿命。

技术研发人员：刘言铭,吴枚芥,杨小霞
受保护的技术使用者：惠东县建祥电子科技有限公司
技术研发日：20230110
技术公布日：2024/1/14