一种电磁脉冲分车器的安装结构的制作方法

本申请涉及车辆检测设备，尤其涉及一种电磁脉冲分车器的安装结构。

背景技术：

1、收费车道广泛应用于高速公路的进出口，收费车道的前端通常会设置车辆分离器，用以车辆分离检测、车辆外形尺寸检测、车辆类别检测、车轮检测以及物体检测等，是智能交通系统不可或缺的一种电子设备。

2、目前，车辆分离器在安装时通过卡箍绑扎在固定柱上，不仅安装难度较大，使用时间长也容易发生松动。同时，由于车辆分离器直接暴露在空气中，空气中的灰尘等杂质会落在车辆分离器的镜头上，从而对车辆数据检测的准确性造成影响，容易造成检测数据的误报等现象。

技术实现思路

1、本申请实施例通过提供一种电磁脉冲分车器的安装结构，解决了现有技术中车辆分离器安装难度大、使用时易松动以及车辆数据检测准确性低的问题。

2、本实用新型实施例提供了一种电磁脉冲分车器的安装结构，该电磁脉冲分车器的安装结构包括底座、支撑架、箱体、箱门、鼓风机、送风管和吹扫头；所述底座的顶部固定有所述支撑架，所述支撑架的背离所述底座的一端固定有所述箱体，所述箱体呈透明色；所述箱体用于放置电磁脉冲分车器；所述箱体上铰接有所述箱门，所述箱门用于启闭所述箱体的内部空间；所述箱体的顶部设置有所述鼓风机，所述鼓风机的出风口与所述送风管连通；所述送风管位于所述箱体的顶部，且所述送风管沿所述箱体的顶部轮廓延伸；所述送风管上设置有多个所述吹扫头，每个所述吹扫头的进风口均与所述送风管连通，每个所述吹扫头的出风口均对准所述箱体的外侧壁。

3、在一种可能的实现方式中，所述支撑架包括第一支撑杆、第二支撑杆和伸缩件；所述第一支撑杆固定在所述底座的顶部，所述第二支撑杆设置在所述第一支撑杆的内腔，所述第二支撑杆的背离所述第一支撑杆的一端固定有所述箱体；所述伸缩件设置在所述第一支撑杆和第二支撑杆之间，用于带动所述第二支撑杆在所述第一支撑杆内升降。

4、在一种可能的实现方式中，所述伸缩件包括固定板、转轴、齿条、第一齿轮、第二齿轮和限位板；所述第二支撑杆的外壁设置有所述齿条；所述第一支撑杆的相对的两个侧壁分别固定一个所述固定板；两个所述固定板上转动连接有所述转轴，所述转轴的第一端固定有所述第一齿轮，所述转轴的中部固定有所述第二齿轮，所述第二齿轮啮合所述齿条；靠近所述第一齿轮的所述固定板上转动连接有所述限位板，所述限位板能够与所述第一齿轮上的任意一个齿槽卡合，从而实现所述第二支撑杆的固定。

5、在一种可能的实现方式中，所述伸缩件还包括把手；所述把手固定在所述转轴的第二端。

6、在一种可能的实现方式中，还包括密封件；所述密封件包括密封条和密封槽；所述密封槽设置在所述箱体上，且位于所述箱体的铰接所述箱门的一侧；所述密封条设置在所述箱门上，且位于所述箱门的靠近所述箱体的一侧；所述密封条的形状与所述密封槽的形状相匹配，以使所述箱门关闭时，所述密封条能够卡设在所述密封槽内。

7、在一种可能的实现方式中，所述密封条的材质包括丁腈橡胶。

8、本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

9、本实用新型实施例提供了一种电磁脉冲分车器的安装结构，该电磁脉冲分车器的安装结构包括底座、支撑架、箱体、箱门、鼓风机、送风管和吹扫头。底座的顶部固定有支撑架，支撑架的背离底座的一端固定有箱体，箱体呈透明色。箱体用于放置电磁脉冲分车器。箱体上铰接有箱门，箱门用于启闭箱体的内部空间。箱体的顶部设置有鼓风机，鼓风机的出风口与送风管连通。送风管位于箱体的顶部，且送风管沿箱体的顶部轮廓延伸。送风管上设置有多个吹扫头，每个吹扫头的进风口均与送风管连通，每个吹扫头的出风口均对准箱体的外侧壁。在安装电磁脉冲分车器时，先将该电磁脉冲分车器的安装结构的底座安装在合适位置，然后将电磁脉冲分车器放置在箱体内即可完成电磁脉冲分车器的安装，不需要使用卡箍，安装简单，安装难度低且不会发生电磁脉冲分车器松动的现象。另外，通过箱体的设置，避免了电磁脉冲分车器的镜头直接暴露在空气中，同时通过吹扫头对箱体的外壁进行吹扫，保证了车辆数据检测的准确性。

技术特征：

1.一种电磁脉冲分车器的安装结构，其特征在于，包括底座(1)、支撑架(2)、箱体(3)、箱门(4)、鼓风机(5)、送风管(6)和吹扫头(7)；

2.根据权利要求1所述的电磁脉冲分车器的安装结构，其特征在于，所述支撑架(2)包括第一支撑杆(21)、第二支撑杆(22)和伸缩件(23)；

3.根据权利要求2所述的电磁脉冲分车器的安装结构，其特征在于，所述伸缩件(23)包括固定板(231)、转轴(232)、齿条(233)、第一齿轮(234)、第二齿轮(235)和限位板(236)；

4.根据权利要求3所述的电磁脉冲分车器的安装结构，其特征在于，所述伸缩件(23)还包括把手(237)；

5.根据权利要求1所述的电磁脉冲分车器的安装结构，其特征在于，还包括密封件(9)；

6.根据权利要求5所述的电磁脉冲分车器的安装结构，其特征在于，所述密封条(91)的材质包括丁腈橡胶。

技术总结
本申请公开了一种电磁脉冲分车器的安装结构，属于车辆检测技术领域，解决了现有技术中车辆分离器安装难度大、使用时易松动以及车辆数据检测准确性低的问题。底座的顶部固定有支撑架，支撑架的背离底座的一端固定有箱体，箱体呈透明色。箱体用于放置电磁脉冲分车器。箱体上铰接有箱门，箱门用于启闭箱体的内部空间。箱体的顶部设置有鼓风机，鼓风机的出风口与送风管连通。送风管位于箱体的顶部，且送风管沿箱体的顶部轮廓延伸。送风管上设置有多个吹扫头，每个吹扫头的进风口均与送风管连通，每个吹扫头的出风口均对准箱体的外侧壁。本申请安装难度低、不会发生电磁脉冲分车器松动的现象且车辆数据检测的准确性高。

技术研发人员：苏卓,白云恩,孙远,张卓,张瑞魁,高晓斌,吴志勇,刘志川,王征兵,田璋,张旭,巴万铭
受保护的技术使用者：中铁一局集团电务工程有限公司
技术研发日：20230307
技术公布日：2024/1/13