加速度传感器冷却装置的制作方法

本技术涉及冷却装置，具体是指加速度传感器冷却装置。

背景技术：

1、汽车排气系统行业在考察排气系统可靠性时，往往需要采集产品上某些位置的加速度数据。而这些位置通常处于高温工作环境，最高达到800℃以上。现有技术中，市场上主流的icp型加速度传感器工作温度为125℃以内，无法满足在高温下正常工作。这就需要一种针对高温测点的加速度传感器冷却装置。

2、现有的降温手段一般是将加速度传感器粘附在水冷块上进行检测，但水冷块大多位于加速度传感器底部，导致加速度传感器顶部散热较慢，进而降低了加速度传感器的降温效率，为此，我们提出加速度传感器冷却装置。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供加速度传感器冷却装置。

2、本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型加速度传感器冷却装置，包括加速度传感器本体、安装板、顶板、上水冷块和下水冷块，所述安装板顶部四角处分别固定设有支撑杆，所述顶板滑动套接在支撑杆上，所述下水冷块固定设于安装板顶部上，所述上水冷块固定设于顶板顶部上且位于下水冷块的正上方，所述加速度传感器本体固定安装在下水冷块上，所述加速度传感器本体顶部与上水冷块接触，进一步地，所述下水冷块的一端与上水冷块的一端通过软管连通。

3、进一步地，所述支撑杆上滑动套接设有支撑弹簧，所述支撑弹簧位于顶板与安装板之间。

4、进一步地，所述支撑杆上设有外螺纹，所述支撑杆顶端上螺纹套接设有螺母，所述螺母与顶板顶部接触。

5、进一步地，所述下水冷块的另一端连通设有进水管。

6、进一步地，所述上水冷块的另一端连通设有出水管。

7、采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案加速度传感器冷却装置，通过设置的上水冷块和下水冷块，分别与加速度传感器本体的顶部和底部贴合，提高了加速度传感器的冷却效率；通过螺母和支撑杆的螺纹配合，可以将上水冷块压紧在加速度传感器顶部上，支撑弹簧被压缩；在将螺母拆掉时，在弹簧的回弹作用下，使顶板往上移动，扩大顶板与底板之间扩大的间距，方便加速度传感器的安装。

技术特征：

1.加速度传感器冷却装置，其特征在于：包括加速度传感器本体、安装板、顶板、上水冷块和下水冷块，所述安装板顶部四角处分别固定设有支撑杆，所述顶板滑动套接在支撑杆上，所述下水冷块固定设于安装板顶部上，所述上水冷块固定设于顶板顶部上且位于下水冷块的正上方，所述加速度传感器本体固定安装在下水冷块上，所述加速度传感器本体顶部与上水冷块接触，进一步地，所述下水冷块的一端与上水冷块的一端通过软管连通。

2.根据权利要求1所述的加速度传感器冷却装置，其特征在于：所述支撑杆上滑动套接设有支撑弹簧，所述支撑弹簧位于顶板与安装板之间。

3.根据权利要求2所述的加速度传感器冷却装置，其特征在于：所述支撑杆上设有外螺纹，所述支撑杆顶端上螺纹套接设有螺母，所述螺母与顶板顶部接触。

4.根据权利要求1所述的加速度传感器冷却装置，其特征在于：所述下水冷块的另一端连通设有进水管。

5.根据权利要求1所述的加速度传感器冷却装置，其特征在于：所述上水冷块的另一端连通设有出水管。

技术总结
本技术公开了加速度传感器冷却装置，包括加速度传感器本体、安装板、顶板、上水冷块和下水冷块。本方案加速度传感器冷却装置，通过设置的上水冷块和下水冷块，分别与加速度传感器本体的顶部和底部贴合，提高了加速度传感器的冷却效率；通过螺母和支撑杆的螺纹配合，可以将上水冷块压紧在加速度传感器顶部上，支撑弹簧被压缩；在将螺母拆掉时，在弹簧的回弹作用下，使顶板往上移动，扩大顶板与底板之间扩大的间距，方便加速度传感器的安装。本技术涉及冷却装置技术领域，具体是提供了加速度传感器冷却装置。

技术研发人员：章志光,郑大伟
受保护的技术使用者：扬州科动电子有限责任公司
技术研发日：20230515
技术公布日：2024/1/14