在上层和下层空间内，其中部分元器件固定设置在隔板上。
[0062]特别地，本实施例提供的双层电控箱，用于车载机组，尤其是直流化车载机组。
[0063]实施例2
[0064]如图3所示，本实施例2提供的一种双层电控箱，与实施例1相比，本实施例的双层电控箱中，所述隔板20为整体呈长方形的板，在隔板20的一端设置有铰链70，用于与箱体10内部一侧的凸缘11铰接，在设置有铰链70—端相对的另一端隔板20上设置有多个连接通孔21，所述连接通孔21用于将所述隔板20的另一端连接在箱体10内部另一侧的凸缘11上。为了让隔板20在凸缘11上不发生移动，可以在连接通孔21中穿入螺钉、螺栓或者扎带等将隔板20固定。当然，隔板20的另一端也可通过卡合的方式固定于箱体10内部另一侧的凸缘上。
[0065]隔板20上还设置有多个预制孔22，用于将DDC控制器30固定在隔板20上。优选地，隔板20采用热镀锌板制造。
[0066]由于铰链70的存在，使得隔板20可以在箱体10内绕着铰链70中心轴向上转动90度，直到贴靠在箱体10的内壁上，从而为下层的元器件空出更多的安装和维修空间，增加安装和维修的便利性。
[0067]优选地，如图3a所示，隔板20上设置有固线钩80，所述固线钩80是呈L形的板状结构，L形的一边固定于隔板上，另一边为回钩，所述固线钩80用于走线;并且在固线钩80的回钩部位开设过孔81，所述过孔81用于穿线扎固定走线。固线钩80将箱体内的各类导线例如连接DDC控制器的导线固定在隔板上，让导线整齐有序，清晰有条理，使得控制箱内走线更方便，能更加合理利用机组内部空间。
[0068]如图2所示，所述开关电源60固定在所述箱体10内下层的底板支架12上，所述底板支架12包括相互垂直连接的定位板121和连接板122，在定位板121和连接板122的端部分别用三角板123连接，所述定位板121固定在箱体10内的下层，所述开关电源60安装在所述连接板122上。所述开关电源60通过中部凸起的连接片124安装在所述连接板122上，所述连接片124的中部与所述开关电源60连接，所述连接片124的两端固定连接在所述连接板122上。优选地，所述底板支架12采用一体成型的设计，并且所述底板支架12整体上为直角三角形设置，使底板支架12具有良好的稳定性及较强的抗变形能力，将所述底板支架12固定安装在所述箱体10内时，使安装在所述底板支架12上的开关电源60具有良好的稳定性和抗振动性能。通过在所述底板支架12上设置连接片124，连接片124的中部凸起，使连接片124也具有良好的抗振动性能，以保证开关电源60的安装稳定性。
[0069]由于开关电源60具有较大的重量，因此特意将其设置在箱体10的下层，使其重心降低，另外，新增加底板支架12与开关电源60连接，使得开关电源60多个方向受到支撑，从而增加开关电源60的稳定性，能对其起到更好的保护作用，也能使得控制箱顺利通过振动试验。
[0070]本实施例中，也可将所述隔板20设为通过其他的方式铰接在箱体内的凸缘11上，例如:所述隔板20的一端设有柱状结构，对应的在所述箱体10内的凸缘11上设有与所述柱状结构配合连接的槽孔，所述隔板20可通过柱状结构在槽孔中铰接，隔板20可绕着柱状结构在槽孔转动。所述柱状结构可以一体成型的设置在所述隔板20的端部，或者将所述隔板20的边缘设置为卷边，将所述柱状结构的中部缠绕。采用柱状结构和槽孔这样的铰接方式，不需要铰链完成铰接，仅通过隔板20本体上的柱状结构，或者在隔板20上设置柱状结构，SP可完成铰接并实现隔板20的90度翻转。
[0071]实施例3
[0072]如图4所示，本实施例3所述的一种双层电控箱，其在实施例1、实施例2的基础上，进一步的设计是:所述箱体10呈封闭的盒状结构，其上部有顶盖，并在箱体10上设有用于固定外部走线的过线圈14，对应所述过线圈14的安装位置在所述箱体上开设过线孔，所述过线圈14安装在所述过线孔中。重要电控元器件例如DDC控制器30、风机驱动板40、开关电源60等都安装在封闭的盒状箱体10内，能够确保里面的电控元器件受到箱体10的保护。
[0073]另外，为了节省宝贵的机组空间，箱体10采用了非常规形状，在现有的长方体形状的基础上，截去长方体的一个直三棱柱，形成一个在水平面投影呈五边形的多棱柱形状。也就是说，在箱体10上设置有斜边壁13，该斜边壁13与安装有过线圈14的边壁相邻。这样形状的箱体10的结构更加紧凑，能够极大程度地减少电控箱内多余的无用空间。
[0074]为了让箱体10内的导线显得有条理，在底板上和斜边壁13上都设置有固线钩80。
[0075]所述箱体10上设置有过线圈14，过线圈14可以固定外部走线，提高电控箱的防护等级。
[0076]为了防止电控箱在使用过程中受到潮湿空气或者腐蚀性物质的侵蚀，延长电控箱的使用寿命，也为了让电控箱更加美观，采用热镀锌板制作箱体10、底板支架12和固线钩
80 ο
[0077]实施例4
[0078]本实施例4提供一种车载机组，其包含有上述实施例所述的双层电控箱。该车载机组结构紧凑，安装和维修方便。
[0079]特别地，本实施例提供的车载机组用于直流化车载机组。
[0080]综上，本领域技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。
[0081]以上对本发明所提供的双层电控箱及车载机组进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种双层电控箱，包括箱体(10)，其特征在于:所述箱体(10)内部安装有隔板(20)，所述隔板(20) —端可枢转连接于箱体(10)内部一侧的凸缘，另一端安置于所述箱体(10)内部另一侧的凸缘，由所述隔板(20)将所述箱体(10)内部分成上层和下层，上层在隔板(20)上固定设置第一元器件，下层箱体上固定设置第二元器件。2.如权利要求1所述的双层电控箱，其特征在于:所述隔板(20)—端通过铰链铰接在箱体(10)内部一侧的凸缘上;所述隔板(20)另一端通过螺钉或卡扣连接在所述箱体(10)内部另一侧的凸缘上。3.如权利要求2所述的双层电控箱，其特征在于:所述隔板(20)上设置有固线钩(80)，所述固线钩(80)是呈L形的板状结构，L形的一边固定于隔板上，另一边为回钩；在固线钩(80)的回钩部位开设有过孔(81)。4.如权利要求1至3任意一项所述的双层电控箱，其特征在于:所述第一元器件重量轻于所述第二元器件。5.如权利要求4所述的双层电控箱，其特征在于:所述第一元器件包括DDC控制器(30);所述第二元器件至少包括风机驱动板(40)、接线端(50)。6.如权利要求5所述的双层电控箱，其特征在于:所述第二元器件还包括开关电源(60)，所述开关电源(60)安装于底板支架(12)，底板支架(12)固定安装于下层的箱体内。7.如权利要求1至3任意一项所述的双层电控箱，其特征在于:所述箱体(10)上开设有过线孔，过线圈(14)适配安装于所述过线孔中，用于固定外部走线。8.如权利要求7所述的双层电控箱，其特征在于:所述箱体(10)呈盒状，其上设置有斜边壁(13)，该斜边壁(13)与设置有过线孔的边壁相邻。9.如权利要求1至3任意一项所述的双层电控箱，其特征在于:所述箱体(10)采用热镀锌板制作。10.一种车载机组，其特征在于:包含有如权利要求1至9任意一项所述的双层电控箱。
【专利摘要】本发明涉及一种双层电控箱，包括箱体(10)，所述箱体(10)内部安装有隔板(20)，所述隔板(20)一端可枢转连接于箱体(10)内部一侧的凸缘上，另一端安置于所述箱体(10)内部另一侧的凸缘，由所述隔板(20)将所述箱体(10)内部分成上层和下层，上层在隔板(20)上固定设置第一元器件，下层箱体上固定设置第二元器件。本发明还提供一种车载机组，具有双层电控箱。本发明的双层电控箱具有结构紧凑、电器元器件布局合理、安装和维修方便的优点。
【IPC分类】H05K5/02
【公开号】CN105491834
【申请号】CN201511033782
【发明人】涂连军, 梅正茂, 董婷婷, 明开云, 许海强, 郑景涛, 姜艳
【申请人】珠海格力电器股份有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月31日