电子设备的制造方法
【专利摘要】显示面板(2)能够随着主滑块(31)相对于主体部(1)的直线性的往复移动在固定状态与倾斜状态之间转变。当主滑块(31)从固定状态的位置向前方移动规定距离时，活动连杆(41)与主滑块(31)接触。
【专利说明】
电子设备
技术领域
[0001]本发明涉及一种电子设备，具备:具有固定面的主体部、以及可以设置成相对于该固定面倾斜的姿态的显示部。
【背景技术】
[0002]作为这种电子设备，已知搭载在车辆等中的导航装置。该导航装置具备:具有形成有媒体插入口的固定面的主体部、以及具有显示信息的显示面的显示部。显示部能够设置成相对于固定面固定的固定状态、成为相对于固定面倾斜的倾斜状态。当显示部处于倾斜状态时，媒体插入口露出，能够进行媒体的插入与排出。当显示部处于固定状态时，媒体插入口被显示部覆盖。当显示部处于固定状态时，显示部成为与固定面平行的姿态。将显示部从固定状态向倾斜状态转变的动作称为倾转动作。
[0003]例如在专利文献I中公开了具备能够实现如上述那样的倾转动作的机构的电子设备。专利文献I所述的显示装置中的显示部由多个臂支承。显示部设为能够以各臂的支承点为中心转动。专利文献I所述的电子设备具备移动部与电动机。移动部设为基于电动机的动作而能够相对于主体部沿前后方向移动。移动部的前端部固定于上述多个臂中的一个。该电子设备构成为通过移动部向前方移动，使得显示部向倾斜状态转变。
[0004]在先技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1:日本特开2005-116620号公报
[0007]然而，在移动部向前方移动而使显示面板向倾斜状态转变的情况下，当随着车辆的行驶产生的车身的振动传递至电子设备时，有时会导致电子设备的各构件产生异响。具体而言，移动部向前方移动，使得臂的力矩变大。并且，该臂支承具有规定的重量的显示面板。在这样的状态下当随着车辆的行驶产生的振动传递至电子设备时，显示面板会上下摇晃，移动部较大幅度地挠曲，从而会对电子设备的各构件施加负荷，导致产生异响。
【发明内容】
[0008]发明要解决的课题
[0009]由此，本发明的目的在于抑制电子设备的显示部的姿态变更时以及倾斜状态下产生异响。
[0010]用于解决课题的手段
[0011]为了实现上述的目的，本发明所采用的一方式涉及一种电子设备，包括:
[0012]主体部，其固定在固定对象上，且具有固定面；
[0013]显示部，其具有显示信息的显示面；
[0014]第一移动部，其与所述显示部的下端连接，且能够相对于所述主体部直线地往复移动；
[0015]第二移动部，其能够与所述第一移动部平行地往复移动；
[0016]支承部，其支承所述显示部；
[0017]第一连接部，其以使所述显示部的下端部能够相对于所述第一移动部转动的方式连接所述显示部的下端部与所述第一移动部；
[0018]第二连接部，其设于所述显示部的下端部与上端部之间，且以使所述显示部与所述支承部的一端部能够相对转动的方式连接所述显示部与所述支承部的一端部；以及
[0019]第三连接部，其以使所述支承部的另一端部能够相对于所述第二移动部转动的方式连接所述支承部的另一端部与所述第二移动部，
[0020]所述显示部能够随着所述第一移动部的所述往复移动而在固定状态与倾斜状态之间转变，
[0021]在所述固定状态下，所述显示部的所述上端部与所述后端部固定在所述固定面上，
[0022]在所述倾斜状态下，所述显示部从所述固定面分离，并且所述显示面朝向斜上方，
[0023]当所述第一移动部从所述固定状态的位置向前方移动第一距离时，所述支承部与所述第一移动部接触。
[0024]根据这样的结构，能够抑制第一移动部对于从固定对象传递来的振动而产生的挠曲，从而抑制显示部的姿态变更时以及倾斜状态下由各构件产生的异响。另外，提高了显示部的姿态变更动作的稳定性。
[0025]上述的电子设备可以按照如下的方式构成。
[0026]从所述第一移动部与所述支承部接触起至所述显示部成为所述倾斜状态为止，所述第一移动部能够进一步向前方移动第二距离。
[0027]根据这样的结构，进一步提高了第一移动部对于从固定对象传递来的振动的刚性。因此，能够进一步抑制第一移动部的挠曲，从而抑制显示部的姿态变更时以及倾斜状态下由各构件产生的异响。
[0028]上述的电子设备可以按照如下的方式构成。
[0029]所述支承部具有以形成朝向所述第一移动部凸出的角部地的方式弯曲的形状，
[0030]所述角部与所述第一移动部接触。
[0031]根据这样的结构，在显示部开始向倾斜状态转变后立刻抑制第一移动部的挠曲，因此能够进一步抑制显示部的姿态变更时以及倾斜状态下由各构件产生的异响。
[0032]上述的电子设备可以按照如下的方式构成。
[0033]所述第一移动部具有沿所述往复移动的方向延伸的滑动路，
[0034]所述电子设备设有连结销，该连结销插通将所述第二移动部与所述滑动路插通，且设置成能够沿着所述滑动路滑动的连结销，
[0035]所述连结销在所述第一移动部与所述支承部最初接触时位于所述滑动路的前端部与后端部之间，
[0036]当所述第一移动部向前方移动所述第二距离时，所述连结销与所述滑动路的所述后端部卡合。
[0037]根据这样的结构，在显示部的倾斜状态下连结销与滑动路的后端部卡合，因此即使传递有来自固定对象的振动，也能够抑制第一移动部的位移或变形以及显示部的摇晃等。因此，能够进一步抑制显不部的姿态变更时以及倾斜状态下由各构件广生的异响。另外，确保了显示部的姿态变更动作的稳定性。
【附图说明】
[0038]图1是表示一实施方式所涉及的电子设备的外观的图。
[0039]图2是表示显示面板处于固定状态下的上述电子设备的一部分的立体图。
[0040]图3是表示上述显示面板处于固定状态下的电子设备的一部分的仰视图。
[0041]图4是表示上述显示面板处于固定状态下的电子设备的一部分的侧视图。
[0042]图5是表示上述显示面板向前方移动的状态下的电子设备的一部分的立体图。
[0043]图6是表示上述显示面板向前方移动的状态下的电子设备的一部分的仰视图。
[0044]图7是表示上述显示面板向前方移动的状态下的电子设备的一部分的侧视图。
[0045]图8是表示显示面板处于倾斜状态下的电子设备的一部的立体图。
[0046]图9是表示上述电子设备中的活动连杆与主滑块接触的状态的侧视图。
[0047]图10是表示上述活动连杆与上述主滑块接触后进一步移动规定距离的状态的侧视图。
【具体实施方式】
[0048]以下，参照附图对实施方式的示例进行详细说明。
[0049]〈第一实施方式〉
[0050]〈1.电子设备的概要〉
[0051]图1示出了一实施方式所涉及的电子设备10的外观。该电子设备10是搭载在例如机动车等车辆中且在车辆的车厢内使用的装置。电子设备10具备:引导通向目的地的路径的导航功能，向车厢内输出音声的音响功能。
[0052]需要说明的是，在以下的说明中，利用图中示出的三维直角坐标系(XYZ)来适当示出方向及朝向。该直角坐标系相对于主体部I相对固定。X轴方向相当于左右方向，Y轴方向相当于前后方向，Z轴方向相当于上下方向。+X侧是显示面板2的显示面的左侧，-X侧是显示面的右侧。另外，+Y侧是显示面的正面侧，-Y侧是显示面的背面侧，+Z侧是上侧，-Z侧是下侧。
[0053]电子设备10具备主体部1、显示面板2、以及前面板5。
[0054]如图2所示，主体部I具备机架U。在机架11内收容有用于实现电子设备10的各种功能的多个部件。
[0055]如图1所示，显示面板2具备液晶显示器等显示器3(显示面的一例)。显示面板2的显示面的形状形成为具有长边方向与短边方向的大致长方形。显示面板2作为电子设备10的显示部而发挥功能。
[0056]显示器3具备触摸面板。显示器3接受使用者的操作。使用者对显示器3上显示的指令按钮等进行触摸操作，从而能够向电子设备10输入各种指示。其结果是，主体部I根据对显示面板2进行的使用者的操作来执行各种处理。显示面板2也可以不具备用于使用者输入指示的物理上的操作按钮。
[0057]前面板5(固定面的一例)设置在主体部I的前部。如图2所示，在前面板5上设有益插入口 4。在晶示面板2处于固定状态的情况下，盘插入口 4被显示面板2覆盖。
[0058]〈2.电子设备的结构〉
[0059]接下来，对电子设备10的结构进行说明。首先，参照图2?图4，对显示面板2处于固定状态的情况的结构进行说明。在这些图中，为了便于说明，透过一部分构件而进行显示。
[0000]如图2所示，在前面板5的前方(+Y方向)设有显示面板2。在显示面板2处于固定状态的情况下，显示面板2将前面板5的表面(前表面)的大致整体覆盖。由此，盘插入口4被显示面板2覆盖。
[0061 ]电子设备10具备:电动机21、多个齿轮22、主滑块31。电动机21、多个齿轮22、以及主滑块31设置在机架11的底部。电动机21产生驱动力。多个齿轮22向主滑块31传递电动机21的驱动力。
[0062]主滑块31(第一移动部的一例)具备左右(X轴方向)一对滑动构件301与连结构件311。一对滑动构件301沿机架11的前后方向(Y轴方向)延伸。在机架11的两侧面设有一对导轨33 ο各滑动构件301与对应的导轨33卡合，被保持为沿机架11的前后方向(Y轴方向)滑动自如。连结构件311沿机架11的左右方向(X轴方向)延伸，而将一对滑动构件301的前端部连结。主滑块31设为能够利用由电动机21产生的驱动力而沿与前面板5交叉的方向即前后方向(Y轴方向)滑动。
[0063]在各滑动构件301上形成有销滑动路101。销滑动路1I是沿机架11的前后方向(Y轴方向)延伸的长孔。如图3所示，在机架11的底面中的前部形成有一对引导路102。各销滑动路101的前端部在从Z轴方向观察时与对应的引导路102的后端部重叠。电子设备10具备一对连结销51 ο各连结销51插通将对应的销滑动路1I与对应的引导路102插通。
[0064]各连结销51例如具备:将销滑动路101与引导路102重叠的部分插通的未图示的带有凸缘的轴筒、与该轴筒嵌合的摩擦环、以及与该轴筒螺合的螺钉。
[0065]如图2所示，电子设备10具备副滑块32(第二移动部的一例)。副滑块32具备一对滑动构件302与连接构件312。一对滑动构件302沿机架11的前后方向(Y轴方向)延伸。各滑动构件302与对应的导轨33卡合，被保持为沿机架11的前后方向(Y轴方向)滑动自如。连接构件312沿机架11的左右方向(X轴方向)延伸，而将一对滑动构件302的前端部连结。上述的各连结销51沿上下方向(Z轴方向)插通对应的滑动构件302的规定部位。
[0066]在机架11的左右侧面(X轴方向)的附近设有作为弹性体的一对板簧52。如图4所示，各板簧52与副滑块32的对应的滑动构件302接触。各板簧52朝向对应的主滑块31的滑动构件301按压对应的滑动构件302。
[0067]如图2所不，显不面板2具备一对轴401与一对轴402。一对轴401分别设置在显不面板2的左右侧面中的上下方向的大致中央部。一对轴402分别设置在显示面板2的左右侧面中的上下方向的下部。副滑块32具备一对轴403。另外，副滑块32中的各滑动构件302的前端部形成臂部43。各轴403分别设置于对应的臂部43。
[0068]电子设备10具备一对活动连杆41(支承部的一例)。如图4所示，各活动连杆41是具备第一部分LP与第二部分SP的构件。第一部分LP比第二部分SP长。第一部分LP与第二部分SP向交叉的方向延伸，而形成了弯曲部CL。在显示面板2处于固定状态的情况下，各第一部分LP沿上下方向延伸，各第二部分SP沿前后方向延伸。各第一部分LP以能够转动的方式与对应的轴401连接(第二连接部的一例)。各第二部分SP以能够转动的方式与对应的轴403连接(第三连接部的一例)。由此，各活动连杆41的一端部与显示面板2以对应的轴401为中心相对转动自如。各活动连杆41的另一端部以对应的轴403为中心相对于副滑块32转动自如。
[0069]主滑块31中的各滑动构件301的前端部形成臂部42。各臂部42以能够转动的方式与对应的轴402连接(第一连接部的一例)。由此，显示面板2能够以对应的轴402为中心相对于各臂部42转动。如上所述，各滑动构件301与设于机架11的对应的导轨33卡合，被保持为沿前后方向(Y轴方向)滑动自如。如图4所示，各导轨33具有多个凸部。多个凸部沿前后方向(Y轴方向)配置在不同的位置。多个凸部配置在与滑动构件301对置的位置。多个凸部以从上下夹持的方式保持滑动构件301。副滑块32中的各滑动构件302设于对应的导轨33上。
[0070]〈3.显示面板的姿态变更〉
[0071]接下来，对显示面板2的姿态变更进行说明。首先，参照图5?图7对显示面板2从图2所示的固定状态向前方(+Y方向)移动的过程进行说明。
[0072]使用者通过对显示器3上显示的指令按钮、物理上的操作按钮等进行操作，从而输出使显示面板2动作的指示信号。电动机21基于该指示信号而开始工作，驱动多个齿轮22。多个齿轮22驱动，从而如图5以及图7所示，与多个齿轮22中的一个卡合的滑动构件301向前方(+Y方向)移动。即，主滑块31向前方移动。
[0073]随着各滑动构件301的移动，与各销滑动路101的前端部卡合的各连结销51沿着各引导路102从其后端部向前方(+Y方向)移动。随着该移动，对应的副滑块32的滑动构件302也开始向前方移动。即，随着主滑块31的移动，副滑块32向与主滑块31相同的方向移动。
[0074]而且，随着副滑块32的各滑动构件302的移动，被设于各臂部43的轴403支承的对应的活动连杆41也开始向前方移动。另外，各滑动构件301的臂部42也同时开始向前方移动，因此显示面板2向前方移动。此时，各臂部42比活动连杆41先向前方移动，因此显示面板2以其上端侧位于比下端侧略靠后方的位置的倾斜的姿态移动。
[0075 ]随着这样的各滑动构件30 2的移动，如图6所示，各连结销51到达对应的引导路1 2的前端部而停止。在该状态下，各连结销51能够继续在对应的销滑动路101内移动，因此对应的滑动构件301继续向前方移动。换言之，各连结销51在对应的销滑动路101内朝向后端移动，从而相对于对应的滑动构件301向后方相对移动。
[0076]接下来，参照图8?图1O对从图5以及图7所示的显示面板2向前方(+Y方向)移动了规定距离的状态至成为倾斜状态的动作进行说明。
[0077]在各连结销51到达了对应的引导路102的前端部后，滑动构件301的臂部42继续向前方(+Y方向)移动，由此，如图8所示，显示面板2的下端侧向前方移动。由此，显示面板2以其前表面(显示面)朝向斜上方的方式倾斜。在该动作的开始时，如图7所示那样，显示面板2的上端侧从前面板5的表面(前表面)向前方分离。因此，显示面板2不会随着向倾斜状态转变而与前面板5的表面接触。
[0078]当显示面板2倾斜时，如图9所示，各活动连杆41与主滑块31接触。具体而言，各活动连杆41的角部CP (用黑色正方形表示的部分)与对应的滑动构件301接触。活动连杆41的弯曲部CL形成有向对应的滑动构件301侧凸出的角部。角部CP与该角部对应。
[0079]向滑动构件301侧凸出的角部CP与驱动构件301抵接，因此从显示面板2随着滑动构件301的移动而开始倾斜起立刻与和各角部CP对应的滑动构件301接触。由此，能够在显示面板2开始倾斜后立刻抑制各滑动构件301的挠曲，从而抑制显示面板2的姿态变更时以及倾斜状态下由各构件产生的异响。需要说明的是，在各角部CP与对应的滑动构件301接触的时刻，各连结销51位于对应的销滑动路101的前端部与后端部之间的位置。
[0080]此处，具体地说明直至各角部CP与对应的滑动构件301接触为止的动作。各滑动构件301向图9的箭头ARl所示的前方(+Y方向)移动规定距离即第一距离，从而显示面板2以各轴401、402作为转动轴，向箭头AR2所示的顺时针方向(从右侧观察)转动。另一方面，对比图7与图9可以明显看出，各活动连杆41以对应的轴403为中心，向逆时针方向(从右方观察)转动。其结果是，各活动连杆41的角部CP与对应的滑动构件301接触，在两者的接触部分产生朝向箭头AR3所示的下方向(铅直下方)的力(偏转力)ο各滑动构件301移动的第一距离例如以显示面板2处于固定状态下的构件301的位置为基准约为10cm。
[0081 ]此处，将各导轨33上设置的多个凸部中的与对应的滑动构件301接触的部分设为用黑圈表示的接触部TPl以及TP2。例如，将接触部TPl与滑动构件301的接触部分设为第一支点，将从第一支点至轴402的距离设为距离LI。另一方面，将角部CP与滑动构件301的接触部分设为第二支点，将从第二支点至轴402的距离设为距离L2。距离LI比距离L2长。其结果是，就在轴402上产生的力矩而言，由第二支点产生的力矩小于由第一支点产生的力矩。像这样，除第一支点以外还设置第二支点，从而能够可靠地抑制滑动构件301的挠曲，抑制显示面板2的姿态变更时以及倾斜状态下由各构件产生的异响。其结果是，也提高了显示面板2的姿态变更动作的稳定性。
[0082]另一方面，在第二支点处施加朝向箭头AR3所示的下方向的力(偏转力)，从而在第一支点处施加朝向箭头AR4所示的上方向的力(偏转力)。另外，在接触部TP2与滑动构件301的接触部分施加有朝向箭头AR5所示的上方向的力(偏转力)。像这样通过由各导轨33上设置的多个凸部来承受朝向上方向的力，能够可靠地抑制各滑动构件301的挠曲。另外，通过使将显示面板2倾斜时使用的各活动连杆41的角部CP与对应的滑动构件301接触，从而与在显示面板2的背面等另行设置与各滑动构件301接触的构件的结构等相比，能够削减部件数量，从而能够降低制造成本。
[0083]如图10所示，各角部CP与对应的滑动构件301接触后，各滑动构件301还会进一步向前方移动第二距离。例如，第二距离约为5mm。在该状态下，各连结销51与对应的滑动构件301上形成的销滑动路101的后端部卡合。
[0084]此时，显示面板2的重量与显示面板2向箭头AR2的旋转方向倾倒的力共同作用，在第二支点产生朝向箭头AR3a所示的下方向的力。即，比朝向图9的箭头AR3所示的下方向的力更强的力施加在各滑动构件301上。在这样的结构的基础上，各连结销51还与对应的销滑动路101的后端部卡合，因此即使传递有来自车身的振动，也不易产生各滑动构件301的位移或变形以及显示面板2的摇晃等。因此，能够抑制显示面板2的姿态变更时以及倾斜状态下由各构件产生的异响，也能够确保显示面板2的姿态变更动作的稳定性。
[0085]像这样，各角部CP与对应的滑动构件301接触后，各滑动构件301进一步向前方移动，从而各活动连杆41继续向逆时针方向(从右侧观察)转动，在两者的接触部分处朝向箭头AR3a所示的下方向的力(偏转力)增加。由此，能够进一步提高各滑动构件301对于从车身传递来的振动的刚性。其结果是，能够抑制各滑动构件301的挠曲，从而进一步抑制显示面板2的姿态变更过程中以及倾斜状态下由各构件产生的异响。需要说明的是，各滑动构件301的移动使得从第一支点以及第二支点至轴402的各距离伸长。具体而言，距离LI成为Lla(LKLla)，距离L2成为L2a(L2<L2a)。
[0086]需要说明的是，随着朝向下方向的力的增加，第一支点(接触部TPl)处的朝向箭头AR4a所示的上方向的力(偏转力)与第二支点(接触部TP2)处的朝向箭头AR5a所示的上方向的力(偏转力)增加。然而，由各导轨33上设置的多个凸部来承受这样的力(偏转力)，因此能够进一步抑制各滑动构件301的挠曲。
[0087]如上述那样，当各滑动构件301移动而使得各连结销51相对地后退而到达对应的销滑动路101的后端部时，未图示的传感器检测到该到达而使电动机21的动作停止。由此，多个齿轮22的驱动也停止，各滑动构件301的移动也停止。此时，显示面板2处于倾斜状态，盘插入口 4相对于使用者露出。
[0088]在使用者完成了经过盘插入口4的盘的插入以及取出的某一方的动作后，电动机21向与使显示面板2向倾斜状态转变的情况相反的方向旋转。由此，各滑动构件301开始向后方(-Y方向)移动，显示面板2逐渐立起。
[0089]各滑动构件301向后方移动，从而各连结销51从对应的销滑动路101的后端部向前方(+Y方向)移动。当各连结销51到达且卡合于对应的销滑动路101的前端部时，各连结销51开始沿着对应的引导路102移动。由此，显示面板2以显示面略微朝向斜上方的姿态向后方移动。其结果是，显示面板2的上端部比施加有驱动力的下端部先与前面板5接触。由此，提高了显示面板2与主体部I的密接性。
[0090]〈变形例〉
[0091]以上，对本发明的实施方式进行了说明，然而本发明不限定于上述实施方式，而能够进行各种变形。以下，对这样的变形例进行说明。包括上述实施方式以及以下说明的方式在内的全部方式能够适当组合。
[0092]在上述实施方式中，各活动连杆41是具备第一部分LP与第二部分SP的单一构件。然而，各活动连杆41也可以通过接合多个构件而形成。例如，各活动连杆41可以采用作为单独构件而提供的第一部分LP与第二部分SP在接合部分CL处接合而成的结构。
[0093]另外，只要通过变更显示面板2的姿态而与对应的滑动构件301接触可以产生上述的作用以及效果，则各活动连杆41的形状也可以是其他的适当的形状。
[0094]在上述实施方式中，电子设备10固定在机动车等车辆上。然而，电子设备10也可以固定在家庭、店铺、办公室、工厂等其他场所。
[0095]在上述实施方式中，通过按照程序的CPU的运算处理，而以软件的方式实现电子设备10的控制功能。然而，这样的控制功能的一部分也可以通过电子的硬件电路来实现。
[0096]援引2014年3月31日提出的日本专利申请2014-071864的内容作为构成本申请的记载的一部分。
【主权项】
1.一种电子设备，包括: 主体部，其固定在固定对象上，且具有固定面； 显示部，其具有显示信息的显示面； 第一移动部，其与所述显示部的下端连接，且能够相对于所述主体部直线地往复移动； 第二移动部，其能够与所述第一移动部平行地往复移动； 支承部，其支承所述显示部； 第一连接部，其以使所述显示部的下端部能够相对于所述第一移动部转动的方式连接所述显示部的下端部与所述第一移动部； 第二连接部，其设于所述显示部的下端部与上端部之间，且以使所述显示部与所述支承部的一端部能够相对转动的方式连接所述显示部与所述支承部的一端部；以及 第三连接部，其以使所述支承部的另一端部能够相对于所述第二移动部转动的方式连接所述支承部的另一端部与所述第二移动部， 所述显示部能够随着所述第一移动部的所述往复移动而在固定状态与倾斜状态之间转变， 在所述固定状态下，所述显示部的所述上端部与所述后端部固定在所述固定面上， 在所述倾斜状态下，所述显示部从所述固定面分离，并且所述显示面朝向斜上方， 当所述第一移动部从所述固定状态的位置向前方移动第一距离时，所述支承部与所述第一移动部接触。2.根据权利要求1所述的电子设备，其中， 从所述第一移动部与所述支承部接触起至所述显示部成为所述倾斜状态为止，所述第一移动部能够进一步向前方移动第二距离。3.根据权利要求1或2所述的电子设备，其中， 所述支承部具有以形成朝向所述第一移动部凸出的角部的方式弯曲的形状， 所述角部与所述第一移动部接触。4.根据权利要求2或3所述的电子设备，其中， 所述第一移动部具有沿所述往复移动的方向延伸的滑动路， 所述电子设备设有连结销，该连结销插通所述第二移动部与所述滑动路，且能够沿着所述滑动路滑动， 所述连结销在所述第一移动部与所述支承部最初接触时位于所述滑动路的前端部与后端部之间， 当所述第一移动部向前方移动所述第二距离时，所述连结销与所述滑动路的所述后端部卡合。
【文档编号】H05K5/02GK105917752SQ201580004768
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2015年2月19日
【发明人】佐野哲生, 城崇太, 新井英夫
【申请人】富士通天株式会社