带氙气灯的一体式车用镇流器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及镇流器的技术领域，尤其是一种带氙气灯的一体式车用镇流器。
【背景技术】
[0002]传统车用氣气灯镇流器的生产通常与氣气车灯分开生产,氣气灯镇流器和氣气车灯中各部元件间采用各自自带的输出端接头相互连接，即两者之间为分体式结构，然而镇流器输出端的高压线通过输出端接头与氙气灯输出端接头连接导致点火电压衰减、输出端接头连接产生阻抗存在损耗、易造成输出端接头接触不良、输出端接头不防水、安装生产工艺繁琐导致效率低下、输出端接头耗用以及包装材料附加额外损耗。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述【背景技术】中的现有技术存在的问题，提供一种带氙气灯的一体式车用镇流器，省去了输出端的接头，最大限度地减少点火高压的衰减，解决输出高压端所有存在的接头问题，大大简化安装过程，降低安装技术难度，提高其自身的工作效率。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带氙气灯的一体式车用镇流器，具有镇流器本体，镇流器本体上连接有两根与氙气车灯一体直连的高压输出线和两根与原车电源连接的高压输入线；镇流器本体中的升压变压器为自耦型变压器，升压变压器的绕线方式为初级的一端与次级的一端相连接。
[0005]为了保持所有线路的整齐有序和安装后防尘防水，故镇流器本体上连接的两根高压输出线和两根高压输入线上设置有可移动式四孔密封圈。
[0006]本实用新型的有益效果是:该带氙气灯的一体式车用镇流器具有以下积极的优占-
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[0007]—、镇流器本体与疝气灯之间的高压输出线上无任何接头，省去了输出端连接头，减少了点火高压的衰减，提高了产品的一次点火成功率，提高启动速度和转换效率。
[0008]二、简化了安装过程，不需要插输入输出连接接头。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图；
[0011]图2是镇流器本体的电气元件的原理图。
[0012]附图中的标号为:1、镇流器本体，2、氙气车灯，3、高压输出线，4、高压输入线，5、可移动式四孔密封圈，A、升压变压器，B、高压保护电路及开路保护电路。
【具体实施方式】
[0013]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0014]如图1所示，带氙气灯的一体式车用镇流器，具有镇流器本体1，镇流器本体I上连接有两根与氙气车灯2 —体直连的高压输出线3和两根与原车电源连接的高压输入线4，两根高压输出线3上均无接头，省去了输出端连接头，减少了点火高压的衰减，提高了产品的一次点火成功率，提高启动速度和转换效率。镇流器本体I中的升压变压器为自耦型变压器，升压变压器的绕线方式为初级的一端与次级的一端相连接。
[0015]其中，镇流器本体I上连接的两根高压输出线3和两根高压输入线4上共同设置有可移动式四孔密封圈5，可移动式四孔密封圈5可以在两根高压输出线3和两根高压输入线4上任意移动位置并能将其夹紧，以便保持所有线路的整齐有序，安装后起到防尘防水作用。
[0016]如图2所示，图中A区域为升压变压器，普通的升压变压器是互耦型变压器，图中的升压变压器为自耦型变压器，绕线方式为初级的一端与次级的一端连接在一起，次级和初级以夹芯的工艺绕制，次级夹初级，独特的自耦结构使变压器的转换效率更高，发热量大幅降低，提高产品的稳定性。图中B区域是高压保护电路及开路保护电路，普通的高压保护电路是用压敏电阻或者TVS管限压，压敏电阻电压开启范围太大，范围为±30V，不够精确，另外长期的高压输出会导致压敏电阻或者TVS击穿或者烧毁，图中的电路利用高压分压控制主IC的控制端的方式，当电压超出限制范围，控制端控制IC停止输出驱动信号，此时产品无高压输出，当电压低于限制范围，控制端控制IC继续输出驱动信号，产品继续输出高压，独特的限压电路使产品的高压控制更加精准，范围为±3V。普通的开路保护电路采取自锁锁死电路，保护后产品断电需3至5秒才能重新启动，图中电路保护时不会锁死，产品断电后一秒内即可重新启动，电压超标停止，电压不足则补足继续输出，独特的开路保护电路使夜间行驶更加安全。
[0017]本实用装置两根高压输出线上均无接头，由于省去输出端连接头，减少点火高压的衰减，提高了产品的一次点火成功率，从而提高启动速度和转换效率。
[0018]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种带氙气灯的一体式车用镇流器，其特征在于:具有镇流器本体(I)，所述的镇流器本体(I)上连接有两根与氙气车灯(2 ) 一体直连的高压输出线(3 )和两根与原车电源连接的高压输入线(4);镇流器本体(I)中的升压变压器为自耦型变压器，所述的升压变压器的绕线方式为初级的一端与次级的一端相连接。
2.根据权利要求1所述的带氙气灯的一体式车用镇流器，其特征在于:所述的镇流器本体(I)上连接的两根高压输出线(3)和两根高压输入线(4)上设置有可移动式四孔密封圈(5)。
【专利摘要】本实用新型涉及镇流器的技术领域，尤其是一种带氙气灯的一体式车用镇流器，具有镇流器本体，镇流器本体上连接有两根与氙气车灯一体直连的高压输出线和两根与原车电源连接的高压输入线；镇流器本体中的升压变压器为自耦型变压器，升压变压器的绕线方式为初级的一端与次级的一端相连接。该车用镇流器的镇流器本体与疝气灯之间的高压输出线上无任何接头，最大限度减少点火高压的衰减，解决输出高压端所有存在的接头问题，大大简化安装过程，降低安装技术难度，提高其自身的工作效率。
【IPC分类】H05B41-288, H05B41-292
【公开号】CN204425760
【申请号】CN201520094047
【发明人】陈茂铎
【申请人】陈茂铎
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年2月10日